Грузовые шины Omnitrac D

Goodyear Omnitrac D — радиальная грузовая шина, предназначенная для установки на ведущую ось грузовых автомобилей, эксплуатируемых в смешанных условиях, где требуется стабильная работа как на асфальтированных дорогах, так и на грунтовых покрытиях, включая строительные площадки и региональные маршруты. Конструкция ориентирована на передачу тягового усилия, устойчивость при нагрузке и повышенную стойкость к механическим повреждениям. Модель применяется в сегменте mixed service, где требуется сочетание дорожного комфорта и внедорожной прочности. [goodyear.eu], [4roti.md]

Шина относится к категории всесезонных и рассчитана на круглогодичное использование, включая эксплуатацию на мокром и заснеженном покрытии; наличие маркировок, соответствующих зимней эксплуатации, связано с высокой плотностью кромок сцепления и адаптированным протектором, обеспечивающим тягу в сложных условиях. [xpress-tire.com]

Протектор Goodyear Omnitrac D выполнен в направленном блочном дизайне с комбинированной структурой; центральная зона включает продольное ребро или связку блоков с высокой контактной площадью, что обеспечивает устойчивость и равномерное распределение давления; блоки имеют ламелизацию, увеличивающую количество кромок сцепления и повышающую тяговое усилие; широкие и открытые плечевые канавки обеспечивают эффективное самоочищение от грязи и камней, что позволяет поддерживать сцепление даже при работе вне дорог; V‑образная геометрия блоков улучшает распределение тяговых усилий при разгоне и торможении; канавки оснащены элементами защиты от камнеудержания, предотвращающими повреждение каркаса. [goodyear.eu], [xpress-tire.com]

Плечевые зоны сформированы из массивных блоков с открытой геометрией; такая конструкция увеличивает тягу на рыхлых покрытиях, улучшает устойчивость при маневрах и снижает риск пробуксовки; жесткость плечевых элементов обеспечивает стабильность при передаче крутящего момента и помогает сохранять форму протектора при высоких нагрузках; открытая структура ускоряет вывод грязи и снижает вероятность налипания. [goodyear.eu]

Резиновая смесь Goodyear Omnitrac D выполнена по технологии многослойного компаунда cap & base; верхний слой обладает высокой устойчивостью к абразивному износу и рассчитан на работу в условиях трения с грубыми покрытиями; базовый слой имеет повышенную прочность на разрыв и снижает риск повреждения при ударных нагрузках; состав компаунда ориентирован на снижение тепловыделения и повышение стойкости к сколам, трещинам и выкрашиванию, что особенно важно при эксплуатации в смешанном режиме. [goodyear.eu], [bigtyres.co.uk]

Каркас Goodyear Omnitrac D выполнен по технологии цельнометаллокордной конструкции с усиленной брекерной зоной; стальной корд обеспечивает высокую прочность и устойчивость к деформациям при значительных нагрузках; многослойный брекерный пакет стабилизирует протектор и защищает внутренние слои от механических повреждений; применяется технология DuraShield, предусматривающая дополнительный защитный слой в верхней части каркаса, который снижает риск коррозии и увеличивает долговечность конструкции; каркас рассчитан на восстановление протектора, включая нарезку и наварку, что увеличивает жизненный цикл шины. [goodyear.eu]

Производство шин Goodyear осуществляется на глобальной сети предприятий, расположенных в Северной Америке, Европе и Азии, при этом продукция для коммерческого сегмента, включая линейку Omnitrac, выпускается на заводах с едиными стандартами качества и строгим контролем, включая проверку внутренней структуры и геометрии. [corporate....odyear.com]

Дополнительные факты: конструкция рассчитана на эксплуатацию с преобладанием дорожного режима и периодическим использованием вне дорог; самоочищающийся протектор поддерживает стабильную тягу на протяжении всего срока службы; увеличенная толщина подпротекторного слоя защищает каркас от повреждений; геометрия блоков снижает неравномерный износ при движении с нагрузкой; резиновая смесь повышает устойчивость к сколам при работе на каменистых покрытиях; направленный рисунок обеспечивает стабильное поведение при разгоне и торможении; шина применяется в строительной, коммунальной и транспортной технике, где требуется прочность, сцепление и возможность длительной эксплуатации с последующим восстановлением.