OZKA KNK44 10/0 R20 146A8 PR16

Ozka KNK44 — индустриальная диагональная шина повышенной прочности для тяжёлой строительной и землеройной техники, рассчитанная на эксплуатацию в условиях агрессивного бездорожья, карьеров, строительных площадок и перемещений по твёрдому покрытию. Допускает установку как на ведущие, так и на рулевые оси в зависимости от конфигурации машины и распределения нагрузки. Модель используется на экскаваторах‑погрузчиках, колесных экскаваторах, телескопических погрузчиках и аналогичной технике, где требуется сочетание тяги и устойчивости к повреждениям.

Протектор выполнен в направленной грунтозацепной схеме с выраженной «ёлочной» геометрией. Грунтозацепы массивные, глубоко посаженные, расположены под углом к направлению движения, что формирует мощные зацепные кромки. Такая конфигурация обеспечивает эффективную передачу крутящего момента на рыхлых, влажных и вязких грунтах, снижая пробуксовку. Межблочные каналы широкие и открытые, благодаря чему реализуется интенсивное самоочищение — грязь, песок и камни не задерживаются в протекторе и не снижают сцепные характеристики. Геометрия рисунка сохраняет тяговые свойства по мере износа за счёт значительной глубины элементов.

Центральная часть частично стабилизирована и имеет увеличенную опорную поверхность, что снижает деформацию протектора при движении по асфальту. Это уменьшает скорость износа и повышает устойчивость на твёрдом покрытии. Плечевые зоны усилены и открыты, что улучшает работу в колее и снижает риск бокового проскальзывания при манёврах под нагрузкой.

Каркас диагональный, многослойный, с повышенной нормой слойности, рассчитанный на высокие нагрузки и ударные воздействия. Используются усиленные кордные ткани с повышенной прочностью на разрыв, что увеличивает устойчивость к проколам, порезам и внутренним повреждениям. Жёсткие боковины выдерживают боковые удары и не деформируются при работе с тяжёлым оборудованием, обеспечивая стабильную форму шины.

Бортовая зона усилена и адаптирована под экстремальные условия. Упрочнённое бортовое кольцо предотвращает проворачивание шины на диске при высоких крутящих моментах и защищает от разбортировки при работе ковшом или при резких нагрузках. Конструкция также снижает износ зоны контакта с ободом и повышает общую долговечность.

Резиновая смесь представляет собой плотный индустриальный компаунд с добавлением износостойких полимеров и силики. Такой состав устойчив к выкрашиванию, порезам и растрескиванию, особенно при контакте с камнями, арматурой и абразивными материалами. Смесь сохраняет прочность при нагреве и выдерживает длительные циклы нагрузки без разрушения, что критично для спецтехники, работающей в тяжёлых условиях.

Шина выпускается как в камерном, так и в бескамерном исполнении, что расширяет её применение в зависимости от требований техники. Высокая слойность увеличивает грузоподъёмность и устойчивость к перегрузкам, что позволяет использовать модель в интенсивных рабочих режимах.

Производство локализовано в Турции на заводах Özka Tyres, входящих в промышленную группу Kanık. Компания начала деятельность как предприятие по восстановлению шин, а затем развернула собственное производство индустриальных и сельскохозяйственных моделей. Специализация на сегменте спецшин позволила сформировать конструкции с акцентом на прочность каркаса и устойчивость к повреждениям.

Ozka KNK44 отличается высокой тяговой эффективностью на сложных грунтах благодаря глубокому направленному протектору, усиленной устойчивостью к механическим повреждениям за счёт многослойного каркаса и плотного компаунда, а также стабильной работой на твёрдом покрытии без ускоренного износа. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию под нагрузкой, где критичны выносливость, защита от проколов и сохранение геометрии в условиях постоянных ударных воздействий.