Грузовые шины MultiNavi S1
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22'' |
315/70 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
26 565 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
|
|
315/80 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (6) |
27 945 руб.
|
Есть в наличии (6)
|
-
+
|
|
Goodride MultiNavi S1 — радиальная грузовая шина, предназначенная для установки на рулевую ось грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатируемых в магистральных и региональных перевозках с высокими скоростями и длительными пробегами. Конструкция ориентирована на точное рулевое управление, стабильную курсовую устойчивость и равномерный износ при постоянной осевой нагрузке. Бренд Goodride принадлежит промышленной группе Zhongce Rubber, крупному мировому производителю шин, который специализируется на коммерческой резине с увеличенным ресурсом, прочной конструкцией и оптимизированной экономикой эксплуатации для автопарков.
Шина относится к категории всесезонных и рассчитана на круглогодичную эксплуатацию; сохраняет стабильные сцепные характеристики на сухом, мокром и умеренно заснеженном покрытии, поддерживает устойчивость при изменении температуры и условий движения. Основное назначение — рулевая ось, где важны точность управления, предсказуемость поведения и минимальное отклонение от заданной траектории.
Протектор Goodride MultiNavi S1 выполнен в классическом закрытом дорожном дизайне с пятью широкими продольными ребрами; такая структура формирует жесткую контактную зону и увеличенное пятно контакта, обеспечивая стабильность движения и равномерное распределение нагрузки; центральные три ребра оснащены Z-образными ламелями, которые образуют длинные острые кромки сцепления, повышающие эффективность торможения и устойчивость на мокром покрытии; ламели частично смыкаются под нагрузкой, увеличивая жесткость элементов и предотвращая избыточную деформацию; продольные канавки большого объема активно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования даже при движении на высокой скорости; геометрия каналов оптимизирована для поддержания постоянного контакта с дорогой и сохранения управляемости.
Плечевые зоны Goodride MultiNavi S1 выполнены в виде монолитных ребер с высокой жесткостью; это снижает подвижность протектора и предотвращает неравномерный износ по краям; усиленная плечевая зона стабилизирует транспортное средство при маневрах и сохраняет точность управления при полной загрузке; широкая контактная поверхность плеч распределяет давление и уменьшает локальные перегрузки в зоне контакта с дорогой.
Резиновая смесь Goodride MultiNavi S1 разработана с применением натурального каучука, синтетических полимеров, силики и высокоактивного технического углерода; компаунд обладает повышенной износостойкостью и рассчитан на длительные пробеги без потери эксплуатационных характеристик; силика снижает внутреннее трение и уменьшает тепловыделение, что способствует снижению сопротивления качению и повышению топливной экономичности; структура материала сохраняет эластичность при температурных колебаниях, обеспечивая стабильное сцепление на мокрой поверхности; добавки против старения и термической деструкции повышают устойчивость к растрескиванию и разрушению при длительном нагружении.
Каркас Goodride MultiNavi S1 выполнен по технологии цельнометаллокордной конструкции; стальной корд формирует прочную несущую основу, способную выдерживать высокие статические и динамические нагрузки; многослойный брекерный пакет стабилизирует рабочую поверхность и равномерно распределяет давление по пятну контакта, предотвращая неравномерный износ; усиленное бортовое кольцо обеспечивает надежную посадку шины на ободе и устойчивость при длительной эксплуатации; конструкция каркаса рассчитана на сохранение геометрии при высоких нагрузках и допускает восстановление протектора для продления срока службы.
Дополнительные факты: пяти-реберная структура обеспечивает высокую точность управления и устойчивость на прямой; Z-образные ламели увеличивают сцепление при торможении на мокром и холодном покрытии; увеличенный объем дренажных каналов эффективно снижает риск аквапланирования; оптимизированный профиль уменьшает неравномерный износ и увеличивает пробег; жесткие плечевые зоны стабилизируют движение при маневрах и снижают деформацию протектора; конструкция направлена на снижение сопротивления качению и экономию топлива; модель применяется в автопарках как надежная рулевая шина с длительным ресурсом и стабильными характеристиками при интенсивной эксплуатации.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







