Грузовые шины Omnitrac MSD II

Goodyear Omnitrac MSD II — радиальная грузовая шина для ведущей оси, разработанная для эксплуатации в смешанных условиях, включая асфальтированные дороги, грунтовые маршруты и зоны строительных работ, где требуются одновременно высокая тяга, устойчивость к повреждениям и длительный ресурс при интенсивных нагрузках. Модель ориентирована на транспортные компании и спецтехнику, работающие в условиях частых переходов между дорогами общего пользования и участками с нестабильным покрытием. Бренд Goodyear формирует один из технологических стандартов в сегменте коммерческих шин, используя собственные разработки в области каркасов, компаундов и моделирования нагрузки, что позволяет создавать продукцию с увеличенным сроком службы и стабильными эксплуатационными характеристиками.

Шина рассчитана на круглогодичную эксплуатацию и сохраняет сцепные свойства на сухом, мокром и загрязненном покрытии; конструкция обеспечивает устойчивую передачу крутящего момента и предсказуемое поведение ведущей оси при движении под нагрузкой, в том числе в условиях переменной температуры и дорожного состояния.

Протектор Goodyear Omnitrac MSD II выполнен в агрессивном направленном блочном дизайне с глубоким рисунком; структура включает крупные массивные блоки увеличенной высоты, формирующие развитую сеть поперечных и диагональных кромок сцепления; такие элементы обеспечивают высокую тягу на грунтовых и рыхлых покрытиях и повышают эффективность торможения; центральная зона имеет расширенные блоки и усиленное распределение массы, что стабилизирует движение и снижает сопротивление качению; широкие канавки способствуют интенсивному самоочищению протектора от грязи и снега, предотвращая потерю сцепления; оптимизированный профиль протектора увеличивает ширину пятна контакта, что снижает давление на дорожную поверхность и обеспечивает равномерный износ; геометрия блоков и их последовательность размещения подобраны так, чтобы уменьшить вибрации и шум при движении.

Плечевые зоны состоят из крупных усиленных блоков с высокой жесткостью; они воспринимают основные нагрузки при передаче тяги и маневрировании; такая конструкция повышает устойчивость автомобиля и предотвращает разрушение краев протектора при эксплуатации на грубых покрытиях; открытая структура плеч улучшает самоочищение и поддерживает сцепление в условиях бездорожья; повышенная прочность плечевых элементов снижает риск образования неравномерного износа.

Резиновая смесь Goodyear Omnitrac MSD II разработана с использованием многокомпонентного компаунда, включающего натуральный каучук, синтетические полимеры и высокоактивный технический углерод; состав ориентирован на устойчивость к абразивному износу и сопротивление механическим повреждениям; компаунд обладает повышенной прочностью на разрыв и устойчивостью к сколам при работе на каменистых поверхностях; сниженное тепловыделение при качении способствует стабильности характеристик и увеличивает ресурс; структура материала сохраняет эластичность при температурных колебаниях, поддерживая сцепление на влажных покрытиях.

Каркас Goodyear Omnitrac MSD II выполнен по технологии цельнометаллокордной конструкции; стальной корд формирует жесткую и прочную основу, рассчитанную на высокие нагрузки и устойчивую к деформациям; многослойный брекерный пакет равномерно распределяет давление в пятне контакта и защищает внутренние слои от повреждений; усиленное бортовое кольцо обеспечивает надежную фиксацию шины на ободе и устойчивость при передаче крутящего момента; конструкция допускает нарезку и восстановление протектора, что позволяет продлить общий срок службы и снизить эксплуатационные затраты; прочность каркаса обеспечивает высокую стойкость к проколам и ударам.

Производство шин Goodyear осуществляется на глобальной сети предприятий в Европе, Северной Америке и Азии с едиными стандартами качества, включая автоматизированные линии сборки и многоступенчатую проверку внутренней структуры и геометрии.

Дополнительные факты: увеличенная глубина протектора обеспечивает длительный ресурс до износа; блочная структура формирует большое количество кромок сцепления и улучшает тягу на сложных покрытиях; самоочищающиеся канавки снижают риск пробуксовки и поддерживают стабильный контакт; усиленные боковые и плечевые зоны повышают устойчивость к механическим повреждениям; оптимизированное распределение давления уменьшает неравномерный износ; конструкция рассчитана на работу в режиме смешанных маршрутов с высоким уровнем нагрузки; модель применяется в строительной, коммунальной и региональной логистике как тяговая шина с повышенной прочностью и долговечностью.