OZKA KNK65 10/0 R16.5 138A3 PR12

Ozka KNK65 — индустриальная диагональная шина для мини‑погрузчиков с бортовым поворотом (skid steer), компактных экскаваторов‑погрузчиков и аналогичной техники, работающей в тяжёлых условиях: стройплощадки, склады, карьеры, твёрдые и рыхлые покрытия. Устанавливается на обе ведущие оси, где реализуется постоянная передача крутящего момента и интенсивные манёвры с разворотами на месте. Конструкция ориентирована на устойчивость к боковым нагрузкам, износостойкость и сохранение тяговых характеристик при агрессивной эксплуатации.

Протектор направленный, тип «клюшка», классическая схема для skid steer. В центральной зоне расположены массивные V‑образные грунтозацепы, направленные вперёд и сходящиеся к оси вращения. Такая геометрия формирует непрерывные диагональные кромки, которые эффективно передают тягу на мягких и загрязнённых покрытиях. Блоки крупные, с толстой базой, что снижает их деформацию под нагрузкой и увеличивает устойчивость к вырывам при разворотах. Межблочные каналы широкие и открытые, благодаря чему реализуется интенсивное самоочищение — грязь, бетонная крошка и камни не удерживаются в протекторе. Открытая архитектура рисунка сохраняет сцепление даже при работе на влажных и вязких грунтах.

Плечевые зоны усилены и имеют увеличенную толщину резины. Это снижает износ при манёврах с высоким боковым усилием, характерных для техники с бортовым поворотом. Жёсткая периферия ограничивает деформацию, стабилизирует машину при нагрузке и уменьшает неравномерный износ по краям.

Каркас диагональный, многослойный, с высокой нормой слойности, рассчитанный на постоянные динамические нагрузки. Используются усиленные кордные ткани повышенной прочности, что увеличивает сопротивление проколам, порезам и внутренним разрушениям. Боковины утолщены и защищены, выдерживают контакт с бордюрами, арматурой и острыми элементами строительной среды. Каркас сохраняет форму при высокой нагрузке и не «проседает» при длительной эксплуатации.

Бортовой узел усилен для работы при высоком крутящем моменте. Конструкция предотвращает проворачивание шины на диске при резких стартах и разворотах, снижает риск разбортировки и защищает посадочную зону от повреждений. Это критично для техники, работающей в режиме частых циклов разгона, торможения и разворотов.

Резиновая смесь выполнена на базе индустриального компаунда с повышенной стойкостью к усталостным разрушениям. Добавление силики и специальных полимеров снижает нагрев при интенсивной работе и предотвращает образование микротрещин в основании грунтозацепов. Смесь устойчива к выкрашиванию, истиранию и воздействию абразивных материалов, таких как бетон, щебень и асфальт.

Конструкция адаптирована под работу на твёрдом покрытии с частыми разворотами, где происходит ускоренный износ обычных шин. Плотность блока и усиленная база протектора снижают скорость стирания и продлевают ресурс даже при агрессивной эксплуатации.

Производство локализовано в Турции на заводах Özka Tyres, входящих в промышленную группу Kanık. Компания специализируется на индустриальных, сельскохозяйственных и OTR‑шинах, имеет собственный исследовательский центр и развивает конструкции под реальные условия использования спецтехники. Производственная база ориентирована на экспорт и соответствует международным стандартам, что требует стабильности характеристик и высокой повторяемости качества.

Ozka KNK65 отличается высокой устойчивостью к боковым нагрузкам, стойкостью к износу при разворотах на месте, эффективным самоочищением протектора и стабильной тягой на мягких и твёрдых покрытиях. Усиленный каркас и защищённые боковины позволяют работать в агрессивной среде без преждевременных повреждений, а термостойкий компаунд увеличивает ресурс при интенсивной эксплуатации в условиях постоянных нагрузок.