Грузовые шины И-Н142БМ

Кама ИН‑142БМ — универсальная всесезонная грузовая шина радиальной конструкции, предназначенная для эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей и автобусов. Модель является модернизированной версией классической ИН‑142 и разработана с учётом требований к современной коммерческой технике, работающей в смешанных дорожных условиях. Шина широко применяется на автомобилях ЗИЛ, КАМАЗ, автобусах среднего класса и прицепном составе, где важны надёжность, универсальность и высокий ресурс.

Шина выпускается в типоразмере 9.00 R20 (метрическое обозначение 260‑508) и имеет камерное исполнение. Конструкция радиальная, что обеспечивает более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта по сравнению с диагональными аналогами, улучшает управляемость и снижает неравномерный износ. В зависимости от исполнения норма слойности составляет 12PR или 14PR, что позволяет подобрать вариант под конкретные условия эксплуатации и требуемую грузоподъёмность. Как правило, Кама ИН‑142БМ поставляется в комплекте с камерой.

Для версии с нормой слойности 14PR индекс нагрузки составляет 140/137, что соответствует допустимой нагрузке до 2500 кг на колесо при одиночной установке и до 2300 кг при сдвоенной. Для версии 12PR индекс нагрузки равен 136/133, что позволяет выдерживать до 2240 кг и 2060 кг соответственно. Индекс скорости может быть J (до 100 км/ч) или K (до 110 км/ч) в зависимости от модификации, что делает шину пригодной как для городского и регионального движения, так и для междугородних маршрутов.

По сезонности Кама ИН‑142БМ относится к всесезонным моделям и рассчитана на эксплуатацию в широком температурном диапазоне. Шина сохраняет работоспособность при низких температурах и допускает использование на заснеженных и загрязнённых дорогах, что особенно важно для техники, эксплуатируемой круглый год в различных климатических зонах.

Протектор Кама ИН‑142БМ выполнен в универсальном рисунке с массивными ромбовидными шашками в центральной части. Такая конфигурация обеспечивает хорошую курсовую устойчивость при движении по прямой, предсказуемое поведение в поворотах и стабильное сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте. Ромбовидные элементы формируют большое количество кромок зацепления, что положительно сказывается на тормозных свойствах и управляемости.

Плечевые зоны протектора имеют более разреженную структуру блоков. Это улучшает тягово‑сцепные характеристики на мягком грунте, щебне и второстепенных дорогах, а также повышает проходимость при съезде с асфальта. Такая компоновка позволяет шине уверенно работать на строительных площадках, в промышленной зоне и на просёлочных маршрутах без резкого ухудшения поведения на твёрдом покрытии.

Система канавок обеспечивает эффективный отвод воды и грязи из пятна контакта, снижая риск аквапланирования и пробуксовки. Протектор обладает способностью к самоочищению, что помогает сохранять сцепные свойства при эксплуатации в межсезонье и на загрязнённых дорогах. Это делает модель особенно удобной для смешанного цикла «город — трасса — грунт».

Каркас Кама ИН‑142БМ выполнен с применением современных армирующих материалов, а резиновая смесь оптимизирована по износостойкости и сопротивлению механическим повреждениям. Шина хорошо переносит удары, вибрации и перегрузки, характерные для эксплуатации на неровных дорогах и при полной загрузке автомобиля. По отзывам пользователей, ресурс пробега при правильной эксплуатации может достигать значительных значений, что делает модель экономически выгодной для автопарков.

В эксплуатации Кама ИН‑142БМ демонстрирует спокойный и «рабочий» характер. На рулевой оси она обеспечивает стабильность и точный отклик на управление, на ведущей — равномерный износ и достаточную тягу, а на прицепной — предсказуемое поведение без склонности к уводам. Универсальность по оси установки упрощает ротацию колёс и обслуживание техники.

Кама ИН‑142БМ является практичным выбором для грузовых автомобилей и автобусов отечественного производства, работающих в строительстве, коммунальном хозяйстве, региональных перевозках и промышленной логистике. Эта модель сочетает универсальный протектор, высокую надёжность, всесезонную пригодность и хорошее соотношение ресурса и стоимости, что делает её востребованной в повседневной коммерческой эксплуатации.