Грузовые шины Professional TM-1

Cordiant Professional TM‑1 — грузовая цельнометаллокордная шина класса C, разработанная для установки на прицепной оси коммерческих автомобилей и полуприцепов, эксплуатируемых в региональных перевозках и в строительном секторе. Модель представлена в 2017 году и ориентирована на работу в смешанном режиме, где дорожное покрытие чередуется с грунтовыми участками, щебнем и строительными площадками. Конструкция шины адаптирована под условия, при которых прицепная ось испытывает значительные статические нагрузки и ударные воздействия, но не передает крутящий момент.

Cordiant — российский бренд, специализирующийся на производстве шин для коммерческого транспорта, с ориентацией на ресурс, ремонтопригодность и устойчивость к эксплуатации в сложных дорожных условиях. Линейка Professional включает модели, разработанные под конкретные осевые назначения, и серия TM формируется как решение для прицепных осей в тяжелых и смешанных условиях эксплуатации.

Cordiant Professional TM‑1 предназначена строго для прицепной оси. В отличие от магистральных прицепных шин с закрытым протектором, конструкция этой модели ориентирована на сохранение сцепления и проходимости в условиях грунта и строительных площадок. Шина обеспечивает стабильное качение и устойчивость движения при высоких нагрузках, снижает вероятность пробуксовки при маневрировании на рыхлых покрытиях и сохраняет контакт с поверхностью при работе на неровном рельефе.

Каркас выполнен по радиальной цельнометаллокордной технологии (All Steel). Основа состоит из стальных кордовых нитей с высокой прочностью, что обеспечивает устойчивость к деформациям и механическим повреждениям. Брекерный пояс многослойный, с повышенной жесткостью, стабилизирует беговую дорожку и предотвращает избыточное смятие протектора при контакте с твердыми включениями. Каркас рассчитан на длительную эксплуатацию под нагрузкой, допускает нарезку протектора и восстановление методом наварки. Боковины усилены дополнительными слоями, включая стальной корд, что значительно повышает устойчивость к порезам, ударам и истиранию при контакте с острыми камнями и элементами строительного мусора. Конструкция бортового кольца оптимизирована для равномерного распределения нагрузки и надежной фиксации шины на ободе, что снижает риск повреждений в зоне посадки.

Резиновая смесь протектора ориентирована на стойкость к абразивному износу и механическим повреждениям. В состав включены компоненты с высоким содержанием технического углерода, которые повышают прочность и сопротивляемость износу при работе на грубых покрытиях. Полимерные добавки обеспечивают эластичность и устойчивость к растрескиванию, сохраняя целостность протектора при ударных нагрузках. Структура компаунда плотная, рассчитана на минимизацию сколов и разрушений при контакте с камнями и твердыми предметами.

Протектор выполнен в открытом блочном дизайне, нетипичном для прицепных шин. Из крупных блоков сформированы четыре продольных ряда, обеспечивающие стабильное распределение нагрузки и достаточную площадь контакта. Расстояние между блоками увеличено, что способствует эффективному самоочищению от грязи, песка и строительного мусора. Блоки имеют волнообразную форму продольных граней, за счет чего снижается вероятность застревания камней и уменьшается концентрация напряжений в отдельных участках протектора.

Внутри блоков расположены Z‑образные ламели, которые создают дополнительные кромки сцепления. Это увеличивает устойчивость при движении по рыхлым и влажным покрытиям, а также стабилизирует блоки при деформации, ограничивая их избыточную подвижность. Такая схема снижает неравномерный износ и продлевает срок службы протектора. Геометрия блоков направлена на сохранение формы пятна контакта даже при частичной деформации шины на неровной поверхности.

Плечевые зоны сформированы из укрупненных элементов с повышенной жесткостью, которые воспринимают боковые нагрузки при маневрировании и движении по неровностям. Их конструкция уменьшает деформацию краевых зон, снижает риск повреждений и способствует равномерному износу по всей ширине протектора.

Cordiant Professional TM‑1 демонстрирует повышенную стойкость к повреждениям, стабильное сцепление на грунтовых и смешанных покрытиях и устойчивость к износу при работе в тяжелых условиях. Открытый рисунок протектора обеспечивает постоянную самоочистку, а усиленный каркас сохраняет геометрию и прочность при длительной эксплуатации. Конструкция рассчитана на многократное продление ресурса за счет восстановления, что делает модель ориентированной на использование в строительной сфере и региональных перевозках с высоким уровнем нагрузок и сложным дорожным профилем.