Tercelo TCU01 L5S C1 18/0 R25 204A2

Tercelo TCU01 L5S C1 — специализированная радиальная крупногабаритная OTR‑шина со сверхглубоким и полностью гладким протектором, разработанная для эксплуатации в максимально агрессивных промышленных условиях, где приоритетом являются не тяга и скорость, а абсолютная защита от проколов, порезов и разрушения каркаса. Это одна из самых «живучих» моделей в линейке Tercelo, предназначенная для техники, работающей там, где обычные карьерные и даже L5‑шины быстро выходят из строя.

Маркировка L5S указывает на класс сверхглубокого протектора L‑5 с гладкой поверхностью (Smooth). В сочетании с резиновой смесью C1 (Cut‑Resistant) такая конфигурация обеспечивает максимальную стойкость к порезам, вырывам резины и проколам. Отсутствие канавок и кромок означает, что острым камням, арматуре, металлическим фрагментам и стеклу практически не за что «зацепиться», что радикально снижает риск критических повреждений.

TCU01 L5S C1 предназначена прежде всего для работы на твёрдых и крайне агрессивных основаниях, где сцепление вторично, а главными факторами являются ресурс и защита. Шина оптимальна для:

• подземных погрузочно‑доставочных машин (ПДМ), работающих в узких шахтах и рудниках на остром скальнике;
• фронтальных погрузчиков в металлургии и портах, где техника контактирует с горячим шлаком, металлоломом и стеклобоем;
• предприятий по переработке отходов и сносу зданий, где высок риск проколов арматурой, металлическими элементами и бетонными обломками.

Сверхглубокий протектор класса L‑5 обеспечивает огромный запас резины, что позволяет шине выдерживать длительную работу в условиях экстремального абразивного износа. В сочетании со смесью C1 это даёт максимально возможный ресурс при эксплуатации на граните, диабазе, базальте, металле и бетоне. Такая шина фактически превращается из расходного материала в долговременный элемент техники.

Особое внимание уделено боковой защите. Усиленный радиальный каркас и массивные боковины защищают шину от боковых ударов и проколов при работе «в упор» к стенкам шахт, борту погрузочной зоны или металлическим конструкциям. Это критично для ПДМ и тяжёлых погрузчиков, где именно боковые повреждения чаще всего становятся причиной списания шин.

Радиальная конструкция TCU01 L5S C1 обеспечивает более стабильное пятно контакта и лучшую устойчивость техники по сравнению с диагональными аналогами. Шина равномерно распределяет нагрузку, снижает риск локальных перегрузок и обеспечивает устойчивость машины при подъёме тяжёлого ковша или работе на неровном основании. Радиальное строение также способствует лучшему отводу тепла, хотя из‑за огромной толщины резины шина всё равно склонна к нагреву.

Важно учитывать эксплуатационные ограничения модели.
TCU01 L5S C1 не предназначена для работы на грязи, глине и рыхлом грунте — из‑за гладкого протектора тяга на таких поверхностях минимальна, возможна пробуксовка. Шина рассчитана исключительно на твёрдые скальные, бетонные или металлические основания.

Кроме того, из‑за сочетания сверхглубокого протектора и жёсткой смеси C1 шина категорически не подходит для длительных перегонов своим ходом, высоких транспортных скоростей и перемещения между удалёнными объектами. Она предназначена для работы в пределах производственной зоны, а не для мобильной техники.

В целом Tercelo TCU01 L5S C1 — это узкоспециализированное профессиональное решение для условий, где главными требованиями являются максимальная защита от проколов, экстремальная живучесть и предельный ресурс, а не универсальность или скорость. Такая шина применяется там, где другие модели просто не выдерживают условий эксплуатации.