Грузовые шины DSRD01
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17'' |
215/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (22) |
12 554 руб.
|
Есть в наличии (22)
|
-
+
|
|
|
|
215/75 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
13 238 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
235/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (40) |
13 485 руб.
|
Есть в наличии (40)
|
-
+
|
|
||
| 19'' |
245/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (40) |
17 883 руб.
|
Есть в наличии (40)
|
-
+
|
|
|
|
265/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (40) |
19 033 руб.
|
Есть в наличии (40)
|
-
+
|
|
||
|
285/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (12) |
23 687 руб.
|
Есть в наличии (12)
|
-
+
|
|
Doublestar DSRD01 — грузовая цельнометаллокордная радиальная шина класса E, рассчитанная на установку на рулевые и прицепные оси коммерческого транспорта, эксплуатируемого преимущественно в городских и региональных перевозках. Конструкция ориентирована на режим частых остановок, маневров и движения по асфальтированным покрытиям, где требуется высокая устойчивость, равномерный износ и надежное сцепление на влажной дороге. Шина допускает круглогодичную эксплуатацию при интенсивной нагрузке и переменных дорожных условиях.
Doublestar — государственный шинный производитель из Китая с производственной базой в Циндао, сформировавшийся на базе промышленного предприятия с длительной историей развития. Компания сосредоточена на выпуске цельнометаллокордных шин для коммерческого транспорта, использует автоматизированные производственные линии и контроль структуры каркаса на всех этапах. Основные направления — грузовые, автобусные и индустриальные шины с увеличенным ресурсом, высокой грузоподъемностью и возможностью восстановления.
DSRD01 выполнена по радиальной технологии с цельнометаллокордным каркасом. Внутренняя структура включает многослойный стальной корд и усиленную брекерную зону, формирующую жесткую основу под протектором. Каркас обеспечивает устойчивость к деформациям, равномерно распределяет давление по пятну контакта и снижает риск локального перегрева при длительной эксплуатации. Усиленная конструкция рассчитана на сопротивление проколам, разрывам и другим механическим повреждениям, что важно при работе в городских условиях.
Протектор имеет симметричный ненаправленный рисунок блочно‑реберного типа. Центральная зона сформирована из продольных рядов отдельных массивных блоков, объединенных в условные ребра. Такая схема сочетает стабильность качения с высоким количеством сцепных кромок. Блочная структура увеличивает площадь контакта и повышает эффективность торможения, особенно на влажном покрытии, где требуется дополнительное сцепление.
Блоки имеют выраженные грани и расположены с минимальными зазорами, что уменьшает их деформацию при нагрузке и способствует равномерному износу. Распределение элементов по ширине протектора формирует устойчивую контактную зону, обеспечивая стабильное движение на высокой скорости и снижая сопротивление качению.
Дренажная система представлена сетью продольных и поперечных каналов. Такая конфигурация позволяет быстро выводить воду из пятна контакта и снижает риск аквапланирования. Дополнительные канавки между блоками обеспечивают отвод мелких загрязнений и поддерживают стабильные сцепные свойства при эксплуатации на мокрых дорогах.
Плечевые зоны выполнены комбинированными. Внешняя часть имеет более жесткую структуру, что стабилизирует движение и снижает уровень шума, внутренняя содержит дополнительные прорези, усиливающие сцепление. Такая конструкция улучшает управляемость, снижает деформацию при маневрах и способствует равномерному распределению нагрузки по краям протектора.
Резиновая смесь изготовлена на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и полимерных модификаторов. Компаунд отличается высокой устойчивостью к абразивному износу, снижает вероятность сколов и растрескивания, а также обеспечивает сохранение эластичности при нагрузке. В состав включены компоненты, уменьшающие тепловыделение при качении, что увеличивает ресурс шины и повышает устойчивость к перегреву.
Дополнительной особенностью является применение усиленных элементов в основании канавок, которые снижают риск проколов и повреждений в зоне контакта с дорожным покрытием. Это повышает надежность при эксплуатации на городских дорогах с повышенной вероятностью механического воздействия. [doublestartyre.com]
Профиль протектора оптимизирован для увеличения площади пятна контакта и снижения удельного давления. Это улучшает сцепление, уменьшает износ и обеспечивает стабильное качение. Расширенная контактная зона положительно влияет на устойчивость транспортного средства и снижает вибрации при движении.
Размерный диапазон охватывает популярные типоразмеры коммерческого сегмента, с индексами нагрузки, рассчитанными на перевозку тяжелых грузов. Конструкция позволяет шине выдерживать значительные нагрузки и сохранять стабильные характеристики при длительной эксплуатации.
Doublestar DSRD01 сочетает повышенную износостойкость, устойчивость к повреждениям и стабильное сцепление на мокром покрытии. Блочно‑реберный протектор обеспечивает баланс между управляемостью и долговечностью, развитая дренажная система поддерживает контроль на дороге, а прочный металлокордный каркас гарантирует надежность при интенсивной эксплуатации в городском и региональном транспорте.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







