Грузовые шины Trelleborg

Trelleborg AW 305 — сельскохозяйственная шина класса Implement, предназначенная для установки на свободновращающиеся несущие оси прицепной и навесной техники. Используется на прицепах, разбрасывателях удобрений, сеялках, пресс‑подборщиках, цистернах и других агрегатах, где отсутствует передача тягового усилия. Конструкция ориентирована на стабильное качение под нагрузкой и минимальное воздействие на почву. Эксплуатация в полевых условиях и при транспортировании по дорогам общего пользования.

Протектор выполнен по ненаправленной продольно‑реберной схеме дорожно‑полевого типа. Рабочая поверхность сформирована несколькими широкими ребрами с глубокими продольными канавками. Такая архитектура обеспечивает устойчивость при движении на скорости, равномерное распределение нагрузки и стабильный контакт с поверхностью. Продольная структура минимизирует сопротивление качению и снижает нагрузку на тянущую технику при транспортных операциях.

Дренажная система состоит из протяженных каналов между ребрами. Они эффективно отводят воду, грязь и растительные остатки, предотвращают скольжение и обеспечивают самоочищение при переходе с поля на асфальт. Открытая геометрия канавок снижает риск налипания и сохраняет рабочие характеристики при влажной почве.

Плечевые зоны скругленные, с плавным переходом в боковину. Такая форма уменьшает давление на грунт при маневрах, предотвращает повреждение дерна и снижает разрушение верхнего слоя почвы при разворотах. Конструкция ориентирована на сохранение структуры поля и минимизацию колееобразования.

Каркас диагональный, с многослойной структурой корда. Перекрестная укладка слоев обеспечивает жесткость и устойчивость к статическим нагрузкам, характерным для прицепной техники. Боковины сохраняют достаточную эластичность, что позволяет шине адаптироваться к неровностям поверхности и распределять нагрузку равномерно. Бескамерное исполнение повышает надежность и снижает риск резкой потери давления.

Резиновая смесь выполнена на основе износостойкого компаунда с добавлением полимеров, устойчивых к старению, воздействию озона и механическому износу. Состав рассчитан на работу на стерне, гравии и асфальте, предотвращает выкрашивание протектора и сохраняет прочностные характеристики при длительных нагрузках. Компау‌нд также снижает тепловыделение при движении по твердым покрытиям.

Trelleborg — международный производитель с длительной историей, специализирующийся на индустриальных и аграрных шинах высокого уровня. Инженерная база бренда ориентирована на разработку решений для тяжелой техники, где важны ресурс, стабильность и бережное отношение к рабочей среде. Производство распределено между европейскими и азиатскими площадками с высоким уровнем контроля качества.

Trelleborg AW 305 отличается высокой стабильностью хода благодаря продольно‑реберному протектору, минимальным уплотнением почвы благодаря увеличенному пятну контакта, устойчивостью к повреждениям благодаря прочному диагональному каркасу и экономичностью благодаря низкому сопротивлению качению. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию при транспортировке тяжелых грузов с сохранением структуры почвы и снижением эксплуатационных затрат.

Trelleborg SK-800 — пневматическая индустриальная шина для мини-погрузчиков с бортовым поворотом и другой компактной строительной техники. Производитель относит SK-800 к шинам общего строительного назначения и ориентирует модель на работу в условиях, где техника регулярно перемещается между твёрдыми технологическими площадками и неровными грунтовыми участками.

Назначение для строительной техники

Trelleborg SK-800 разработана прежде всего для техники класса skid steer. Такой тип машин работает в тяжёлом циклическом режиме: развороты практически на месте, частое изменение направления, движение с грузом, работа на грунте и регулярный переход на более твёрдое покрытие.

Конструкция SK-800 рассчитана именно на этот характер эксплуатации, а не на продолжительное высокоскоростное дорожное движение.

Широкий грунтозацепный рисунок

Одной из основных особенностей SK-800 является широкий рисунок протектора с массивными грунтозацепами. Trelleborg связывает такую конструкцию с эффективным сцеплением и передачей тягового усилия.

Крупные рабочие элементы создают развитые контактные кромки и обеспечивают механическое взаимодействие с грунтом при разгоне, движении под нагрузкой и маневрировании строительной машины.

Работа на гладкой и неровной поверхности

Производитель отдельно подчёркивает способность SK-800 обеспечивать сцепление как на smooth, так и на rough surfaces — относительно гладких и неровных рабочих поверхностях.

Это соответствует типичному циклу строительной техники, когда один маршрут может включать бетонную площадку, уплотнённый грунт, гравий, щебень и необустроенный участок объекта.

Тяговые свойства

Широкие грунтозацепы формируют значительную рабочую площадь и одновременно создают выраженные кромки для передачи продольного усилия.

Trelleborg указывает оптимизированные сцепление и тягу как одно из основных преимуществ модели. Это особенно важно для мини-погрузчика, который должен сохранять возможность движения при работе с заполненным ковшом или другим навесным оборудованием.

Устойчивость при маневрировании

Для строительной техники с бортовым поворотом характерны значительные боковые усилия в зоне контакта шины с поверхностью. При развороте колёса одной стороны машины могут двигаться с другой скоростью или в противоположном направлении относительно колёс другой стороны.

Широкая рабочая зона SK-800 и жёсткая конфигурация протектора предназначены для сохранения устойчивой опоры при таком режиме эксплуатации.

Защита обода

В конструкции Trelleborg SK-800 предусмотрен rim guard — защитный элемент обода. Производитель непосредственно выделяет его среди особенностей модели.

Для компактной строительной техники такая защита имеет практическое значение, поскольку колесо регулярно работает рядом с бордюрами, камнями, строительными материалами и другими твёрдыми препятствиями, способными воздействовать на область диска.

Стойкость к порезам и выкрашиванию

Trelleborg применяет для SK-800 качественную протекторную резиновую смесь, рассчитанную на повышенную cut and chip resistance — сопротивляемость порезам и выкрашиванию.

Это свойство особенно важно при эксплуатации на строительных объектах, где шина контактирует со щебнем, камнем, фрагментами твёрдых материалов и другими неровностями с острыми кромками.

Протекторная смесь и ресурс

Состав резины SK-800 рассчитан не только на механическую стойкость, но и на продолжительный срок эксплуатации. Производитель непосредственно связывает применяемую протекторную смесь с увеличением ресурса шины.

Для skid steer это существенная характеристика, поскольку интенсивное маневрирование создаёт повышенные касательные нагрузки на протектор и ускоряет его износ по сравнению с прямолинейным движением обычного транспортного средства.

Работа на абразивных покрытиях

Строительные площадки часто включают бетон, асфальт, щебень и другие абразивные поверхности. При разворотах мини-погрузчика элементы протектора испытывают интенсивное трение и боковую деформацию.

Поэтому сочетание массивного рисунка и стойкой к выкрашиванию резиновой смеси является одной из ключевых особенностей SK-800 для данного класса техники.

Пневматическая конструкция

SK-800 относится к линейке construction pneumatic — пневматических шин для строительной техники. В актуальной технической документации Trelleborg для представленных вариантов SK-800 указывается бескамерная конструкция.

Пневматическая шина деформируется при контакте с неровностями и обеспечивает рабочее пятно контакта, необходимое для передачи нагрузки и тягового усилия.

Различные исполнения SK-800

Trelleborg выпускает SK-800 в нескольких вариантах с различной нагрузочной способностью, нормой слойности, рабочим давлением и геометрическими параметрами.

Эти значения относятся к конкретным товарным позициям и поэтому в общем описании модели намеренно не перечисляются. При подборе необходимо ориентироваться на маркировку конкретной шины и требования производителя техники.

Технический профиль Trelleborg SK-800

Trelleborg SK-800 — пневматическая строительная шина для мини-погрузчиков и аналогичной компактной техники. Её конструкция сочетает широкий грунтозацепный рисунок, устойчивую рабочую поверхность протектора и защиту обода.

Производитель заявляет для SK-800 эффективное сцепление и тягу как на гладких, так и на неровных поверхностях, а применяемая резиновая смесь ориентирована на продолжительный ресурс и повышенную устойчивость к порезам и выкрашиванию. Такой набор характеристик соответствует интенсивному рабочему циклу строительной техники, включающему маневрирование, движение под нагрузкой и эксплуатацию на различных типах технологических покрытий.

Trelleborg SK‑900 — это пневматическая индустриальная шина премиум‑класса, разработанная специально для мини‑погрузчиков с бортовым поворотом (Skid Steer), эксплуатируемых в самых тяжёлых условиях. Модель ориентирована на интенсивную работу на строительных площадках, промышленных объектах и участках с высоким абразивным износом, где от шины требуется максимальный ресурс, высокая устойчивость и надёжная защита от повреждений.

Одной из ключевых особенностей Trelleborg SK‑900 является сверхглубокий протектор. Глубина рисунка заметно превышает показатели стандартных шин типа «клюшка» класса R‑4, что позволяет значительно увеличить срок службы при работе на бетоне, асфальте, щебне и других абразивных покрытиях. Увеличенный объём резины в протекторной зоне снижает скорость износа и делает шину более устойчивой к выкрашиванию при длительной эксплуатации под высокой нагрузкой.

Конструкция шины включает усиленную защиту боковины с системой Rim Guard. Прочный защитный пояс в зоне обода эффективно предохраняет колесный диск и саму шину от боковых ударов, порезов и повреждений, характерных для строительных площадок и промышленных территорий. Такое решение снижает риск преждевременного выхода шины из строя и повышает общую надёжность колёсного узла при работе в агрессивной среде.

Плоский профиль Trelleborg SK‑900 формирует широкое и стабильное пятно контакта с поверхностью. Это повышает устойчивость мини‑погрузчика при подъёме грузов на высоту и при выполнении точных погрузочных операций, особенно в условиях ограниченного пространства. Улучшенное распределение нагрузки снижает локальные напряжения в протекторе и положительно сказывается на равномерности износа.

Для модели применяется износостойкая резиновая смесь, разработанная с учётом интенсивных рабочих режимов. Компаунд отличается медленным нагревом при длительной работе и устойчивостью к перегреву, что особенно важно для техники с бортовым поворотом, выполняющей частые развороты на месте. Стабильные свойства резины позволяют сохранять рабочие характеристики шины даже при многоcменной эксплуатации.

Trelleborg SK‑900 выпускается в наиболее распространённых типоразмерах для мини‑погрузчиков. Размер 10‑16.5 в исполнении 10PR предназначен для компактных машин, а размер 12‑16.5 с нормой слойности 12PR применяется на более тяжёлых моделях, таких как Bobcat S650, S770, техника Case и их аналоги. Высокая слойность обеспечивает необходимую грузоподъёмность и устойчивость к ударным нагрузкам.

В реальных условиях эксплуатации Trelleborg SK‑900 демонстрирует стабильное и предсказуемое поведение. Шина уверенно работает на твёрдых и абразивных покрытиях, сохраняет сцепление и устойчивость при маневрировании и хорошо переносит высокие динамические нагрузки. Благодаря сочетанию глубокого протектора, усиленной боковины и качественной резиновой смеси модель позволяет сократить простои техники и увеличить интервалы между заменами шин.

Шина рекомендована для строительных площадок с бетонным и асфальтовым покрытием, для работы с промышленными отходами и на свалках, а также для ландшафтных работ на каменистых и сложных грунтах. Trelleborg SK‑900 подойдёт пользователям, для которых приоритетом являются максимальный ресурс, высокая защита от повреждений и стабильная работа мини‑погрузчика в самых тяжёлых условиях эксплуатации.

Производитель Trelleborg (Китай) Тип автомобиля Спецтехника Сезонность Летние Класс шин E Описание Trelleborg T446 Специальная шина Trelleborg T446 предназначена для буксируемой сельскохозяйственной техники, применяемой при выполнении полевых работ на твердых и средних по жесткости грунтовых покрытиях. Отличается повышенной прочностью и грузоподъемностью, крайне низким сопротивлением качению, курсовой стабильностью. Протекторный рисунок составлен из пяти сплошных продольных ребер. Жесткие и массивные элементы обеспечивают курсовую стабильность при буксировании, снижая до минимума сопротивление качению и нагрев. Плечевые зоны имеют трапециевидный профиль, который препятствует быстрому истиранию, способствуя более равномерному распределению давления по поверхности беговой части. Внутренняя компоновка основана на многослойном усиленном каркасе, который не только обладает значительной грузоподъемностью, но и безболезненно переносит даже значительное сминание. Основные особенности Trelleborg T446 - закрытый протекторный рисунок из пяти жестких сплошных ребер снижает до минимума сопротивление качению, обеспечивая отличную курсовую стабильность; - большая ширина канавок препятствует застреванию в протекторе грунтовых частиц и мелких камней; - усиленный каркас и прочная резиновая смесь обеспечивают надежность и длительный срок службы шины * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Trelleborg T539 — универсальная пневматическая шина лёгкого класса, разработанная для широкого спектра сельскохозяйственной, промышленной и коммунальной техники. Производитель относит T539 к многоцелевым шинам, которые могут использоваться в сельском хозяйстве, промышленной эксплуатации, на зелёных территориях, при работе на снегу и в других режимах лёгкого сервиса.

Многоцелевое назначение

Главная особенность Trelleborg T539 — универсальность. В отличие от специализированной шины, рассчитанной только на один тип машины или поверхности, семейство T539 охватывает несколько направлений эксплуатации.

Trelleborg официально указывает применение модели в сельском хозяйстве, промышленности, на газонах и других зелёных территориях, а также в снежных условиях. Отдельные исполнения рассчитаны и на более высокие скорости в рамках категории light service.

Лёгкая сельскохозяйственная техника

В линейке T539 присутствуют исполнения для сельскохозяйственного применения. Такая шина может использоваться на лёгких машинах, прицепных механизмах, вспомогательном оборудовании и других видах техники, где требуется компактная пневматическая конструкция.

При этом конкретная допустимая нагрузка и рабочее давление определяются исключительно техническими характеристиками конкретного исполнения.

Промышленное применение

Trelleborg также классифицирует ряд вариантов T539 как Industrial. Это указывает на пригодность модели для компактного промышленного оборудования и техники, работающей на производственных, складских и технологических площадках.

В таком режиме шина должна сохранять устойчивую опору при движении под нагрузкой и при частых циклах разгона, торможения и маневрирования.

Работа на зелёных территориях

Некоторые исполнения T539 предназначены для категории Green Area. Такое применение связано с техникой, работающей на газонах и других поверхностях, где требуется контролировать воздействие колеса на верхний слой грунта.

Для подобного режима особенно важны равномерное распределение нагрузки и предсказуемый контакт шины с поверхностью.

Снежные условия

Производитель включает снег в перечень рабочих направлений лёгкой линейки T539. Это подчёркивает универсальный характер модели и её применение на технике, которая может эксплуатироваться сезонно в различных погодных условиях.

При этом наличие конкретных зимних маркировок необходимо проверять по отдельной товарной позиции и не следует автоматически переносить на всё семейство T539.

Компактная техника

T539 относится к сегменту шин для лёгкой техники и оборудования. В каталоге производителя модель представлена в компактных вариантах, характерных для небольших сельскохозяйственных машин, промышленного оборудования, прицепных механизмов и коммунальной техники.

Такой сегмент предъявляет собственные требования к шине: устойчивость под нагрузкой, способность работать при сравнительно небольшом диаметре колеса и соответствие режиму конкретной машины.

Пневматическая конструкция

Trelleborg T539 является пневматической шиной. Давление воздуха внутри шины участвует в восприятии нагрузки, формировании пятна контакта и компенсации неровностей рабочей поверхности.

Рабочее давление должно устанавливаться в соответствии с нагрузкой, конструкцией конкретного исполнения и рекомендациями производителя техники.

Камерные и бескамерные варианты

В официальной технической документации Trelleborg для T539 встречаются как Tube Type, так и Tubeless исполнения.

Поэтому модель в целом нельзя считать исключительно камерной или исключительно бескамерной. Тип конструкции необходимо определять непосредственно по маркировке выбранной товарной позиции.

Различные варианты протектора и назначения

Внутри семейства T539 отдельные исполнения могут иметь различную основную область применения. В официальных таблицах Trelleborg встречаются варианты, обозначенные как Industrial, Implement, Farming и Green Area.

Это означает, что название T539 объединяет несколько технических вариантов, рассчитанных на разные рабочие условия.

Работа под нагрузкой

Нагрузочная способность T539 определяется конкретным исполнением и зависит от конструкции каркаса, допустимого давления и режима эксплуатации.

Для промышленной и сельскохозяйственной техники особенно важно соблюдать установленные производителем пределы нагрузки, поскольку превышение допустимого режима увеличивает деформацию корпуса и тепловую нагрузку на шину.

Различные скоростные режимы

В семействе T539 представлены исполнения с различными скоростными характеристиками. Производитель включает модель в линейку light service, где отдельные варианты рассчитаны на сельскохозяйственный, промышленный или более скоростной режим.

Поэтому максимальную допустимую скорость необходимо определять только по маркировке конкретной шины.

Технический профиль Trelleborg T539

Trelleborg T539 — многоцелевая пневматическая шина лёгкого класса для сельского хозяйства, промышленного оборудования, зелёных территорий и других вспомогательных видов техники.

Семейство включает различные варианты назначения и конструкции, включая камерные и бескамерные исполнения. Именно поэтому в общем описании модели не фиксируются конкретные размеры, нормы слойности, давление, нагрузка и тип TT/TL: эти характеристики необходимо определять по маркировке выбранной товарной позиции.

Trelleborg TH400 — универсальная радиальная шина класса Agro‑Industrial, разработанная для телескопических погрузчиков, экскаваторов‑погрузчиков и компактных погрузчиков, эксплуатируемых в тяжёлых условиях сельского хозяйства, строительства и коммунальной сферы. Модель предназначена для техники, работающей в смешанном цикле — на мягком грунте, фермах, строительных площадках и твёрдых покрытиях — и обеспечивает сбалансированное сочетание устойчивости, тяги, износостойкости и экономичности.

Конструкция Trelleborg TH400 основана на усиленном радиальном каркасе бескамерного типа (TL), рассчитанном на высокие статические и динамические нагрузки. Особое внимание уделено жёсткости боковины: оптимизированная структура каркаса значительно снижает боковые деформации при работе с выдвинутой стрелой и тяжёлыми грузами. Это критически важно для телескопических погрузчиков и экскаваторов‑погрузчиков, где устойчивость машины напрямую влияет на безопасность, точность позиционирования и ресурс ходовой части.

Протектор Trelleborg TH400 выполнен в агро‑индустриальном блочном рисунке, оптимизированном для работы как на мягких и вязких почвах, так и на абразивных твёрдых покрытиях. Форма массивных грунтозацепов‑«шашек» обеспечивает уверенное сцепление при движении по грунту, силосу, глине и рыхлым поверхностям. Одновременно плотная структура беговой дорожки повышает устойчивость и снижает неравномерный износ при работе на бетоне и асфальте.

Одной из ключевых особенностей модели являются межреберные «террасы» (inter‑lug terraces). Эти элементы протектора:

• улучшают тяговые характеристики на мягких почвах,
• способствуют быстрой самоочистке от грязи и налипающего грунта,
• снижают риск потери сцепления при переходе с мягкой поверхности на твёрдую и обратно.

Благодаря такой геометрии протектора TH400 сохраняет стабильные сцепные свойства даже в условиях интенсивного загрязнения и переменной поверхности.

Trelleborg TH400 отличается высокой износостойкостью и долговечностью. Резиновая смесь разработана с приоритетом устойчивости к абразивному износу, порезам и разрывам, что особенно важно при эксплуатации на строительных площадках, фермах и промышленных территориях. Усиленный компаунд позволяет существенно увеличить пробег шины без потери рабочих характеристик даже при регулярной работе на твёрдых покрытиях.

Отдельное внимание уделено экономичности эксплуатации. Оптимизированная форма протектора и радиальная конструкция обеспечивают низкое сопротивление качению, что способствует снижению расхода топлива и уменьшению тепловых нагрузок на шину. Это особенно актуально для техники, работающей длительное время в режиме перемещения с грузом и выполняющей большое количество циклов «подъём‑перевозка‑разгрузка».

Шины Trelleborg TH400 выпускаются в широком диапазоне типоразмеров и имеют высокие индексы нагрузки и скорости (A8/B), что позволяет использовать их на современной высокопроизводительной агро‑индустриальной технике. Конструкция рассчитана на стабильную работу при интенсивных рабочих циклах и частых манёврах.

В эксплуатации Trelleborg TH400 демонстрирует устойчивое и предсказуемое поведение. Шина повышает стабильность машины при работе с грузом, снижает вибрации, улучшает управляемость и снижает нагрузку на элементы трансмиссии и подвески. Это делает модель особенно востребованной в хозяйствах и предприятиях, где техника должна одинаково эффективно работать и в поле, и на твёрдых покрытиях.

Trelleborg TH400 рекомендуется для телескопических погрузчиков, экскаваторов‑погрузчиков и компактных погрузчиков, используемых в сельском хозяйстве, строительстве и коммунальной сфере. Модель подойдёт пользователям, которым требуется надёжная агро‑индустриальная шина с высокой устойчивостью, отличной тягой, длительным ресурсом и экономичностью эксплуатации. Это профессиональное решение для техники, работающей в тяжёлых условиях смешанного цикла.

Trelleborg TM900 High Power — радиальная сельскохозяйственная шина тягового класса, предназначенная для установки на ведущие оси мощных тракторов. Конструкция универсальная по позиционированию: используется как на задней ведущей оси, так и на передней оси полноприводных тракторов в парной конфигурации, где важно равномерное распределение нагрузки и передача крутящего момента. Основная сфера эксплуатации — тяжелые полевые работы с энергонасыщенной техникой, включая вспашку, глубокую культивацию и работу с навесными агрегатами, а также транспортные операции по дорогам с твердым покрытием.

Протектор выполнен по сельскохозяйственной схеме R‑1W с увеличенной глубиной. Рабочая поверхность сформирована мощными грунтозацепами типа «ёлка», высота которых увеличена по сравнению со стандартными решениями, что сохраняет тяговые характеристики при длительном износе и снижает пробуксовку на рыхлом и влажном грунте. Геометрия зацепов комбинированная: острый угол в плечевой зоне усиливает сцепление при тяге, а центральное перекрытие элементов стабилизирует контакт с поверхностью и уменьшает вибрацию при движении по асфальту.

Межзацепное пространство спроектировано с применением ступенчатой структуры. Такая конфигурация ускоряет выброс грязи и растительных остатков из протектора, сокращая количество оборотов, необходимых для полного очищения. Это сохраняет стабильное сцепление и исключает вынос грязи на дороги общего пользования при транспортных перемещениях.

Плечевые зоны закруглены и усилены. Это снижает давление на грунт при маневрах, уменьшает повреждение дерна и защищает корневую систему растений. За счет плавного перехода нагрузки от центра к краям уменьшается деформация протектора и предотвращается локальный износ.

Пятно контакта увеличено за счет радиальной конструкции и широкой рабочей зоны. Давление распределяется равномерно по всей площади, что уменьшает уплотнение почвы и снижает глубину колеи. Такой эффект обеспечивает стабильную тягу и сохраняет структуру грунта даже при работе тяжелых машин.

Каркас радиальный, с усиленной структурой корда и прочным брекерным пакетом. Боковины сохраняют высокую эластичность, что позволяет работать при пониженном давлении без потери формы. Конструкция выдерживает высокие крутящие и вертикальные нагрузки, возникающие при эксплуатации мощных тракторов, и снижает тепловые деформации при движении на скорости.

Резиновая смесь выполнена с применением натурального каучука, высокодисперсного техуглерода и функциональных полимеров. Компау‌нд рассчитан на устойчивость к абразивному износу, растрескиванию и температурным перепадам. Состав снижает сопротивление качению, что уменьшает расход топлива, и сохраняет эластичность при низких температурах, обеспечивая стабильное сцепление.

Trelleborg — технологический производитель с более чем вековой историей, специализирующийся на индустриальных и сельскохозяйственных шинах. Бренд развивался как инженерная компания, ориентированная на интеграцию шин с техникой, что отражается в сотрудничестве с ведущими производителями тракторов и внедрении решений, адаптированных под конкретные задачи.

Trelleborg TM900 High Power отличается высокой эффективностью передачи крутящего момента благодаря геометрии грунтозацепов, снижением пробуксовки за счет увеличенного пятна контакта, быстрым самоочищением благодаря ступенчатой структуре протектора и сниженным расходом топлива благодаря оптимизированному компаунду. Конструкция совместима с тяжелыми энергонасыщенными тракторами и рассчитана на длительную эксплуатацию при максимальных нагрузках с сохранением структуры почвы и стабильной тяги.

Trelleborg TM1000 Progressive Traction R-1W — радиальная сельскохозяйственная шина для мощных тракторов, разработанная для сочетания высокой тяги в поле, уменьшенного воздействия на почву и эффективного движения по дороге. Модель относится к семейству TM1000 ProgressiveTraction и использует фирменную технологию протектора Trelleborg ProgressiveTraction.

Рисунок протектора R-1W

В технических данных Trelleborg для TM1000 ProgressiveTraction указывается рисунок категории R-1W. Это сельскохозяйственный тяговый протектор увеличенной глубины, рассчитанный на работу ведущих колёс тракторной техники.

Основное назначение такой конструкции — передача высокого крутящего момента на грунт при сохранении необходимой площади контакта и способности протектора очищаться во время полевых работ.

Технология ProgressiveTraction

Ключевой особенностью модели является фирменная технология ProgressiveTraction. Производитель применяет специальную геометрию грунтозацепов, предназначенную для повышения эффективности передачи тягового усилия.

Trelleborg выделяет для TM1000 ProgressiveTraction три основных свойства: улучшенное сцепление благодаря системе Dual Anchor, снижение вибраций и расхода топлива, а также усиленное самоочищение протектора и повышение тяги.

Dual Anchor

Технология Dual Anchor формирует две рабочие зоны зацепления грунтозацепа с поверхностью. Такая конструкция увеличивает количество эффективных тяговых кромок и помогает более полно использовать мощность трактора при работе в поле.

Это особенно важно для современной высокомощной техники, где шина должна передавать значительный крутящий момент без чрезмерной пробуксовки.

Самоочищение протектора

Trelleborg отдельно указывает улучшенное самоочищение TM1000 ProgressiveTraction. Пространство между грунтозацепами позволяет почве выходить из рабочей зоны при вращении колеса.

Очистка протектора помогает сохранять открытыми рабочие кромки и поддерживать тяговые свойства при эксплуатации на рыхлой или влажной почве.

VF-конструкция

Значительная часть линейки TM1000 ProgressiveTraction выполнена по технологии VF — Very High Flexion. Такая конструкция допускает работу при повышенной нагрузке либо при уменьшенном внутреннем давлении по сравнению со стандартной сельскохозяйственной шиной соответствующего класса.

По данным Trelleborg, VF TM1000 ProgressiveTraction способна нести до 40% больше нагрузки при том же давлении либо работать при давлении до 40% ниже при той же нагрузке по сравнению со стандартной технологией.

Снижение уплотнения почвы

Возможность эксплуатации при более низком давлении увеличивает рабочую площадь пятна контакта и позволяет распределять нагрузку по большей поверхности.

Производитель непосредственно связывает конструкцию TM1000 ProgressiveTraction со снижением уплотнения почвы. Для сельскохозяйственной техники это важно при выполнении полевых операций, поскольку воздействие колеса на грунт является одним из основных факторов, влияющих на структуру верхнего слоя почвы.

Высокая нагрузочная способность

TM1000 ProgressiveTraction рассчитана на современную мощную сельскохозяйственную технику, где одновременно растут масса машины, мощность двигателя и нагрузка на колёса.

VF-конструкция позволяет сочетать высокую нагрузочную способность с уменьшенным давлением, если конкретное исполнение шины и рабочий режим допускают такую эксплуатацию.

Технология PFO

Часть современных исполнений TM1000 ProgressiveTraction оснащается технологией PFO — Pressure Field Operations. Она предназначена для тяжёлых полевых операций на очень низких скоростях.

Trelleborg связывает PFO с возможностью увеличения допустимой нагрузки, уменьшением необходимого давления и дополнительным снижением уплотнения почвы в соответствующих режимах эксплуатации.

PFO относится не ко всем вариантам TM1000 ProgressiveTraction, поэтому наличие этой технологии необходимо проверять по маркировке конкретной шины.

Работа на дороге

TM1000 ProgressiveTraction рассчитана не только на поле. Производитель отдельно отмечает высокую эффективность модели при дорожных переездах между рабочими участками.

Конструкция протектора ориентирована на снижение вибраций, что особенно важно при транспортном движении сельскохозяйственного трактора. Trelleborg также связывает оптимизированную работу шины с уменьшением расхода топлива.

Сочетание поля и транспортных переездов

Современный трактор часто работает в комбинированном цикле: тяговая работа на грунте чередуется с движением по дорогам между полями и хозяйственными объектами.

TM1000 ProgressiveTraction разработана именно для такого режима. В поле приоритетом являются тяга и уменьшение давления на почву, а на дороге — стабильное качение, снижение вибраций и эффективность движения.

Бескамерная конструкция

В актуальной технической таблице Trelleborg варианты TM1000 ProgressiveTraction представлены в бескамерном исполнении Tubeless.

Такая конструкция используется совместно с подходящим герметичным сельскохозяйственным ободом. Конкретные требования к ободу, давлению и нагрузке необходимо определять по техническим данным выбранной товарной позиции.

Различные исполнения модели

Семейство TM1000 ProgressiveTraction включает обычные радиальные, VF и отдельные PFO-варианты. Они отличаются допустимой нагрузкой, номинальным давлением и другими эксплуатационными характеристиками.

Поэтому конкретные типоразмеры и числовые параметры в общем описании намеренно не перечисляются. Все значения необходимо проверять по маркировке и технической таблице конкретной шины.

Технический профиль Trelleborg TM1000 Progressive Traction R-1W

Trelleborg TM1000 Progressive Traction R-1W — радиальная сельскохозяйственная шина тягового класса R-1W для мощной тракторной техники. Фирменная технология ProgressiveTraction сочетает систему Dual Anchor, развитое самоочищение и конструкцию протектора, ориентированную на эффективную передачу тягового усилия.

VF-исполнения модели позволяют увеличивать нагрузочную способность либо снижать рабочее давление, что способствует уменьшению уплотнения почвы. Отдельные варианты дополнительно используют PFO для тяжёлых низкоскоростных полевых операций. Одновременно конструкция рассчитана на эффективные дорожные переезды с уменьшенными вибрациями и потерями энергии.

Trelleborg TM2000 — радиальная сельскохозяйственная шина для зерноуборочных комбайнов и другой тяжёлой уборочной техники. Модель разработана специально для машин, которые работают с высокой нагрузкой непосредственно на поле и должны сохранять тягу, устойчивость и проходимость на неровном и неоднородном грунте.

Назначение для уборочной техники

Trelleborg определяет TM2000 как радиальную шину для уборочных машин и комбайнов. Такой тип техники отличается высокой эксплуатационной массой и значительными изменениями нагрузки в течение рабочего цикла.

По мере заполнения зернового бункера нагрузка на колёса возрастает, поэтому шина должна сохранять стабильную рабочую форму и эффективно распределять массу машины по поверхности поля.

Высокая грузоподъёмность

Одной из основных характеристик TM2000 производитель называет высокую грузоподъёмность.

Конструкция рассчитана на тяжёлые уборочные машины, для которых значительная масса является штатной частью эксплуатации. При этом конкретно допустимая нагрузка зависит от исполнения шины и рабочего давления.

Работа при пониженном давлении

Trelleborg подчёркивает способность TM2000 переносить высокую нагрузку даже при сравнительно низком внутреннем давлении в пределах официальной таблицы производителя.

Такая особенность особенно важна для сельскохозяйственной техники, поскольку давление непосредственно влияет на площадь контакта шины с почвой и характер распределения нагрузки.

Большая площадь пятна контакта

Производитель связывает грузоподъёмность TM2000 с увеличенной площадью пятна контакта.

Более протяжённая рабочая зона позволяет распределять нагрузку по большей площади грунта. Для тяжёлого комбайна это помогает уменьшать концентрацию давления в отдельных участках контакта.

Работа на поле

TM2000 рассчитана прежде всего на эксплуатацию непосредственно на сельскохозяйственных угодьях.

Поверхность поля может существенно меняться по влажности, плотности и несущей способности, поэтому шина должна адаптироваться к рыхлому грунту, колее и участкам с неровным рельефом.

Радиальная конструкция

TM2000 имеет радиальную конструкцию. Trelleborg отдельно подчёркивает применение гибкого радиального каркаса как одного из факторов высокой тяговой способности модели.

Радиальная архитектура позволяет беговой зоне и боковинам выполнять разные функции: протектор сохраняет стабильную рабочую поверхность, а корпус способен контролируемо деформироваться под нагрузкой.

Прочный каркас

В технической документации TM2000 указывается strong casing — прочный силовой каркас.

Он рассчитан на высокую массу уборочной техники и многократные деформации при движении по неровному полю.

Надёжность корпуса особенно важна для комбайна, поскольку рабочая нагрузка может значительно меняться в зависимости от заполнения бункера и установленного оборудования.

Глубокие тяговые грунтозацепы

Производитель прямо связывает тяговые свойства TM2000 с глубокими грунтозацепами.

Их развитая геометрия создаёт рабочие кромки, которые взаимодействуют с почвой и помогают передавать крутящий момент ведущих колёс.

Высокая тяга

Trelleborg заявляет для TM2000 excellent traction capacity — высокую тяговую способность.

Она обеспечивается совместной работой гибкого радиального корпуса и развитого тягового рисунка. Для тяжёлой уборочной машины это особенно важно на рыхлых и влажных участках поля.

Рисунок R1-W

В актуальной технической таблице производителя TM2000 относится к категории протектора R1-W.

Такой рисунок характеризуется увеличенной рабочей глубиной тяговых элементов и предназначен для сельскохозяйственной эксплуатации, где приоритетом является сцепление на грунте.

Широкие грунтозацепы

В технических материалах Trelleborg для TM2000 отдельно подчёркивается значительная ширина грунтозацепов.

Широкая рабочая поверхность элементов помогает передавать высокую нагрузку и одновременно обеспечивает устойчивость самого грунтозацепа при взаимодействии с почвой.

Самоочищение

Между глубокими тяговыми элементами остаются широкие открытые промежутки. Такая структура важна для работы на почве, поскольку создаёт пространство для выхода грунта из рисунка протектора.

При вращении и деформации шины рабочая зона получает возможность освобождаться от налипшей земли, сохраняя открытыми сцепные кромки.

Работа на влажном грунте

На влажной почве тяговая способность уборочной техники особенно зависит от взаимодействия протектора с верхним слоем грунта.

Глубокие грунтозацепы TM2000 предназначены для сохранения механического зацепления в условиях, где поверхность имеет ограниченную несущую способность и повышенную склонность к пробуксовке.

Поперечная устойчивость

Trelleborg отдельно заявляет для TM2000 оптимальную боковую устойчивость.

Для крупной уборочной машины это имеет важное значение при движении по неровному полю, на склонах и при выполнении поворотов.

Работа на сложном рельефе

Производитель подчёркивает устойчивость TM2000 даже на сложной и очень неровной поверхности.

При прохождении колеи и перепадов высоты нагрузка постоянно перераспределяется между колёсами. Радиальная конструкция и стабильная рабочая зона рассчитаны на такой сельскохозяйственный режим.

Сопротивление ударам

Для TM2000 заявлена высокая устойчивость к ударным воздействиям.

Уборочная техника регулярно движется по поверхности с глубокими следами других машин, неровностями и твёрдыми включениями, поэтому корпус шины должен выдерживать многочисленные локальные механические нагрузки.

Сопротивление проколам

Trelleborg также указывает повышенную стойкость к проколам, которую производитель связывает с применением качественных материалов.

Это важно при полевых работах, где шина может контактировать с растительными остатками и различными твёрдыми предметами на поверхности.

Качественные материалы

В официальном описании TM2000 сопротивление ударам и проколам напрямую связано с качеством применяемых материалов.

Для тяжёлой сельскохозяйственной шины долговечность определяется не только рисунком протектора, но и работой каркаса, брекерной зоны и резиновых компонентов как единой конструкции.

Низкий уровень вибраций

Trelleborg отдельно указывает для TM2000 низкий уровень вибраций.

Для уборочной машины это важно при продолжительных рабочих сменах, поскольку колесо постоянно проходит по неровной поверхности и передаёт колебания на ходовую часть.

Комфорт при работе

Снижение вибраций связано с заявленным производителем высоким уровнем комфорта в различных условиях эксплуатации.

Гибкость радиального корпуса позволяет шине адаптироваться к небольшим неровностям грунта, не превращая всю силовую конструкцию в чрезмерно жёсткую систему.

Работа под переменной нагрузкой

Во время уборки масса комбайна изменяется по мере заполнения и разгрузки бункера.

TM2000 рассчитана на этот характер работы, однако давление и допустимую нагрузку необходимо подбирать по официальной таблице Trelleborg для конкретного исполнения.

Снижение воздействия на грунт

Большая площадь пятна контакта позволяет распределять массу тяжёлой машины по более широкой поверхности.

Это особенно важно при работе на сельскохозяйственном поле, где чрезмерная концентрация нагрузки способствует образованию глубокой колеи и уплотнению почвы.

Бескамерное исполнение

В актуальной технической таблице Trelleborg представленные исполнения TM2000 имеют конструкцию TUBELESS — бескамерную.

В таком колесе отдельная внутренняя камера не используется, а герметичность обеспечивается шиной и совместимым ободом.

Различные технические исполнения

TM2000 выпускается в нескольких вариантах, различающихся грузоподъёмностью, индексами и необходимым рабочим давлением.

Поэтому конкретные размеры, индексы нагрузки и скорости, давление и параметры обода в общем DESCRIPTION модели намеренно не перечисляются.

Рабочее давление

Для TM2000 производитель публикует отдельные таблицы нагрузки и давления.

Правильное давление необходимо выбирать с учётом фактической нагрузки на колесо и эксплуатационного режима конкретной уборочной машины.

Использование одного значения для всех вариантов TM2000 технически некорректно.

Не обычная тракторная модель

TM2000 создана именно для уборочных машин и комбайнов, а не как универсальная тракторная шина.

Конструкция учитывает высокую массу уборочной техники, переменную загрузку и необходимость сохранять устойчивость крупной машины на поле.

Технический профиль Trelleborg TM2000

Trelleborg TM2000 — радиальная бескамерная сельскохозяйственная шина R1-W для зерноуборочных комбайнов и другой тяжёлой уборочной техники. Модель рассчитана на высокую грузоподъёмность, в том числе при относительно низком рабочем давлении в пределах технических требований производителя.

Большая площадь пятна контакта помогает распределять нагрузку по поверхности поля. Гибкий радиальный каркас и глубокие широкие тяговые грунтозацепы обеспечивают высокую тягу, а прочная силовая конструкция рассчитана на тяжёлые нагрузки и работу на неровном рельефе.

Trelleborg отдельно подтверждает для TM2000 высокую устойчивость к ударам и проколам, боковую стабильность на сложной поверхности, низкий уровень вибраций и высокий комфорт. Конкретную нагрузку, давление, индексы и параметры монтажа необходимо определять по технической документации выбранного исполнения.

Trelleborg TM3000 — радиальная сельскохозяйственная шина высоконагруженного класса, предназначенная для установки преимущественно на ведущую переднюю ось зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, где концентрируются максимальные статические и динамические нагрузки. Также применяется на всех осях тяжелых разбрасывателей и самоходных машин, работающих в режиме циклической полевой нагрузки. Конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию в поле с постоянными перегрузками и частыми переходами на дорожное покрытие.

Протектор выполнен по аграрной схеме R‑1/R‑1W с увеличенной глубиной и развитой системой грунтозацепов. Рабочая поверхность построена по технологии ProgressiveTraction — двойные грунтозацепы со ступенчатой геометрией. Ведущий край лопатки работает на первичное сцепление, а второй — на удержание тяги под нагрузкой. Такая структура увеличивает силу зацепления, снижает пробуксовку и защищает основание протектора от повреждений стерней и твердыми остатками растений.

Межгрунтозацепные зоны имеют выраженный ступенчатый рельеф. Это ускоряет самоочищение: грязь выбрасывается из протектора за минимальное число оборотов, что поддерживает стабильный контакт с грунтом и исключает потерю тяги в условиях влажной почвы. Конструкция предотвращает накопление массы и снижает ударные нагрузки на каркас.

Плечевые зоны округлые и усиленные. Такая геометрия снижает давление на грунт при разворотах и маневрах, минимизирует повреждение почвенного слоя и корневой системы. Плавное распределение нагрузки по краям уменьшает износ и стабилизирует работу шины при высоких боковых усилиях.

Пятно контакта увеличено за счет гибкой радиальной структуры и широкой рабочей зоны. Давление распределяется равномерно, что снижает уплотнение почвы даже при больших массах комбайна. Это обеспечивает сохранение структуры грунта и повышает эффективность агротехнических операций.

Каркас радиальный, с усиленной многослойной конструкцией и гибкими боковинами. Применяются технологии повышенной деформационной способности IF/VF, позволяющие работать при пониженном давлении или переносить увеличенную нагрузку без деформации протектора. Боковины сохраняют эластичность, адаптируются к рельефу и улучшают сцепление. Конструкция выдерживает циклические нагрузки типа CFO без потери геометрии и прочности.

Резиновая смесь выполнена с использованием натурального каучука, высокодисперсного техуглерода и функциональных полимеров. Компау‌нд ориентирован на устойчивость к износу, растрескиванию и механическим повреждениям от стерни. В составе используются стабилизаторы, снижающие нагрев при транспортных перемещениях и сохраняющие эластичность при температурных перепадах. Это увеличивает ресурс и предотвращает разрушение при длительной работе.

Trelleborg — инженерно‑ориентированный производитель с многолетней специализацией на аграрных и индустриальных шинах. Разработки ведутся в тесной интеграции с производителями сельхозтехники, что позволяет точно адаптировать конструкцию под реальные условия эксплуатации и требования машин.

Trelleborg TM3000 отличается высокой тягой благодаря двойной структуре грунтозацепов, быстрым самоочищением благодаря ступенчатым зонам протектора, сниженным уплотнением почвы благодаря увеличенному пятну контакта и высокой грузоподъемностью благодаря гибкому усиленному каркасу. Конструкция рассчитана на тяжелые сезонные загрузки с сохранением ресурса, топливной эффективности и стабильной работы техники в поле и на дороге.

Trelleborg Twin Forestry T440 LS‑2 — лесозаготовительная шина повышенной прочности, разработанная для установки на все оси тяжелой специализированной техники, работающей в условиях интенсивной заготовки древесины. Применяется на харвестерах, форвардерах и лесных прицепах, где требуется максимальное сцепление, устойчивость и защита от механических повреждений. Конструкция универсальная по оси: используется на ведущих осях многоосных машин, а также в симметричных конфигурациях «в круг» для равномерной тяги и нагрузки. Эксплуатация круглогодичная, включая грязь, лед, снег, глину и лесной рельеф с пнями и камнями.

Протектор относится к классу LS‑2 и выполнен по направленной схеме с глубокими массивными грунтозацепами. Рабочая поверхность состоит из крупных лопаток с увеличенной высотой и ступенчатым профилем. Такая геометрия обеспечивает мощное тяговое усилие на мягком основании, высокую проходимость и стабильную передачу крутящего момента при работе с грузом. Двойная структура зацепов по технологии ProgressiveTraction усиливает контакт на разных стадиях деформации, позволяя сохранять сцепление даже в условиях скольжения.

Межгрунтозацепные зоны выполнены с рельефной геометрией. Это ускоряет самоочищение — грязь, древесные остатки, кора и камни выталкиваются из протектора при вращении. Такая конструкция предотвращает накопление массы и исключает потерю сцепления в вязкой среде. Протектор сохраняет эффективность на протяжении всей рабочей смены без необходимости очистки.

Плечевые зоны массивные и уплотненные, с плоскими вершинами блоков. Они обеспечивают высокую поперечную устойчивость и стабильность при боковых нагрузках, особенно при работе на уклонах и при маневрах с грузом. Плоская геометрия плечевой части обеспечивает надежную фиксацию противоскользящих лесных гусениц, что расширяет возможности эксплуатации.

Каркас диагонально‑опоясанный, усиленный металлическим брекером. Внутренняя конструкция включает многослойный корд высокой прочности и стальной пояс, который защищает шину от проколов пнями, сучьями и острыми камнями. Такая архитектура рассчитана на экстремальные нагрузки и удары, характерные для лесной техники. Боковины усилены и устойчивы к порезам и деформациям.

Резиновая смесь выполнена с применением компаунда повышенной стойкости к механическим повреждениям. В состав входят износостойкие полимеры и антипорезные добавки, которые снижают риск вырывов, сколов и растрескивания. Материал сохраняет эластичность при низких температурах и не перегревается при интенсивной работе, что увеличивает ресурс эксплуатации.

Trelleborg — инженерный производитель с многолетней специализацией на аграрных и лесных шинах. Разработки ведутся с учетом реальных условий эксплуатации техники, включая работу в тяжелых природных средах. Производственные площадки расположены в Европе и Азии, с высоким уровнем контроля качества и ориентацией на профессиональный сегмент.

Trelleborg Twin Forestry T440 LS‑2 отличается высокой тягой благодаря глубокому направленному протектору, устойчивостью к повреждениям благодаря усиленному каркасу со стальным брекером, эффективным самоочищением благодаря ступенчатой структуре между зацепами и стабильной работой при использовании гусеничных систем. Конструкция рассчитана на экстремальную эксплуатацию в лесу с постоянными ударными нагрузками, высоким крутящим моментом и необходимостью надежной работы в любых сезонных условиях.

Trelleborg Twin Forestry T480 LS‑2 — лесозаготовительная шина повышенной проходимости, рассчитанная на установку на любые оси тяжелых колесных машин, работающих по технологии CTL. Применяется на харвестерах, форвардерах и специализированных лесных прицепах с колесными формулами 4×4, 6×6 и 8×8. Конструкция универсальная: используется как на передних, так и на задних осях для обеспечения равномерной тяги, устойчивости и распределения массы. Эксплуатация ориентирована на экстремальные условия — болотистые грунты, глина, каменистые участки, снег и лед.

Протектор выполнен по классу LS‑2 с направленной агрессивной геометрией. Рабочая поверхность сформирована массивными редкими грунтозацепами увеличенной глубины. Такая архитектура обеспечивает высокий коэффициент сцепления на рыхлых и нестабильных поверхностях, позволяет эффективно передавать крутящий момент и снижает пробуксовку даже при полной загрузке. Рисунок рассчитан на стабильную работу в режимах постоянного старта и остановки, характерных для лесозаготовки.

Профиль протектора широкий и плоский. Увеличенное пятно контакта распределяет давление по поверхности, снижая нагрузку на грунт и уменьшая повреждение лесной подстилки и корневой системы. Это важно для сохранения структуры почвы и устойчивости техники на мягких основаниях.

Межблочные зоны выполнены с применением технологии террасирования. Специальная форма каналов активно выталкивает грязь, снег, древесные остатки и камни из протектора. Самоочищение происходит быстро, без накопления массы, что позволяет сохранять сцепление в течение всей рабочей смены и предотвращает повреждение каркаса твердыми включениями.

Плечевые зоны массивные и усиленные, с плоскими контактными поверхностями. Такая конструкция повышает поперечную устойчивость и обеспечивает надежную фиксацию металлических лесных гусениц. Геометрия плеч разработана с учетом работы с цепями и траками, что предотвращает проскальзывание и уменьшает износ резины при контакте с металлом.

Каркас радиально‑диагонального типа с усилением стальным брекером. Внутренняя конструкция включает многослойный корд и прочный металлический пояс, защищающий шину от проколов пнями, сучьями и камнями. Такая структура выдерживает экстремальные ударные нагрузки и сохраняет форму при высокой деформации. Боковины утолщены и устойчивы к порезам и боковым воздействиям.

Резиновая смесь выполнена с применением компаунда повышенной прочности, ориентированного на сопротивление механическим повреждениям. В состав входят полимеры, повышающие устойчивость к выкрашиванию, порезам и растрескиванию. Материал сохраняет эластичность при низких температурах и выдерживает постоянную работу во влажной среде.

Trelleborg — инженерный бренд с более чем вековой историей, специализирующийся на аграрных, индустриальных и лесных шинах. Разработки ведутся в тесном взаимодействии с производителями техники и оборудования, что позволяет адаптировать конструкцию под реальные условия эксплуатации. После интеграции в структуру Yokohama TWS бренд получил доступ к глобальным технологическим ресурсам, сохранив собственные стандарты.

Trelleborg Twin Forestry T480 LS‑2 отличается высокой проходимостью благодаря глубокому протектору, устойчивостью к повреждениям благодаря стальному брекеру, стабильной работой с гусеничными системами благодаря усиленным плечевым зонам и эффективным самоочищением благодаря террасированной структуре. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию в лесу при постоянных ударных нагрузках и максимальной массе техники, обеспечивая надежную тягу и защиту каркаса.

Trelleborg XP800 — цельнолитая эластичная шина класса Solid Resilient для вилочных погрузчиков и другой техники Material Handling. Модель разработана для рабочих циклов средней интенсивности, где требуется сочетание надёжности, устойчивости при работе с грузом, износостойкости и контролируемых эксплуатационных затрат.

Solid Resilient

XP800 относится к категории Solid Resilient — массивных эластичных индустриальных шин без воздушной полости. Нагрузка воспринимается внутренней структурой шины, поэтому её работоспособность не зависит от давления воздуха.

Для вилочных погрузчиков такая конструкция особенно важна на предприятиях, где повреждение пневматической шины и связанный с ним простой техники способны нарушить непрерывность складского или производственного процесса.

Средняя интенсивность эксплуатации

Trelleborg позиционирует XP800 как модель для medium intensity applications — операций Material Handling средней интенсивности.

Это рабочий диапазон между лёгкими эпизодическими операциями и наиболее тяжёлыми режимами практически непрерывной эксплуатации. XP800 рассчитана на регулярную повседневную работу погрузочной техники с повторяющимися циклами движения, подъёма груза и маневрирования.

Вилочные погрузчики

Основное назначение XP800 — противовесные вилочные погрузчики. В официальной технической документации Trelleborg отдельно приводится нагрузочная способность шины для грузового и управляемого положения колеса.

Такое разделение важно, поскольку условия работы передней и задней оси погрузчика различаются. Грузовые колёса воспринимают основную массу перемещаемого груза, тогда как управляемые колёса одновременно участвуют в маневрировании машины.

Работа внутри помещений и снаружи

Trelleborg указывает, что новая конструкция XP800 разработана для улучшения характеристик как при indoor, так и при outdoor эксплуатации.

Это позволяет использовать модель в смешанном рабочем цикле, когда погрузчик перемещается между складским помещением, производственным цехом, рампой и открытой технологической площадкой.

Для такого режима особенно важно, чтобы шина сохраняла стабильную работу при изменении состояния поверхности и характера маневрирования.

Тяговый рисунок протектора

В техническом руководстве Trelleborg XP800 относится к шинам с Traction tread pattern — тяговым рисунком протектора.

Рабочие элементы формируют кромки, которые участвуют в передаче продольного усилия при разгоне, торможении и изменении направления движения погрузчика.

Для техники Material Handling тяговые характеристики необходимы не только при движении вперёд. Погрузчик регулярно перемещается задним ходом, выполняет короткие циклы разгона и торможения и интенсивно маневрирует в ограниченном пространстве.

Оптимизированная конструкция протектора

Trelleborg отдельно выделяет для XP800 Advanced tread design — усовершенствованную конструкцию протектора.

Она разработана как часть общей концепции повышения производительности погрузчика при эксплуатации внутри и вне помещений. Геометрия рабочей поверхности согласована с задачами тяги, стабильного контакта с покрытием и контролируемого износа.

Повышенная устойчивость

Одной из ключевых особенностей XP800 производитель называет Outstanding stability. Для достижения высокой устойчивости используется увеличенная ширина шины.

Более широкая рабочая база помогает сохранять стабильность погрузчика как во время движения, так и при работе с тяжёлыми грузами.

Для противовесной погрузочной техники это особенно важно, поскольку положение центра масс существенно изменяется при подъёме, перемещении и опускании груза.

Стабильность при маневрировании

Вилочный погрузчик часто выполняет повороты с небольшим радиусом и работает в узких проходах. В таких условиях шина воспринимает не только вертикальную нагрузку, но и значительные боковые усилия.

Увеличенная ширина XP800 и цельнолитая конструкция ориентированы на сохранение устойчивой опоры во время таких манёвров.

Работа с тяжёлыми грузами

Trelleborg непосредственно связывает конструкцию XP800 со стабильностью при handling heavy loads — работе с тяжёлыми грузами.

Несущая способность при этом зависит от конкретного исполнения шины, положения колеса на погрузчике и режима движения. В технической таблице производителя эти значения приводятся отдельно для статической нагрузки, грузового и управляемого колеса.

Поэтому конкретные числовые значения нагрузки нельзя автоматически распространять на всю модель XP800.

Компаунд Multi Purpose

Для XP800 доступен стандартный чёрный состав Multi Purpose. Trelleborg характеризует его как универсальный компаунд, разработанный для сбалансированных эксплуатационных характеристик.

Производитель отдельно отмечает для Multi Purpose хорошие показатели износостойкости и сопротивления качению.

Такой вариант предназначен для обычных промышленных условий, где отсутствует требование к шине не оставлять тёмные следы на поверхности пола.

Компаунд Non Marking

Для XP800 также предусмотрено исполнение Non Marking. Это специализированная резиновая смесь для помещений, где необходимо уменьшить образование следов от шин на рабочем покрытии.

Такие исполнения востребованы на складах, в производственных помещениях и логистических комплексах с требованиями к чистоте пола.

Износостойкость Non Marking

Отказ от обычного чёрного компаунда не означает отказа от эксплуатационной стойкости. Для Non Marking версии XP800 Trelleborg также заявляет хорошие характеристики сопротивления износу.

Это позволяет использовать специальные немаркие исполнения в регулярном производственном цикле, а не только в эпизодических операциях.

Сопротивление качению

Для обоих основных типов компаунда XP800 производитель отмечает хорошие показатели rolling resistance — сопротивления качению.

Сопротивление качению связано с энергетическими потерями при циклической деформации шины. Для электрической складской техники уменьшение таких потерь способствует более эффективному использованию энергии тяговой батареи.

Для погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания энергетические потери в шинах также влияют на общую эффективность рабочего цикла.

Рассеивание тепла

Для состава Non Marking Trelleborg отдельно указывает optimum heat dissipation — оптимизированное рассеивание тепла.

Тепловой режим особенно важен для массивных шин. При движении под нагрузкой резиновая структура постоянно деформируется, вследствие чего внутри материала выделяется тепло.

Контроль теплового накопления имеет значение для стабильности характеристик шины при продолжительных циклах эксплуатации.

Износ и срок эксплуатации

XP800 разработана с ориентацией на оптимальный срок службы именно в среднем по интенсивности рабочем режиме.

На фактический ресурс влияют масса груза, положение шины на машине, состояние покрытия, протяжённость рабочего маршрута, частота разворотов, интенсивность торможения и температура эксплуатации.

Поэтому корректная оценка ресурса XP800 должна учитывать условия конкретного предприятия, а не только название модели.

Экономическая эффективность

Trelleborg разрабатывала XP800 с акцентом не только на технические характеристики, но и на снижение совокупной стоимости эксплуатации.

В сравнительном сценарии средней интенсивности производитель показывает для XP800 потенциальное преимущество по общей стоимости владения относительно участвовавших в сравнении конкурентных решений.

Такой результат достигается сочетанием ресурса, сопротивления качению и соответствия конструкции именно среднему уровню интенсивности, для которого предназначена модель.

Отсутствие проколов и потери давления

Цельнолитая конструкция XP800 не содержит герметичной воздушной полости и поэтому не подвержена обычному проколу с потерей давления, характерному для пневматических шин.

Это снижает вероятность незапланированной остановки погрузчика из-за повреждения рабочей поверхности небольшим металлическим предметом или другим острым мусором на производственной площадке.

Работа на промышленных покрытиях

Типичный рабочий цикл XP800 проходит на бетоне, промышленном полу, асфальте и других твёрдых технологических покрытиях.

На таких поверхностях шина постоянно испытывает трение при разгоне, торможении и поворотах. Поэтому износостойкость компаунда и стабильность цельнолитой конструкции являются ключевыми эксплуатационными свойствами модели.

Различные технические исполнения

XP800 выпускается в нескольких вариантах, различающихся геометрией, допустимой нагрузкой, применяемым ободом и доступностью конкретного компаунда.

В части вариантов производитель предлагает одновременно Multi Purpose и Non Marking, тогда как для отдельных исполнений доступность компаундов может отличаться.

Поэтому конкретные размеры, значения нагрузки и параметры обода в общем DESCRIPTION намеренно не перечисляются. Они должны определяться по техническим данным выбранной товарной позиции.

Технический профиль Trelleborg XP800

Trelleborg XP800 — цельнолитая эластичная шина Solid Resilient для вилочных погрузчиков, разработанная для операций Material Handling средней интенсивности. Модель рассчитана на регулярную работу внутри помещений и на открытых технологических площадках.

Усовершенствованный тяговый рисунок обеспечивает рабочее взаимодействие с покрытием при разгоне, торможении и маневрировании, а увеличенная ширина шины повышает устойчивость машины во время движения и при работе с тяжёлыми грузами.

XP800 предлагается с универсальным компаундом Multi Purpose и специальным вариантом Non Marking. Для обоих производитель заявляет хорошие показатели износостойкости и сопротивления качению, а Non Marking дополнительно оптимизирован по теплоотводу. Сочетание этих характеристик делает XP800 специализированным решением для надёжной и экономически эффективной эксплуатации вилочных погрузчиков в рабочих циклах средней интенсивности.

Trelleborg XP800 NM — цельнолитая эластичная шина Solid Resilient для вилочных погрузчиков и другой техники Material Handling, выполненная в специальном исполнении Non Marking. Версия предназначена прежде всего для складов, производственных помещений, логистических центров и других объектов, где наряду с надёжностью и грузоподъёмностью важно уменьшить образование следов от шин на поверхности пола.

Исполнение Non Marking

Обозначение NM у XP800 означает Non Marking — применение специализированного немаркого резинового компаунда.

Trelleborg разработала этот состав для эксплуатации на предприятиях, где обычные чёрные индустриальные шины могут оставлять заметные следы при разгоне, торможении и маневрировании погрузчика.

Non Marking позволяет использовать цельнолитую шину в помещениях с повышенными требованиями к чистоте технологических полов.

Чистота пола

Основная особенность немаркого компаунда XP800 — способность существенно уменьшать образование тёмных следов на рабочем покрытии.

Это особенно актуально для складов готовой продукции, распределительных центров, производственных помещений и других объектов, где состояние пола является частью требований к эксплуатации и содержанию площадки.

Solid Resilient

XP800 NM относится к классу Solid Resilient. Это массивная эластичная шина без воздушной полости, в которой нагрузка воспринимается внутренней многослойной резиновой конструкцией.

Такое устройство исключает потерю давления и обычные проколы, характерные для пневматических шин, что помогает уменьшить вероятность незапланированного простоя вилочного погрузчика.

Средняя интенсивность эксплуатации

Trelleborg позиционирует семейство XP800 как решение для medium intensity applications — рабочих циклов средней интенсивности.

XP800 NM рассчитана на регулярную повседневную эксплуатацию погрузчиков с повторяющимися операциями движения, подъёма груза, торможения, изменения направления и маневрирования.

Такая специализация позволяет согласовать ресурс, тепловую стойкость и сопротивление качению с реальным режимом складской техники.

Вилочные погрузчики

Основное применение XP800 NM — противовесные вилочные погрузчики. Цельнолитая конструкция рассчитана на рабочий цикл, в котором нагрузка на колесо существенно изменяется в зависимости от массы перевозимого груза и его положения.

Шина должна сохранять стабильность как при движении, так и во время подъёма и перемещения груза.

Повышенная устойчивость

Trelleborg выделяет Outstanding Stability как одно из основных свойств XP800. Конструкция использует увеличенную ширину шины, которая способствует повышению устойчивости машины.

Это особенно важно при работе с тяжёлыми грузами, когда изменение положения центра масс погрузчика увеличивает требования к стабильности опорных колёс.

Устойчивость при движении

Увеличенная рабочая ширина XP800 помогает сохранять стабильную опору не только при неподвижной работе с грузом, но и во время движения.

Для вилочного погрузчика такая характеристика важна при прохождении поворотов, перестроении в узких проходах и выполнении коротких транспортных циклов.

Усовершенствованный рисунок протектора

Trelleborg применяет в XP800 усовершенствованную конструкцию протектора, рассчитанную на эксплуатацию техники как внутри помещений, так и на открытых площадках.

Геометрия рабочей поверхности ориентирована на стабильный контакт с покрытием, тягу и контролируемый износ при типичных операциях Material Handling.

Тяговая конфигурация

Для XP800 используется тяговый рисунок протектора. Рабочие элементы обеспечивают сцепные кромки, необходимые при разгоне, торможении и движении задним ходом.

Это важно для погрузчика, который в течение смены многократно изменяет направление и часто работает на коротких участках с интенсивными разгонами и остановками.

Работа внутри помещений

Именно внутри складских и производственных помещений преимущества XP800 NM проявляются наиболее полно.

Немаркий компаунд позволяет сочетать свойства цельнолитой промышленной шины с уменьшенным загрязнением пола продуктами трения при маневрировании.

Это делает версию NM специализированным решением для предприятий, где чистота технологических поверхностей является важным эксплуатационным требованием.

Работа на наружных площадках

Конструкция XP800 разработана не только для indoor-эксплуатации. Trelleborg указывает возможность эффективной работы модели и на наружных промышленных площадках.

Поэтому XP800 NM может применяться в смешанном цикле, когда погрузчик перемещается между складом, погрузочной рампой и открытой площадкой при соответствии условий возможностям конкретного исполнения.

Износостойкость Non Marking

Специализированный немаркий состав не означает отказа от требований к ресурсу. Для XP800 Non Marking производитель заявляет очень хорошую устойчивость к износу.

Это важно для вилочных погрузчиков, поскольку частые повороты и маневрирование на месте создают интенсивные касательные нагрузки на рабочую поверхность шины.

Сопротивление качению

Trelleborg также отмечает для XP800 Non Marking хорошие показатели сопротивления качению.

Снижение энергетических потерь при деформации шины особенно важно для электрических погрузчиков, поскольку сопротивление движению непосредственно влияет на расход энергии тяговой батареи.

Для техники с двигателем внутреннего сгорания снижение потерь на качение также способствует общей энергетической эффективности рабочего цикла.

Оптимизированное рассеивание тепла

Одной из отличительных характеристик XP800 Non Marking является optimum heat dissipation — оптимизированное рассеивание тепла.

Цельнолитая шина при движении постоянно деформируется под нагрузкой, вследствие чего внутри резинового массива образуется тепло.

Для немаркого компаунда Trelleborg специально подчёркивает способность эффективно отводить эту тепловую нагрузку, что важно при продолжительной эксплуатации погрузчика.

Тепловой режим Solid Resilient

В цельнолитой конструкции температура является важным эксплуатационным фактором. Избыточное накопление тепла может ускорять старение резиновой смеси и ограничивать допустимую интенсивность эксплуатации.

Поэтому сочетание средней интенсивности рабочего цикла XP800 с оптимизированным теплоотводом Non Marking является частью общей концепции модели.

Отсутствие давления воздуха

XP800 NM не требует контроля внутреннего давления, поскольку является цельнолитой шиной.

Это исключает эксплуатационные проблемы, связанные с недостаточным давлением, утечкой воздуха или проколом пневматической камеры.

Для складской техники такое свойство способствует предсказуемости рабочего процесса и снижает вероятность внепланового обслуживания колеса.

Работа на твёрдых покрытиях

Основными поверхностями для XP800 NM являются бетонные и другие промышленные полы, а также твёрдые технологические покрытия складских и производственных зон.

На таких поверхностях протектор испытывает значительные касательные нагрузки при поворотах и торможении. Поэтому сочетание износостойкого компаунда и устойчивой цельнолитой конструкции является важной частью эксплуатационных свойств модели.

Отличие XP800 NM от стандартной XP800

Базовая конструкция XP800 может выпускаться с различными компаундами. Стандартное исполнение Multi Purpose использует чёрную универсальную смесь, тогда как XP800 NM использует специализированный Non Marking компаунд.

Основное отличие версии NM заключается именно в свойствах резиновой смеси: она рассчитана на снижение образования следов на полу, при этом сохраняет хорошие показатели износостойкости и сопротивления качению и имеет оптимизированное рассеивание тепла.

Различные технические исполнения

XP800 Non Marking выпускается в нескольких вариантах, различающихся геометрическими параметрами, нагрузочной способностью и требованиями к ободу.

Эти характеристики относятся к конкретным товарным позициям. Поэтому типоразмеры, значения нагрузки и другие числовые параметры в общем DESCRIPTION намеренно не перечисляются.

Технический профиль Trelleborg XP800 NM

Trelleborg XP800 NM — цельнолитая индустриальная шина для вилочных погрузчиков, предназначенная для операций Material Handling средней интенсивности и выполненная со специализированным немарким компаундом Non Marking.

Версия NM ориентирована прежде всего на складские, логистические и производственные объекты с требованиями к чистоте пола. Компаунд уменьшает образование следов от шин, обладает хорошей устойчивостью к износу и сопротивлению качению и оптимизирован по отводу тепла.

При этом XP800 NM сохраняет основные конструктивные особенности семейства: увеличенную ширину для устойчивости под нагрузкой, тяговый рисунок протектора, цельнолитую конструкцию без риска потери давления и пригодность для регулярных рабочих циклов вилочных погрузчиков как внутри помещений, так и на подходящих наружных технологических площадках.

Trelleborg T404 — флотационная сельскохозяйственная шина, предназначенная преимущественно для установки на свободнокатящиеся прицепные и несущие оси сельхозтехники. Основное применение — прицепы, бункеры‑накопители, пресс‑подборщики, разбрасыватели удобрений, цистерны, а также лесные прицепы и отдельные виды легкой лесозаготовительной техники. В отдельных конфигурациях допускается установка на все оси машин, где требуется снижение давления на грунт и устойчивость на мягкой поверхности. Эксплуатация ориентирована на полевые работы с последующим выездом на дороги общего пользования.

Протектор выполнен по щадящей флотационной схеме с комбинированной блочно‑реберной геометрией. Рабочая поверхность сформирована широкими продольными ребрами и умеренными поперечными элементами. Такая конструкция обеспечивает стабильное качение, минимальное сопротивление движению и равномерное распределение массы при транспортировке тяжелых грузов. Ребра предотвращают вибрации на асфальте, а поперечные элементы поддерживают сцепление на мягком грунте.

Канавочная система продольно ориентированная, с открытыми каналами между ребрами. Она обеспечивает отвод воды, грязи и растительных остатков, предотвращая скольжение и облегчая переход с поля на твердое покрытие. Структура протектора сохраняет работоспособность даже при влажной почве без накопления массы.

Ключевая особенность — широкое плоское пятно контакта. Давление распределяется по большой площади, что снижает удельное давление на грунт и минимизирует образование колеи. Это позволяет сохранить структуру почвы и корневую систему растений даже при транспортировке тяжелых агрегатов и полной загрузке.

Плечевые зоны скругленные и плавные. Такая форма исключает срезание дерна и снижает механическое воздействие на почву при маневрах. Конструкция плеч работает как защитный элемент для поверхности поля и дополнительно стабилизирует шину при боковых нагрузках.

Каркас диагональный, многослойный, с эластичной структурой. Перекрестная укладка корда обеспечивает высокую прочность при статических нагрузках и одновременно сохраняет гибкость. Это позволяет шине эффективно работать при пониженном давлении, усиливая флотационный эффект. Боковины устойчивы к деформациям и выдерживают нагрузку при работе с тяжелыми прицепами.

Резиновая смесь выполнена на основе компаунда с высоким содержанием натурального каучука и добавлением износостойких полимеров. Состав устойчив к воздействию стерни, гравия и агрессивной среды, предотвращает выкрашивание и растрескивание. Материал сохраняет эластичность при температурных перепадах и выдерживает длительные транспортные циклы без перегрева.

Trelleborg — технологический производитель с многолетней историей разработки аграрных и индустриальных шин. Инженерные решения ориентированы на повышение ресурсов, снижение давления на грунт и интеграцию шин с современной техникой. Производственные мощности сосредоточены на специализированных заводах с высоким уровнем контроля качества.

Trelleborg T404 отличается выраженным флотационным эффектом за счет широкой рабочей зоны, устойчивым ходом на дорогах благодаря продольно‑реберному протектору, защитой почвы благодаря округлым плечам и долговечностью благодаря прочному диагональному каркасу. Конструкция рассчитана на интенсивные нагрузки при перевозке сельхозпродукции с минимальным воздействием на грунт и стабильной эксплуатацией в разных условиях.

Trelleborg TH400 — радиальная индустриально‑аграрная шина, предназначенная для установки на все оси телескопических погрузчиков, экскаваторов‑погрузчиков и фронтальных машин. Конструкция универсальная: используется на передней и задней оси в полноприводных схемах, где нагрузка постоянно перераспределяется при подъеме стрелы и перемещении груза. Эксплуатация ориентирована на строительные площадки, складские территории, фермы и промышленные зоны с твердым покрытием и участками грунта, включая работу на уклонах.

Протектор выполнен по индустриальному классу R‑4. Рабочая поверхность сформирована крупными грунтозацепами с частичным перекрытием в центральной зоне. Центральное ребро жесткости стабилизирует форму блоков и снижает их деформацию под нагрузкой, обеспечивая устойчивость при работе с поднятым грузом. Перекрытие элементов уменьшает износ на бетоне и асфальте, повышает плавность хода и снижает вибрации при транспортных перемещениях.

Канавочная структура открытая, с межблочными зонами увеличенного объема. В основании элементов предусмотрены выступы террасного типа, которые активно выталкивают грязь и строительный мусор. Это сохраняет контакт с поверхностью даже при работе на влажном грунте и исключает забивание протектора. Самоочищение происходит при переходе с мягкого покрытия на твердое без потери сцепления.

Плечевые зоны массивные и скругленные. Такая геометрия уменьшает концентрацию напряжений, повышает устойчивость к порезам и снижает риск сколов при контакте с камнями, бетоном и бордюрами. Плечи стабилизируют машину при боковых нагрузках и обеспечивают контроль при маневрах с грузом на высоте.

Каркас радиальный, с усиленной многослойной конструкцией и жестким брекерным пакетом. Конструкция рассчитана на снижение боковой деформации и увеличение устойчивости при подъеме тяжелых грузов. Боковины усилены, выдерживают давление и ударные нагрузки, возникающие при работе на неровных поверхностях. Радиальная архитектура обеспечивает стабильное пятно контакта и снижает нагрев при движении.

Резиновая смесь выполнена с применением износостойкого компаунда с добавлением полимеров, устойчивых к абразивному износу и механическим повреждениям. Состав рассчитан на эксплуатацию на бетоне, асфальте и грунте, снижает растрескивание и сохраняет эластичность при температурных перепадах. Компау‌нд устойчив к порезам и выдерживает контакт с острыми элементами строительной среды.

Trelleborg — инженерный бренд с более чем столетней историей, специализирующийся на разработке шин для индустриальной и сельскохозяйственной техники. Конструкции создаются в тесной интеграции с производителями машин, что позволяет учитывать реальные нагрузки и рабочие условия. Развитие внутри структуры Yokohama усилило технологическую базу, сохранив оригинальные инженерные решения.

Trelleborg TH400 отличается высокой устойчивостью к крену благодаря жесткому каркасу, стабильной работой на уклонах благодаря сбалансированному протектору, эффективным самоочищением благодаря террасной структуре и повышенной износостойкостью благодаря плотному компаунду. Конструкция оптимизирована для работы с тяжелыми грузами на высоте, где важны точный контроль, устойчивость и защита шины от механических повреждений.

Производитель Trelleborg (Китай) Тип автомобиля Спецтехника Сезонность Летние Класс шин E Описание Trelleborg ТН500 Индустриальная шина Trelleborg ТН500 отличается расширенным спектром применений. Помимо колесных погрузчиков она может применяться на других типах самоходной техники, включая колесные краны и экскаваторы. Адаптирована к эксплуатации на грунтовом покрытии, обеспечивая в таких условиях отменную устойчивость, маневренность и комфорт в управлении. В шине применяется усиленный каркас. Полностью стальной корд с увеличенным сечением нитей отличается высокой жесткостью, что обеспечивает устойчивость техники на твердом грунте, повышает точность управления и улучшает комфорт. Протекторный рисунок представляет собой дугообразные грунтозацепы, расставленные в шахматном порядке. Такой дизайн повышает износоустойчивость, несущую способность шины при сложных условиях. Большая протяженность и изгиб кромок обеспечивают эффективную реализацию тягового усилия на любом грунтовом покрытии. Основные особенности: - широкий спектр применений, благодаря возможности установки, как на погрузчики, так и колесные экскаваторы; - расположение грунтозацепов в шахматном порядке повышает износоустойчивость и несущую способность шины; - большая протяженность, дугообразная форма и наклон кромок повышает тяговое усилие на бездорожье; - жесткий и прочный каркас обеспечивает устойчивость на твердых грунтах, маневренность и комфорт управления. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S