Грузовые шины KLD200
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17'' |
215/75 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
18 161 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
|
215/75 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
21 738 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
225/75 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
16 883 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
235/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (50) |
13 000 руб.
|
Есть в наличии (50)
|
-
+
|
|
||
|
245/70 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
13 963 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
265/70 R17.5
Наличие:
Нет в наличии |
28 763 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
| 19'' |
245/70 R19.5
Наличие:
Нет в наличии |
18 903 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
|
265/70 R19.5
Наличие:
Нет в наличии |
15 969 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
|
285/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (1) |
18 593 руб.
|
Есть в наличии (1)
|
-
+
|
|
||
|
305/70 R19.5
Наличие:
Нет в наличии |
17 508 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
LingLong KLD200 — грузовая радиальная шина для ведущей оси, предназначенная для установки на приводные мосты среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей, работающих в региональных и смешанных условиях эксплуатации; рассчитана на круглогодичное применение на асфальтированных дорогах, мокрых покрытиях и участках со сниженным качеством дорожного полотна, обеспечивая устойчивую передачу тягового усилия, стабильное сцепление и равномерный износ при длительных пробегах.
Модель LingLong KLD200 разработана китайским производителем LingLong Tire — крупным глобальным шинным концерном с производственными мощностями в Китае, Таиланде и Европе; компания основана в 1975 году и специализируется на выпуске грузовых, индустриальных и сельскохозяйственных шин с цельнометаллокордной конструкцией; производство ориентировано на массовый коммерческий сегмент с акцентом на ресурс, прочность каркаса и устойчивость к эксплуатационным нагрузкам.
Протектор LingLong KLD200 выполнен в симметричном ненаправленном блочном дизайне с развитой тяговой структурой; центральная зона состоит из множества однотипных блоков, расположенных в разнонаправленном порядке, что формирует широкое пятно контакта и обеспечивает равномерное распределение давления; такая геометрия снижает локальные перегрузки, уменьшает износ и стабилизирует поведение шины на неровной поверхности; плотная структура блоков повышает устойчивость при движении под нагрузкой.
Блоки объединены в продольные ряды, что улучшает курсовую стабильность и уменьшает сопротивление качению; наличие развитой системы межблочных каналов обеспечивает сцепление на мокрых и загрязненных покрытиях; конфигурация элементов снижает пробуксовку и повышает эффективность передачи крутящего момента на ведущей оси.
Дренажная система включает сеть взаимосвязанных продольных и поперечных каналов, которые быстро выводят воду из зоны контакта; такая структура предотвращает образование водяной пленки и снижает риск аквапланирования; открытая архитектура протектора способствует самоочищению и сохраняет сцепные свойства при эксплуатации на грязных и влажных участках.
Резиновая смесь LingLong KLD200 сформирована на основе натурального каучука с добавлением высокодисперсного технического углерода и функциональных полимерных компонентов; компаунд ориентирован на устойчивость к абразивному износу и снижению тепловыделения при длительных пробегах; состав сохраняет эластичность при пониженных температурах и устойчивость к растрескиванию, что улучшает сцепление и долговечность; материал дополнительно устойчив к проколам и разрывам.
Конструкция каркаса выполнена по радиальной технологии с цельнометаллокордным брекером и многослойной структурой армирования; такая схема обеспечивает высокую несущую способность и устойчивость к деформациям при передаче крутящего момента; усиленные боковины защищают шину от механических повреждений при эксплуатации на неровных покрытиях; бортовая зона усилена для надежной фиксации на диске и стабильной работы при высоких нагрузках.
LingLong KLD200 отличается увеличенной ходимостью благодаря равномерному распределению давления и устойчивому к износу компаунду; широкое пятно контакта повышает устойчивость и снижает вероятность ступенчатого износа; многоблочная структура обеспечивает стабильные тягово-сцепные свойства на сухих и мокрых дорогах; конструкция протектора снижает вибрации и улучшает комфорт движения; каркас рассчитан на восстановление методом нарезки и последующей наварки, что увеличивает ресурс и снижает эксплуатационные затраты при коммерческой эксплуатации.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







