Грузовые шины Conti CrossTrac HD3

Continental CrossTrac HD3 — грузовая шина тягового класса, предназначенная для установки на ведущую ось тяжёлых грузовых автомобилей, самосвалов и спецтехники, работающих в условиях смешанной эксплуатации — на асфальте и вне дорог общего пользования. Модель ориентирована на высокую тягу, устойчивость к разрушению и длительный ресурс при работе под нагрузкой на строительных площадках, в карьерах и на региональных маршрутах с переменным покрытием.

Бренд Continental — немецкий промышленный концерн с развитой глобальной производственной и инженерной базой, специализирующийся на высокотехнологичных решениях для коммерческого транспорта. Компания разрабатывает цельнометаллокордные шины, системы контроля давления и цифровые решения для автопарков, делая акцент на ресурсе, безопасности и снижении эксплуатационных затрат.

CrossTrac HD3 относится к всесезонной категории и рассчитана на круглогодичную эксплуатацию в сложных дорожных и климатических условиях. Конструкция и состав резины обеспечивают стабильную тягу на мокром покрытии, грунте и грязи, а также устойчивость к температурным перепадам и постоянным нагрузкам.

Каркас выполнен по цельнометаллокордной радиальной технологии (All Steel) с усиленной многослойной структурой и четырёхслойным брекером. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъёмность, устойчивость к деформациям и длительный срок службы. Усиленная зона короны содержит увеличенный объём резины, что дополнительно защищает от проколов и повреждений, а конструкция каркаса рассчитана на многократное восстановление протектора.

Протектор выполнен в глубоком блочном тяговом рисунке с открытой архитектурой. Крупные массивные блоки формируют устойчивое пятно контакта и обеспечивают эффективную передачу крутящего момента. Интегрированные элементы протектора соединены между собой, что повышает прочность, снижает подвижность блоков и увеличивает устойчивость к выкрашиванию при работе на жёстких поверхностях.

Плечевые зоны усилены и имеют выраженные грунтозацепы, обеспечивающие дополнительное сцепление на рыхлом покрытии. Такая геометрия повышает проходимость, снижает пробуксовку и улучшает устойчивость при маневрировании тяжёлой техники. Форма блоков и их расположение рассчитаны на равномерное распределение нагрузки и предотвращение неравномерного износа.

Канавки протектора глубокие и широкие, формируют развитую систему самоочистки. Эффективно удаляются грязь, камни и снег из зоны контакта, что сохраняет стабильные тяговые характеристики. Оптимизированные кромки зацепления увеличивают сцепление вне дорог и уменьшают застревание камней, снижая риск повреждения каркаса.

Резиновая смесь построена на основе высокого содержания натурального каучука и активного технического углерода с использованием многослойной структуры. Верхний слой обеспечивает сцепление и устойчивость к повреждениям, базовый слой снижает сопротивление качению и тепловыделение. Такой компаунд повышает стойкость к порезам, сколам и абразивному износу, а также сохраняет прочность при длительных нагрузках.

Профиль протектора оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, что снижает локальные перегрузки и продлевает ресурс. Конструкция направлена на стабильную работу как на асфальте, так и на грунте, без резкого ускорения износа.

Дополнительные особенности Continental CrossTrac HD3: высокая тяга на смешанных покрытиях, устойчивость к механическим повреждениям и перегрузам, повышенная прочность каркаса, длительный ресурс протектора, возможность многократного восстановления, сниженное сопротивление качению для тяжёлой категории шин и совместимость с системами контроля давления и температуры.

Continental CrossTrac HD3 применяется на ведущей оси грузовых автомобилей и спецтехники, задействованных в строительстве, добыче и региональных перевозках. Модель рассчитана на условия, где требуется сочетание высокой проходимости, устойчивости к разрушению и длительного ресурса при постоянной работе под максимальной нагрузкой.