Грузовые шины GDR+1
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17'' |
205/75 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
13 598 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
|
215/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (40) |
12 075 руб.
|
Есть в наличии (40)
|
-
+
|
|
||
|
215/75 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
15 750 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
235/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
13 225 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
|
245/70 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (8) |
16 716 руб.
|
Есть в наличии (8)
|
-
+
|
|
||
| 19'' |
245/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (32) |
17 180 руб.
|
Есть в наличии (32)
|
-
+
|
|
|
|
265/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
19 135 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
|
285/70 R19.5
Наличие:
Нет в наличии |
20 970 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
Goodride GDR+1 — радиальная грузовая шина для ведущей оси, разработанная с приоритетом на максимальную тягу и устойчивость при эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях, особенно на заснеженном и скользком покрытии. Модель применяется в магистральных и региональных перевозках, где транспорт работает под высокой нагрузкой и часто сталкивается с нестабильными условиями сцепления. Бренд Goodride входит в состав промышленной группы Zhongce Rubber, которая специализируется на выпуске коммерческих шин для интенсивной эксплуатации, обеспечивая баланс между ресурсом, прочностью и тяговыми характеристиками.
Шина относится к категории всесезонных и рассчитана на круглогодичное использование; конструкция обеспечивает стабильную тягу на снегу, мокром покрытии и асфальте, сохраняя рабочие свойства при колебаниях температуры и нагрузок. Основное применение — ведущая ось, где критично эффективное преобразование крутящего момента в тяговое усилие.
Протектор Goodride GDR+1 выполнен в агрессивном блочном ненаправленном дизайне с высокой плотностью элементов; рабочая поверхность сформирована большим количеством отдельно стоящих блоков, создающих развитую сеть поперечных кромок сцепления; благодаря этому достигается высокая эффективность тяги на снежном и скользком покрытии; блоки имеют оптимизированную форму, обеспечивающую устойчивость и равномерное распределение нагрузки; в плечевых зонах элементы увеличены и соединены специальными связующими перемычками, которые ограничивают их подвижность, уменьшают деформацию и предотвращают неравномерный износ; увеличенная ширина протектора формирует расширенное пятно контакта, что улучшает сцепление и устойчивость при движении; глубокие канавки обеспечивают самоочищение от снега, грязи и мелких камней, сохраняя стабильный контакт с дорожной поверхностью.
Плечевые зоны Goodride GDR+1 усилены и имеют жесткую структуру с интегрированными мостиками; это повышает устойчивость при маневрах и снижает износ кромок; такая конструкция позволяет сохранять стабильность сцепных характеристик даже при движении на высокой скорости под нагрузкой; усиленные плечи дополнительно стабилизируют движение автопоезда и уменьшают боковые смещения.
Резиновая смесь Goodride GDR+1 изготовлена на основе натурального каучука с добавлением синтетических полимеров и технического углерода; компаунд обладает повышенной устойчивостью к абразивному износу и сохраняет структуру при длительном нагреве; материал устойчив к порезам, проколам и выкрашиванию при эксплуатации на жестких покрытиях; сохранение эластичности при пониженных температурах улучшает сцепление на снегу и мокрой дороге; оптимизированный состав снижает внутреннее трение и способствует уменьшению сопротивления качению, что влияет на экономичность эксплуатации.
Каркас Goodride GDR+1 выполнен по радиальной технологии с применением цельнометаллокордной конструкции; стальной корд формирует жесткий и прочный каркас, обеспечивающий устойчивость к деформациям и способность выдерживать значительные осевые нагрузки; многослойный брекер стабилизирует протектор и защищает внутренние слои от механических повреждений; конструкция равномерно распределяет давление по пятну контакта, предотвращая локальный перегрев и ускоренный износ; усиленная бортовая зона обеспечивает надежную фиксацию шины на ободе и устойчивость при передаче тягового усилия; каркас рассчитан на возможность восстановления протектора, что увеличивает срок службы шины.
Дополнительные факты: высокая плотность блоков значительно увеличивает количество сцепных кромок и улучшает тягу на скользком покрытии; перемычки в плечевых зонах уменьшают деформацию и повышают стабильность на скорости; глубокие канавки способствуют эффективному самоочищению протектора и защите от повреждений; усиленная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки без снижения характеристик; оптимизированный профиль снижает неравномерный износ и увеличивает ресурс; шина востребована в автопарках, работающих в сложных климатических условиях, где требуется надежность и стабильная тяга на ведущей оси.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







