Грузовые шины HTR

Continental HTR — грузовая шина прицепного класса, предназначенная для установки на ось прицепов и полуприцеповгрузовых автомобилей, работающих на магистральных и региональных перевозках. Модель рассчитана на высокую статическую нагрузку, стабильность движения автопоезда и равномерное распределение веса при длительных пробегах.

Бренд Continental — немецкий промышленный концерн с многолетним опытом разработки шинных технологий, специализирующийся на цельнометаллокордных конструкциях, повышенной износостойкости и оптимизации топливной эффективности. В сегменте прицепных шин компания делает акцент на долговечности, устойчивости к неравномерному износу и снижении сопротивления качению.

Шина относится к категории всесезонных прицепных шин дорожного применения, рассчитанных на эксплуатацию круглый год преимущественно на асфальтированных дорогах. Конструкция обеспечивает стабильное поведение при высокой скорости, снижает нагрев и сохраняет равномерный износ даже при длительной работе в полностью загруженном составе.

Каркас выполнен по радиальной технологии с цельнометаллокордной структурой (All Steel). Внутренний силовой каркас включает многослойный стальной корд и усиленный брекер, обеспечивающий высокую грузоподъемность и устойчивость к деформациям. Конструкция поддерживает форму шины при постоянной нагрузке, снижает внутренние напряжения и рассчитана на многократное восстановление, включая нарезку и наварку протектора.

Протектор выполнен в симметричном ненаправленном рёберном рисунке с продольной структурой. Основу составляют несколько непрерывных рёбер с узкими канавками, что формирует увеличенное пятно контакта и равномерное распределение давления. Такая архитектура уменьшает сопротивление качению и снижает износ протектора, повышая общий ресурс шины.

Продольные канавки имеют оптимизированную глубину и ширину, обеспечивая эффективный отвод воды и предотвращение аквапланирования. Дополнительные канавочные элементы способствуют удалению камней и твёрдых предметов, что защищает каркас от повреждений и увеличивает срок службы. Канавки и их форма также минимизируют шум при движении и стабилизируют поведение прицепа.

Плечевые зоны выполнены широкими и усиленными. Это позволяет выдерживать боковые нагрузки, возникающие при маневрировании автопоезда, и предотвращает развитие неравномерного износа по краям. Жёсткость плечевых элементов стабилизирует движение и уменьшает раскачивание прицепа.

Резиновая смесь включает натуральный каучук, силику и износостойкие полимерные добавки. Композиция компаунда снижает внутреннее трение и тепловыделение, что уменьшает сопротивление качению и способствует экономии топлива. Одновременно повышается устойчивость к абразивному износу и растрескиванию при длительном контакте с жёстким дорожным покрытием.

Конструкция протектора и компаунда сбалансирована для увеличения пробега и равномерного износа. Оптимизированное взаимодействие каркаса и беговой части уменьшает деформацию, снижает нагрузку на отдельные зоны и повышает срок эксплуатации.

Профиль шины разработан с увеличенной контактной площадкой, что улучшает распределение нагрузки по всей ширине и снижает давление на покрытие. Это повышает устойчивость прицепа и уменьшает вероятность износа, связанного с перекосами или неправильной геометрией осей.

Дополнительные особенности Continental HTR: высокая грузоподъемность для прицепной оси, сниженное сопротивление качению и экономия топлива, стабильное поведение на высокой скорости, равномерный износ благодаря рёберной структуре, защита от камней и повреждений за счёт продуманной системы канавок, низкий уровень шума и вибраций, высокая ремонтопригодность с возможностью продления ресурса.

Continental HTR применяется на прицепной оси грузовых автомобилей в магистральных и региональных перевозках, где требуется максимальная долговечность, устойчивость к нагрузкам и стабильная работа при длительном движении с полной загрузкой.