Грузовые шины 410

Кама‑410 — диагональная камерная шина повышенной проходимости, разработанная специально для тяжёлых полноприводных автомобилей семейства КрАЗ, включая модели 255 и 260П. Типоразмер 530/70‑21 (1300×530‑533), индекс нагрузки 156 допускает до 4000 кг на колесо, индекс скорости F рассчитан на движение до 80 км/ч. Конструкция диагональная, камерная (TT), норма слойности 12PR обеспечивает высокий запас прочности. Шина поставляется в комплекте с камерой и ободной лентой, что важно для эксплуатации в условиях переменного давления.

Протектор выполнен в агрессивном направленном рисунке типа «ёлка» с массивными грунтозацепами. Такая геометрия обеспечивает максимальную тягу на мягких грунтах, песке, гальке, заболоченных участках и в глубоком снегу. Широкие межблочные промежутки способствуют эффективной самоочистке: грязь, снег и камни быстро выходят из пятна контакта, снижая риск пробуксовки. На твёрдом покрытии шина демонстрирует умеренную вибрацию, характерную для диагональных моделей с агрессивным рисунком, но сохраняет стабильность на скоростях 60–70 км/ч.

В условиях тяжёлого бездорожья Кама‑410 показывает высокую проходимость. На влажной глине и рыхлой почве шина уверенно «гребёт» благодаря высокой высоте грунтозацепов и направленному рисунку. На песке тяга остаётся стабильной даже при частичном снижении давления. На каменистых участках диагональная конструкция обеспечивает высокую стойкость к ударам и порезам. При движении по заболоченной местности шина сохраняет сцепление благодаря широкому пятну контакта и способности работать на низком давлении.

Регулировка давления — ключевое преимущество Кама‑410. При снижении давления на 25–30% увеличивается площадь контакта, улучшается тяга на мягком грунте и снижается риск «зарывания». При этом возрастает нагрев и деформация боковин, что требует контроля, но диагональная конструкция выдерживает такие режимы лучше, чем радиальные модели. При перегрузе +10–20% шина сохраняет работоспособность, но увеличивается деформация каркаса — типичное поведение для диагональных шин повышенной проходимости.

В тестах на износостойкость Кама‑410 демонстрирует равномерное стирание грунтозацепов. При пробеге 20–30 тыс. км в условиях лесовозных маршрутов износ остаётся умеренным, без локальных провалов. На асфальте износ ускоряется, но остаётся предсказуемым. На щебне и каменистых дорогах шина показывает высокую стойкость к проколам благодаря массивности резины и плотной диагональной структуре. В условиях лесозаготовок и строительных площадок Кама‑410 демонстрирует длительный ресурс и устойчивость к механическим повреждениям.

По сравнению с аналогами в сегменте шин повышенной проходимости Кама‑410 выделяется агрессивным рисунком, высокой тяговой способностью и устойчивостью к работе на низком давлении. При этом сопротивление качению остаётся умеренным для диагональной конструкции, что снижает нагрузку на трансмиссию тяжёлых грузовиков. Модель подходит для КрАЗ‑255, КрАЗ‑260П, лесовозов, бурильных машин и другой тяжёлой техники, работающей в условиях полного бездорожья.

Кама‑410 — практичная, прочная и тяговитая шина для тяжёлых полноприводных автомобилей. Она обеспечивает максимальную проходимость на мягких грунтах, выдерживает ударные нагрузки, сохраняет работоспособность при снижении давления и демонстрирует длительный ресурс при минимальных эксплуатационных затратах. Это надёжная рабочая модель, рассчитанная на реальные условия эксплуатации лесовозов, спецтехники и тяжёлых вездеходов.