Tercelo TCU01 L5S 26.5/0 R25 209A2

Tercelo TCU01 L5S — специализированная радиальная крупногабаритная OTR‑шина с абсолютно гладким протектором, разработанная для работы в самых экстремальных условиях добычи, переработки и промышленной эксплуатации, где стандартные даже карьерные шины выходят из строя в кратчайшие сроки. Это узкоспециализированное решение для сред с максимальным риском проколов, порезов и ударных повреждений.

Основное назначение TCU01 L5S — эксплуатация на технике, работающей на твёрдых, агрессивных основаниях, где сцепление вторично, а ключевыми факторами являются живучесть, защита каркаса и ресурс. Шина разработана прежде всего для:

• подземных погрузочно‑доставочных машин (ПДМ), работающих в узких шахтах и рудниках на остром скальном грунте;
• фронтальных погрузчиков в портах и на металлургических предприятиях, где техника контактирует с горячим шлаком, металлоломом, стеклобоем;
• объектов переработки отходов и мусорных полигонов, где высокий риск проколов арматурой, металлическими фрагментами и строительным мусором.

Маркировка L5S расшифровывается следующим образом:

• L (Loader) — шина предназначена для погрузочной техники;
• 5 — класс L‑5, означающий сверхглубокий протектор с максимальной толщиной резинового слоя (значительно глубже L‑3);
• S (Smooth) — гладкий протектор без рисунка.

Именно гладкая поверхность является ключевым преимуществом данной модели. В отличие от блочного рисунка, где острые камни и металл «цепляются» за кромки и канавки, гладкий протектор не имеет точек концентрации напряжений. Это резко снижает вероятность порезов, вырывов резины и проникновения повреждений в каркас.

TCU01 L5S обеспечивает максимальную защиту от проколов. Отсутствие канавок и максимальная толщина резины делают шину практически неуязвимой для острых камней, арматуры, металлической стружки и битого стекла. В средах, где обычные карьерные шины теряют работоспособность за считанные смены, данная модель способна отработать в разы дольше.

За счёт класса L‑5 шина обладает огромным ресурсом. Максимальная толщина резинового слоя позволяет эффективно противостоять абразивному износу на граните, диабазе, базальте, металлических поверхностях и бетоне. Это особенно важно для техники, работающей в режиме «на месте», с постоянным контактом с агрессивной средой.

Особое внимание уделено боковой защите. Усиленный радиальный каркас и сверхпрочные боковины эффективно защищают шину от ударов о стенки шахт, борта погрузочных зон и металлические конструкции. Это критично для ПДМ и погрузчиков, работающих в ограниченном пространстве, где боковые повреждения являются основной причиной списания шин.

Радиальная конструкция TCU01 L5S обеспечивает более стабильное пятно контакта и лучшую устойчивость техники по сравнению с диагональными аналогами. Шина лучше распределяет нагрузку, снижает риск локальных перегрузок и обеспечивает более предсказуемое поведение машины под тяжёлым ковшом. При этом радиальная структура способствует более эффективному отводу тепла, хотя из‑за огромной толщины резины шина всё равно склонна к нагреву.

Важно учитывать эксплуатационные ограничения модели.
TCU01 L5S не предназначена для работы на грязи, глине и рыхлом грунте — из‑за отсутствия рисунка протектора тяга на таких поверхностях минимальна, возможна пробуксовка. Шина оптимальна исключительно для твёрдых скальных, бетонных или металлических оснований.

Кроме того, из‑за сверхглубокого протектора и большого объёма резины шина аккумулирует тепло. Она категорически не предназначена для длительных перегонов своим ходом, высоких транспортных скоростей и перемещения между удалёнными объектами. Это инструмент для работы «в зоне», а не для мобильной техники.

В целом Tercelo TCU01 L5S — это специализированное профессиональное решение для условий, где приоритетом являются абсолютная защита от проколов, максимальный ресурс и живучесть, а не скорость или универсальность. Шина предназначена для самых жёстких промышленных сред, где она фактически заменяет собой «расходный материал», позволяя технике работать там, где другие шины просто не выдерживают условий эксплуатации.