Грузовые шины Трэкол
|
Шина низкого давления
Всесезонная Нешипованные Есть в наличии (39) ТРЭКОЛ — специализированная шина сверхнизкого давления, предназначенная для установки на все оси снегоболотоходной и амфибийной техники с колесными формулами 4×4 и 6×6. Конструкция не разделяется по осям: каждое колесо одновременно выполняет опорную, тяговую и стабилизирующую функции. Такое решение обеспечивает равномерное распределение массы машины и позволяет эффективно двигаться по слабонесущим поверхностям — болотам, тундре, глубокому снегу, песку и жидкой глине. Ключевая характеристика — работа при сверхнизком внутреннем давлении. За счет огромного объема воздуха шина формирует максимально широкое пятно контакта. Давление на грунт минимально, сопоставимо с нагрузкой от шага человека. Колесо не прорезает поверхность, а «плывет» по ней, сохраняя проходимость даже на зыбучих основаниях. При движении по воде объем воздуха внутри шины обеспечивает дополнительную плавучесть, превращая колеса в элементы поддержания на плаву. Конструкция диагональная, выполнена в виде тонкостенной резинокордовой оболочки. Используется облегчённый многослойный каркас (обычно 2 или 4 слоя), ориентированный не на жесткость, а на максимальную эластичность. Шина способна деформироваться под нагрузкой, обволакивать препятствия и гасить ударные воздействия. Такая архитектура снижает риск проколов — острые предметы не прокалывают, а раздвигают резину за счёт её гибкости. Тип монтажа бескамерный, с использованием герметичных систем фиксации на ободе (бедлоки). Это предотвращает проворачивание шины даже при критически низком давлении и высоких крутящих моментах. Конструкция узла крепления является важной частью всей системы и обеспечивает стабильную работу колеса в экстремальных режимах. Протектор выполняется в двух основных вариантах. Универсальный ненаправленный рисунок «шашка» рассчитан на равномерную работу на торфяниках, снегу и песке, где важна площадь контакта и мягкое сцепление. Направленный рисунок «ёлка» применяется для вязкой грязи и глины — глубокие грунтозацепы формируют сильный зацеп и обеспечивают самоочищение. В обоих случаях протектор работает не за счет глубины, а за счет взаимодействия с деформируемой поверхностью. Канавочная структура открытая. При вращении шина выдавливает слежавшиеся массы грязи и снега, не допуская «замыливания». Рисунок не забивается и сохраняет сцепные свойства даже при полном насыщении грунтом. Резиновая смесь разрабатывается с приоритетом эластичности и морозостойкости. В составе используется натуральный каучук, полимеры и добавки, сохраняющие гибкость при экстремально низких температурах. Материал не теряет пластичность при нагрузке, устойчив к растрескиванию и способен работать в диапазоне от сильного мороза до летней жары. Компаунд рассчитан на многократные циклы деформации без разрушения структуры. Производство связано с российской инженерной компанией, базирующейся в Московской области, с размещением изготовления оболочек на мощностях крупных шинных заводов. Конструкторская часть полностью контролируется разработчиком, включая испытания в полевых условиях — болотах, арктических зонах и песчаных участках. ТРЭКОЛ изначально создавался как экологичное средство передвижения по уязвимым территориям. Конструкция минимизирует разрушение почвенного покрова, включая мох, торф и тундровые слои. Шины защищены международными патентами, охватывающими как саму оболочку, так и систему крепления колеса. На практике такие шины применяются в спасательных службах, геологоразведке, на нефтегазовых месторождениях и в условиях отсутствия дорог. Конструкция позволяет технике проходить участки, недоступные для классических колесных и даже гусеничных машин. Несмотря на визуальную «мягкость», шина демонстрирует высокую устойчивость к повреждениям за счет способности гасить энергию удара, а не сопротивляться ей жесткостью. |
от 46 774 руб.
|
|
ТРЭКОЛ — российский инженерно‑производственный бренд, сформированный как специализированная научно‑производственная компания в конце 1980‑х годов для разработки техники и шин сверхнизкого давления. Основой создания стали работы инженеров, ранее занимавшихся автомобильными и шинными исследованиями в профильных советских институтах. С самого начала развитие шло не по классическому пути шинных производителей, а как отдельное направление — создание комплексной системы «шина + машина» для движения там, где отсутствует дорожная инфраструктура.
Производственная база и конструкторский центр сосредоточены в Московской области, где размещены сборочные мощности и испытательная инфраструктура. Шины изготавливаются по разработанным пресс‑формам на специализированных шинных заводах, что позволяет сочетать собственную инженерную базу с промышленными мощностями крупных предприятий. Такой подход отделяет ТРЭКОЛ от классических производителей: компания контролирует геометрию, конструкцию и характеристики, а физическое производство интегрировано в кооперационную цепочку.
Главное технологическое направление — шины сверхнизкого давления с диагональной тонкостенной конструкцией. Каркас формируется из минимального числа слоев корда, что обеспечивает высокую эластичность. В отличие от традиционных шин, где жесткость каркаса определяет поведение, здесь заложена способность к деформации под нагрузкой. Шина изменяет форму, увеличивает пятно контакта и распределяет массу по максимально широкой площади.
Резиновая смесь ориентирована на сохранение пластичности в экстремальном температурном диапазоне и устойчивость к многократным циклам деформации. В составе применяются натуральный каучук и эластомерные добавки, которые позволяют материалу не терять гибкость при сильном морозе и не разрушаться при изгибе. При контакте с острыми предметами энергия удара гасится за счет деформации, а не сопротивления, что снижает вероятность проколов.
Конструкция колес реализована в бескамерной схеме с герметичным креплением к ободу. Используются специальные системы фиксации, исключающие проворачивание шины при критически низком давлении. Это обеспечивает стабильную работу при сильных крутящих моментах и резких изменениях тяги.
Протекторные решения разделены по задачам эксплуатации. Ненаправленный тип с блочной «шашкой» ориентирован на равномерное давление и движение по торфяникам, снегу и песку. Направленный рисунок «ёлка» применяется для вязких грунтов и глины, где необходима активная тяга и самоочищение. Глубина и форма элементов рассчитываются не под износ, а под взаимодействие с деформируемой поверхностью.
Ключевая характеристика — минимальное давление на грунт. В рабочем режиме нагрузка распределяется так, что техника не разрушает поверхность, включая моховые и торфяные слои. Это позволило сформировать отдельный класс экологичного транспорта для северных территорий. Название бренда напрямую отражает эту концепцию.
Развитие компании связано с созданием нормативной базы для колесных вездеходов в России и внедрением собственных конструкционных решений, защищенных международными патентами. Большое количество разработок связано не только с шинами, но и с компоновкой техники, распределением массы и работой подвески.
Продукция используется в нефтегазовой отрасли, геологоразведке, спасательных службах и медицинских подразделениях, где требуется перемещение в зонах отсутствия дорог. Шины обеспечивают движение по болотам, глубокому снегу и тундре, а за счет внутреннего объема воздуха техника способна держаться на воде без дополнительных средств плавучести.
ТРЭКОЛ занял нишу, в которой классические шинные технологии неприменимы. Конструкции создаются не для дорог, а для среды, где опора отсутствует, а движение возможно только за счет распределения массы и взаимодействия с поверхностью.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







