DoubleStar DSR118 385/65 R22.5 158K PR18 Прицеп

Doublestar DSR118 — грузовая цельнометаллокордная радиальная шина класса E, рассчитанная на установку на рулевые и прицепные оси грузовых автомобилей и автобусов, работающих в магистральных и региональных перевозках. Конструкция ориентирована на режим свободного качения с высокой нагрузкой, обеспечивает стабильную курсовую устойчивость, равномерный износ и надежное сцепление при движении по асфальтированным дорогам. Эксплуатация всесезонная, рассчитана на длительные пробеги при постоянной скорости и высокой интенсивности работы.

Doublestar — государственный шинный производитель из Китая с промышленной базой в Циндао и историей, начинающейся с 1921 года. Компания прошла этап трансформации от выпуска резинотехнической продукции к специализированному производству коммерческих шин, внедрила автоматизированные производственные линии и цифровое проектирование каркасов. Производство сосредоточено на современных заводах полного цикла, ориентированных на выпуск цельнометаллокордных моделей TBR с высоким ресурсом и возможностью восстановления. Приоритеты бренда — прочность конструкции, стабильность геометрии и снижение эксплуатационных затрат.

DSR118 построена по радиальной технологии с цельнометаллокордным каркасом. Внутренняя структура включает многослойные стальные корды и усиленный брекер, формирующий жесткую опорную платформу. Каркас сохраняет форму под нагрузкой, равномерно распределяет давление в пятне контакта и снижает вероятность перегрева при длительном качении. Конструкция рассчитана на высокую грузоподъемность и допускает нарезку или восстановление протектора.

Протектор имеет симметричный ненаправленный дорожный рисунок с продольной архитектурой. Основу составляют шесть непрерывных ребер, равномерно распределенных по ширине. Жесткая структура ребер минимизирует деформацию при качении, снижает сопротивление движению и обеспечивает стабильность траектории. Центральные элементы формируют устойчивое пятно контакта, уменьшают вибрации и повышают точность управления.

Поверхность протектора дополнена развитой системой поперечных ламелей S‑образной формы. Эти элементы прорезаны по всей глубине и создают множество кромок сцепления, которые повышают эффективность торможения и устойчивость на влажной поверхности. S‑образная геометрия увеличивает длину контактных граней и улучшает распределение нагрузки между элементами протектора.

Дренажная система представлена пятью продольными каналами между ребрами. Канавки имеют увеличенный объем и обеспечивают эффективный отвод воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Зигзагообразные участки каналов увеличивают количество рабочих кромок и способствуют улучшению сцепления на мокром покрытии. Дополнительно ламели направляют влагу в каналы, усиливая дренажный эффект.

Плечевые зоны выполнены монолитными и усиленными, с высокой жесткостью. Такая конструкция улучшает устойчивость при боковых нагрузках, снижает деформацию при маневрах и предотвращает неравномерный износ по краям. Жесткие плечи стабилизируют движение на высокой скорости и повышают долговечность шины.

Резиновая смесь построена на основе натурального и синтетического каучука с добавлением силики, технического углерода и полимерных компонентов. Компаунд обеспечивает высокую износостойкость, устойчивость к абразивному воздействию и сохранение эластичности при температурных колебаниях. Полимерные добавки повышают прочность структуры и снижают склонность к трещинообразованию, а оптимизированный состав уменьшает тепловыделение и продлевает срок службы.

Профиль протектора широкий, что увеличивает площадь пятна контакта и улучшает распределение нагрузки. Это снижает давление на отдельные зоны, повышает устойчивость движения и способствует равномерному износу. Расширенная контактная зона также улучшает сцепление на сухом покрытии и стабилизирует движение автопоезда.

Doublestar DSR118 демонстрирует стабильную управляемость, низкий уровень шумности и высокий ресурс при магистральной эксплуатации. Продольный шестиреберный протектор обеспечивает плавное качение и снижает энергопотери, развитая ламелизация повышает сцепление на влажной дороге, а прочный металлокордный каркас гарантирует долговечность и возможность восстановления, что делает модель эффективным решением для коммерческого транспорта с высокой нагрузкой и длительными пробегами.