Грузовые шины Professional VR-1

Cordiant Professional VR‑1 — грузовая цельнометаллокордная шина класса C, разработанная для установки на рулевой оси магистральных грузовых автомобилей, с возможностью применения на прицепных осях при необходимости унификации парка. Модель выведена на рынок в 2018 году и ориентирована на эксплуатацию на асфальтированных дорогах при длительных пробегах, где важны курсовая устойчивость, износостойкость и стабильность характеристик при высокой температурной нагрузке.

Cordiant — российский производитель шин, развивающий линейку Professional как серию решений для коммерческого транспорта с упором на ресурс, прочность и адаптацию к эксплуатации в сложных дорожных условиях. В модели VR‑1 реализованы обновлённые инженерные решения бренда, направленные на увеличение срока службы и повышение стойкости к температурным и механическим нагрузкам.

Cordiant Professional VR‑1 конструктивно ориентирована на рулевую ось, где шина испытывает значительные поперечные нагрузки и отвечает за точность управления. Рисунок протектора и конструкция каркаса стабилизируют пятно контакта, уменьшают деформации и обеспечивают точную передачу усилий при движении на высокой скорости. При установке на прицепной оси шина сохраняет устойчивость качения и равномерность распределения давления.

Каркас выполнен по радиальной цельнометаллокордной технологии (All Steel). Несущая конструкция состоит из стальных кордовых слоев, обеспечивающих высокую прочность на разрыв и устойчивость к циклическим нагрузкам. Брекерный пояс многослойный, с повышенной жесткостью, формирует стабильную опору для протектора и ограничивает его деформацию. Такая конструкция уменьшает неравномерный износ и поддерживает постоянную форму пятна контакта. Каркас рассчитан на многократное восстановление, включая нарезку и наварку протектора, без потери базовых характеристик прочности. Боковины усилены и рассчитаны на сопротивление повреждениям при эксплуатации с полной нагрузкой.

Резиновая смесь протектора разработана с использованием технологии Smart‑Cor. В состав входят силика и полимерные соединения, формирующие устойчивую структуру компаунда с высоким уровнем прочности и термостойкости. Полимерные компоненты создают дополнительные связи внутри материала, благодаря чему повышается сопротивление разрыву, снижается вероятность образования трещин и сколов при высокотемпературной эксплуатации. Силика улучшает сцепление на мокром покрытии и снижает внутреннее трение, однако основным акцентом смеси остается износостойкость и стабильность при нагреве. Высокое содержание технического углерода усиливает сопротивляемость абразивному износу.

Протектор выполнен в дорожном продольном дизайне с выраженными продольными ребрами. Конструкция ориентирована на равномерное распределение нагрузки и снижение сопротивления качению. Ребра имеют непрерывную структуру, что ограничивает их подвижность и стабилизирует поведение шины при движении на высокой скорости. Центральные элементы протектора дополнены ламелями, которые формируют дополнительные кромки сцепления и улучшают торможение на мокром покрытии.

Продольные дренажные канавки имеют трехмерную геометрию, реализованную по технологии Stone‑Core. Стенки канавок снабжены выступами, которые препятствуют застреванию камней и других твердых частиц. Такие элементы выталкивают посторонние предметы из зоны контакта, снижая риск повреждения брекерного слоя и увеличивая ресурс шины. Одновременно геометрия канавок поддерживает эффективный водоотвод, что снижает вероятность аквапланирования.

Плечевые зоны выполнены с повышенной жесткостью и рассчитаны на восприятие боковых нагрузок. Их конструкция уменьшает деформацию при маневрировании, стабилизирует движение и предотвращает ускоренный износ по краям. Скругленные переходы между элементами протектора уменьшают концентрацию напряжений и обеспечивают более равномерное распределение нагрузки.

Показатели сопротивления качению находятся на уровне E, что связано с усиленной конструкцией и акцентом на прочность и ресурс. Сцепление на мокром покрытии соответствует уровню B благодаря ламелям и составу резиновой смеси. Уровень шума составляет 72 дБ и определяется продольной архитектурой протектора.

Cordiant Professional VR‑1 демонстрирует устойчивую работу при длительных магистральных пробегах, высокую стойкость к износу и способность сохранять характеристики при повышенной температуре. Конструкция каркаса обеспечивает долговечность и возможность многократного продления ресурса за счет восстановления. Шина ориентирована на коммерческую эксплуатацию, где требуется сочетание устойчивости, прочности и предсказуемого поведения при постоянной нагрузке.