Michelin X Line Energy D2 315/70 R22.5 154/150L Ведущая

Michelin X Line Energy D2 — радиальная грузовая шина ведущей оси для дальнемагистральных перевозок. Модель входит в семейство MICHELIN X LINE ENERGY и разработана для коммерческого транспорта с большим годовым пробегом, высокой средней скоростью и продолжительным движением по автомагистралям. Основные задачи конструкции — снижение сопротивления качению и расхода топлива при сохранении тяги, устойчивости, долговечности и эксплуатационного ресурса.

Ведущая ось

Буква D в системе обозначений Michelin соответствует Drive — ведущей оси. X Line Energy D2 предназначена для позиции, через которую крутящий момент двигателя передаётся на дорожное покрытие.

Поэтому протектор должен одновременно обеспечивать тяговые свойства и ограничивать энергетические потери при продолжительном движении.

Дальнемагистральные перевозки

MICHELIN X LINE ориентирована на long-distance transport: дальние маршруты, высокую среднюю скорость, международные перевозки и длительное движение с относительно постоянной скоростью.

Такой рабочий цикл делает сопротивление качению особенно важным, поскольку даже небольшие энергетические потери многократно повторяются на большом пробеге.

Снижение сопротивления качению

Главное направление разработки X Line Energy D2 — высокая топливная эффективность. Michelin использует технологии компаунда и конструкции протектора, рассчитанные на уменьшение энергии, теряемой при многократной деформации шины во время качения.

При этом снижение сопротивления качению не должно происходить за счёт отказа от сцепления, ресурса или прочности каркаса.

Технология SILICION

В X Line Energy D2 применяется технология MICHELIN SILICION. Она основана на использовании высокой доли силики в протекторной резиновой смеси.

Michelin связывает такую рецептуру со снижением сопротивления качению и расхода топлива при сохранении долговечности протектора.

Технология REGENION

Ещё одна ключевая технология модели — MICHELIN REGENION.

Протектор проектируется таким образом, чтобы его рабочая геометрия изменялась по мере износа. По мере уменьшения глубины первоначального рисунка в рабочей поверхности открываются новые канавки и ламели.

Такое решение помогает сохранять сцепные свойства в течение эксплуатационного цикла, а не только на новой шине.

Сцепление по мере износа

REGENION позволяет протектору постепенно раскрывать дополнительные рабочие элементы. Благодаря этому количество функциональных кромок и каналов поддерживается по мере естественного уменьшения глубины рисунка.

Для ведущей оси это особенно важно, поскольку тяговые свойства необходимы на протяжении всего срока службы шины.

Технология INFINICOIL

В конструкции X Line Energy используется технология MICHELIN INFINICOIL — непрерывная стальная нить, намотанная по окружности шины.

Michelin указывает, что длина этой нити может достигать сотен метров. Она служит для стабилизации силовой конструкции и сохранения её формы при длительной эксплуатации.

Стабильность каркаса

INFINICOIL помогает сохранять стабильность шины на протяжении её рабочего ресурса. Это особенно важно для тяжёлого грузового автомобиля, который продолжительное время движется с высокой средней скоростью и под значительной нагрузкой.

Стабильная силовая структура способствует более предсказуемой работе пятна контакта и равномерному использованию протектора.

Работа на мокрой дороге

Michelin заявляет для семейства X Line Energy высокий уровень сцепления и торможения на мокром покрытии.

Система канавок и ламелей обеспечивает рабочие кромки и пространство для удаления воды из контактной зоны, а технологии рисунка направлены на сохранение этих свойств по мере износа.

M+S и 3PMSF

Для актуальной X Line Energy D2 производитель указывает маркировки M+S и 3PMSF.

3PMSF подтверждает прохождение установленного испытания сцепления на снегу и позволяет использовать соответствующие исполнения шины в зимнем коммерческом цикле.

Фактические обозначения всегда следует проверять непосредственно на конкретной товарной позиции.

Большой эксплуатационный ресурс

Конструкция X Line Energy D2 рассчитана не только на топливную эффективность, но и на длительный коммерческий пробег.

Стабильность корпуса, технологии протектора и специализированная резиновая смесь работают совместно, чтобы сохранять эксплуатационные свойства на протяжении продолжительного дорожного цикла.

Возможность дополнительной нарезки

Michelin предусматривает для X Line Energy возможность regrooving — профессиональной дополнительной нарезки протектора после износа первоначального рисунка.

Операция выполняется только по предусмотренной производителем схеме и при технически исправном состоянии шины.

Пригодность к восстановлению

Каркас X Line Energy D2 рассчитан также на возможность профессионального восстановления.

После окончания первого эксплуатационного цикла технически исправный корпус может пройти диагностику и, при подтверждении пригодности, получить новый протектор.

Фактическая возможность восстановления всегда зависит от состояния конкретного каркаса.

Радиальная грузовая конструкция

X Line Energy D2 относится к радиальным грузовым шинам для тяжёлого коммерческого транспорта.

Силовая структура рассчитана на высокую нагрузку, продолжительное движение и большой суммарный пробег, характерные для магистральных тягачей и грузовых автомобилей.

Различные исполнения X Line Energy D2

Отдельные исполнения модели различаются индексами нагрузки и скорости, рабочим давлением и другими техническими параметрами.

Поэтому конкретные типоразмеры и числовые характеристики в общем описании модели намеренно не перечисляются. Их необходимо определять непосредственно по маркировке выбранной товарной позиции.

Технический профиль Michelin X Line Energy D2

Michelin X Line Energy D2 — радиальная грузовая шина ведущей оси для дальнемагистральных перевозок, разработанная с акцентом на снижение сопротивления качению и эксплуатационных затрат.

Технология SILICION оптимизирует протекторный компаунд для топливной эффективности, REGENION помогает сохранять сцепление по мере износа, а INFINICOIL стабилизирует силовую конструкцию шины на большом пробеге.

Маркировки M+S и 3PMSF, возможность дополнительной нарезки и пригодность исправного каркаса к восстановлению дополняют модель для продолжительного коммерческого эксплуатационного цикла.