MultiAp Z1
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22'' |
315/70 R22.5
Наличие:
Нет в наличии |
38 677 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
|
315/70 R22.5
Наличие:
Нет в наличии |
31 996 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
315/70 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (9) |
25 986 руб.
|
Есть в наличии (9)
|
-
+
|
|
||
|
315/80 R22.5
Наличие:
Нет в наличии |
32 624 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
315/80 R22.5
Наличие:
Нет в наличии |
39 896 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
385/55 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
26 550 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
|
385/55 R22.5
Наличие:
Нет в наличии |
36 272 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
385/65 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
27 567 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
|
385/65 R22.5
Наличие:
Нет в наличии |
28 984 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
385/65 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (6) |
29 080 руб.
|
Есть в наличии (6)
|
-
+
|
|
Goodride MultiAp Z1 — радиальная грузовая шина универсального применения, рассчитанная на установку на рулевую и прицепную оси тяжелых грузовиков, эксплуатируемых в магистральных и региональных перевозках с высокими нагрузками; конструкция ориентирована на устойчивость автопоезда, длительный ресурс и стабильное поведение на мокрых и холодных покрытиях. Бренд Goodride принадлежит промышленной группе Zhongce Rubber — одному из крупнейших производителей шин, который исторически развивает линейку коммерческих моделей с повышенной ходимостью и адаптацией под интенсивную эксплуатацию автотранспорта.
Шина относится к категории всесезонных и рассчитана на круглогодичную эксплуатацию; конструкция обеспечивает стабильное сцепление на сухом и мокром асфальте, демонстрирует предсказуемое поведение на заснеженных покрытиях и выдерживает длительные циклы движения с полной загрузкой без потери рабочих характеристик. Основная область применения — рулевая и прицепная оси, где критичны устойчивость движения, равномерное распределение давления и минимальный износ.
Протектор Goodride MultiAp Z1 выполнен в закрытом дорожном дизайне с пятью массивными продольными ребрами; центральная зона отличается наличием волнообразных ламелей, которые формируют длинные наклонные кромки сцепления и значительно повышают эффективность торможения и управляемость на мокром и скользком покрытии; структура ламелей увеличивает контактные грани без потери жесткости, обеспечивая баланс между сцеплением и устойчивостью; продольные канавки имеют зигзагообразную форму стенок, что улучшает отвод воды и снижает вероятность образования микротрещин в зоне напряжений; плечевые зоны выполнены в виде цельных жестких ребер, которые минимизируют деформацию протектора, стабилизируют движение и препятствуют неравномерному износу при длительной эксплуатации; такое построение также способствует снижению сопротивления качению.
Резиновая смесь Goodride MultiAp Z1 основана на комбинации натурального каучука, синтетических полимеров и высокодисперсного технического углерода с добавлением функциональных компонентов, повышающих устойчивость к износу; компаунд сохраняет эластичность при снижении температуры, что улучшает сцепление на мокром покрытии; введение силики снижает внутреннее трение и уменьшает тепловыделение, повышая топливную эффективность; структура материала устойчива к абразивному истиранию и препятствует образованию сколов и трещин при длительной эксплуатации; добавки против старения замедляют деградацию резины под воздействием температуры и нагрузок.
Каркас Goodride MultiAp Z1 выполнен по радиальной технологии с применением цельнометаллокордной конструкции; стальной корд формирует жесткий несущий слой, устойчивый к деформациям при высоких нагрузках; многослойный брекер обеспечивает равномерное распределение давления по пятну контакта и защищает внутренние слои от повреждений; конструкция сохраняет форму шины при длительных пробегах и предотвращает неравномерный износ; усиленная бортовая зона обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость при динамических нагрузках; каркас рассчитан на возможность восстановления протектора, что увеличивает срок службы и снижает эксплуатационные расходы.
Дополнительные факты: волнообразные ламели формируют длинные рабочие кромки, повышающие сцепление при торможении; увеличенные плечевые ребра стабилизируют транспорт при движении на высокой скорости; зигзагообразные канавки снижают концентрацию напряжений в протекторе и увеличивают его долговечность; равномерное распределение нагрузки уменьшает риск появления неравномерного износа; оптимизированный профиль снижает сопротивление качению и улучшает экономичность; конструкция рассчитана на эксплуатацию с высокой нагрузкой и длительными пробегами; модель активно применяется в коммерческих автопарках благодаря сочетанию долговечности, устойчивости и универсальности применения.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







