Грузовые шины 1260-1

Кама‑1260‑1 — радиальная камерная шина повышенной проходимости, разработанная для полноприводных грузовых автомобилей КАМАЗ и Урал, работающих в условиях смешанных дорог, мягких грунтов и полного бездорожья. Типоразмер 425/85R21, конструкция радиальная, камерная (TT) с возможностью регулировки внутреннего давления. Модель выпускается в двух вариантах слойности: 14‑слойная версия с индексом нагрузки 146J выдерживает до 3000 кг на колесо, а усиленная 18‑слойная модификация 156G рассчитана на нагрузку до 4000 кг. Масса шины составляет около 130 кг, что подчёркивает её принадлежность к тяжёлому классу. Шина всесезонная и адаптирована к эксплуатации в широком диапазоне температур, что делает её пригодной для регионов с суровым климатом.

Протектор выполнен в направленном V‑образном рисунке с мощными грунтозацепами и глубокими дренажными каналами. Такая геометрия обеспечивает высокую тягу на мягких грунтах, влажной почве, песке и укатанном снегу. Широкие межблочные промежутки способствуют эффективной самоочистке: грязь, снег и камни быстро выходят из пятна контакта, снижая риск пробуксовки. Центральная часть протектора содержит большое количество блоков, что повышает курсовую устойчивость на асфальте и снижает вибрации на скоростях 70–90 км/ч. Радиальная конструкция обеспечивает более мягкий ход и равномерное распределение нагрузки по пятну контакта, что улучшает сцепление и снижает износ.

В условиях бездорожья Кама‑1260‑1 демонстрирует уверенное поведение. На влажной глине и рыхлой почве шина сохраняет тягу благодаря высокой высоте грунтозацепов и направленному рисунку. На песке сцепление остаётся стабильным даже при частичном снижении давления. На каменистых участках радиальная конструкция обеспечивает хорошую амортизацию и устойчивость к ударным нагрузкам, а плотный каркас снижает риск проколов. На укатанном снегу и в условиях межсезонья шина демонстрирует предсказуемое поведение, что делает её подходящей для круглогодичной эксплуатации.

Регулировка давления — ключевое эксплуатационное преимущество Кама‑1260‑1. Конструкция допускает работу в широком диапазоне давлений, что позволяет адаптировать шину под тип грунта и нагрузку. При снижении давления увеличивается площадь контакта, улучшается тяга на мягких поверхностях и уменьшается риск «зарывания». При этом возрастает нагрев и деформация боковин, что требует контроля, но радиальная конструкция переносит такие режимы лучше, чем диагональные аналоги. Усиленная 18‑слойная версия демонстрирует повышенную стойкость к перегрузам и лучше подходит для тяжёлых условий эксплуатации, включая работу с полной массой и движение по каменистым участкам.

В тестах на износостойкость Кама‑1260‑1 показывает равномерное стирание протектора. При пробеге 40–70 тыс. км в условиях смешанных дорог износ остаётся умеренным, без локальных провалов и ускоренного стирания плечевых зон. На асфальте износ умеренный, на щебне ускоренный, но предсказуемый. На грунтовых дорогах шина демонстрирует длительный ресурс благодаря оптимизированной геометрии протектора и прочности каркаса. В условиях промышленной эксплуатации — на лесовозах, строительной технике и вездеходах — модель показывает устойчивость к механическим повреждениям и стабильное сцепление.

По сравнению с аналогами в сегменте шин повышенной проходимости Кама‑1260‑1 выделяется сочетанием тяги на мягких грунтах, стабильности на асфальте и возможностью регулировки давления. Радиальная конструкция обеспечивает более мягкий ход и меньшие вибрации, чем диагональные модели, а направленный рисунок протектора делает шину пригодной для эксплуатации в условиях грязи, снега и песка. Модель подходит для КАМАЗ‑4310, 43114, 43118, 43502, 44108, 45141, 5350, а также для Урал‑4320 и его модификаций.

Кама‑1260‑1 — практичная, прочная и универсальная шина для полноприводных грузовых автомобилей. Она обеспечивает высокую проходимость на мягких грунтах, стабильность на асфальте, выдерживает ударные нагрузки, сохраняет работоспособность при снижении давления и демонстрирует длительный ресурс при минимальных эксплуатационных затратах. Это надёжная рабочая модель, рассчитанная на реальные условия эксплуатации вездеходов и промышленной спецтехники.