Otani OH-119 385/65 R22.5 160K PR20 Рулевая/прицепная
|
Ширина
|
385 |
|
Высота
|
65 |
|
Диаметр
|
22.5 |
|
Сезонность
|
Летняя |
|
Шипы
|
Нешипованные |
|
Ось
|
1/прицепная |
|
Производитель
|
Otani |
Otani OH‑119 — прицепная грузовая шина, предназначенная для установки на оси прицепов и полуприцепов, эксплуатируемых в региональных и магистральных перевозках. Модель рассчитана на стабильную коммерческую работу на асфальтовых дорогах и ориентирована на высокий ресурс, устойчивость к неравномерному износу и надёжное поведение автопоезда при постоянной нагрузке. Otani OH‑119 позиционируется как практичное и экономически эффективное решение для автопарков и профессиональных перевозчиков.
Конструкция шины выполнена на основе усиленного радиального каркаса, адаптированного к высоким статическим и динамическим нагрузкам, характерным для прицепной техники. Прочный корд обеспечивает сохранение геометрии шины при полной загрузке и способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Это снижает локальные перегрузки в зоне протектора и уменьшает риск преждевременного или пилообразного износа. Брекерный пакет оптимизирован для устойчивого движения по прямой, улучшая курсовую стабильность прицепа и снижая сопротивление качению. Усиленные боковины повышают общую жёсткость конструкции и устойчивость шины к деформациям при длительной эксплуатации.
Резиновая смесь Otani OH‑119 разработана с приоритетом на износостойкость и долговечность. Компаунд устойчив к истиранию и перегреву при длительных пробегах и постоянной нагрузке, что особенно важно при региональной и магистральной эксплуатации. Состав резины сохраняет стабильные эксплуатационные свойства в широком температурном диапазоне, снижая риск ускоренного старения и образования трещин. При этом обеспечивается надёжное сцепление на мокром асфальте, повышающее безопасность движения в неблагоприятных погодных условиях.
Протектор выполнен в симметричном прицепном рисунке с выраженной продольной направленностью. Центральная зона сформирована из сплошных продольных рёбер, отвечающих за курсовую устойчивость и снижение сопротивления качению. Такая архитектура способствует плавному ходу прицепа и помогает оптимизировать расход топлива автопоезда. Продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Плечевые зоны имеют оптимизированную форму и жёсткость, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки по ширине протектора и уменьшает склонность к волнообразному и пилообразному износу, характерному для прицепных осей.
В эксплуатации Otani OH‑119 демонстрирует стабильное и прогнозируемое поведение. Шина способствует уверенной курсовой устойчивости при движении автопоезда, снижает паразитные колебания прицепа и положительно влияет на общую плавность хода. На мокром покрытии дренажная система обеспечивает надёжный контакт с дорогой при движении и торможении. При соблюдении рекомендованного давления и корректной геометрии осей износ протектора происходит равномерно, позволяя эффективно использовать ресурс шины. Уровень шумности остаётся умеренным и соответствует требованиям коммерческой эксплуатации.
Otani OH‑119 рекомендуется для прицепов и полуприцепов, работающих в региональных и магистральных перевозках с преобладанием асфальтовых дорог. Модель подойдёт перевозчикам и владельцам автопарков, которым требуется надёжная прицепная шина с акцентом на высокую ходимость, устойчивость к неравномерному износу и стабильную работу под постоянной нагрузкой. Otani OH‑119 является рациональным выбором для коммерческой эксплуатации, где важны долговечность, предсказуемые характеристики и оптимальное соотношение стоимости и ресурса.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Otani — независимый тайский производитель шин, сформированный как полноценная промышленная компания с контролируемым производством и ориентацией на ресурс коммерческой техники. Бренд основан в 1986 году предпринимателем Kiatichai и на протяжении всей своей истории остаётся в собственности Otani Tire Co., Ltd., без интеграции в международные концерны. Это означает отсутствие зависимости от внешних производственных площадок и полный контроль над технологией, сырьевой базой и качеством продукции.
Производственная структура Otani изначально выстроена по принципу полной локализации. Все заводы находятся в Таиланде, ключевые мощности сосредоточены в провинции Накхонпатхом. Компания не использует аутсорсинг в Китай или другие регионы с более дешёвой себестоимостью, что исключает разброс характеристик между партиями и позволяет поддерживать стабильную производственную дисциплину. В 2010 году был запущен отдельный высокотехнологичный комплекс Otani Radials совместно с Zafco, ориентированный на выпуск радиальных грузовых шин, что стало переходом к более современным конструкциям с высоким ресурсом каркаса и нагрузочной устойчивостью.
Изначальная специализация Otani связана с тяжёлыми условиями эксплуатации. Бренд развивает линейки грузовых шин (TBR), индустриальных решений, сельскохозяйственных и крупногабаритных шин (OTR). Продукция поставляется более чем в 100 стран и используется на шести континентах, что формирует универсальные требования к конструкции: устойчивость к перегрузкам, адаптация к разным типам покрытий и прогнозируемый износ при высокой интенсивности работы техники.
Ключевым элементом производственной философии является тотальный контроль качества. Каждая коммерческая шина проходит инструментальную проверку с применением лазерной шерографии и рентген-сканирования. Эти методы позволяют выявлять внутренние дефекты каркаса, нарушения в укладке металлокорда и неоднородности конструкции ещё на этапе выхода с конвейера. В результате снижается вероятность скрытых повреждений, которые в эксплуатации приводят к внеплановым отказам, а автопарк получает стабильный и предсказуемый ресурс.
Отдельное место в позиционировании Otani занимает прочность каркаса. Шины проектируются с использованием цельнометаллокордных конструкций с высоким запасом прочности. Это напрямую связано с условиями применения — карьеры, строительные площадки, магистральные перевозки под нагрузкой. Жёсткий силовой контур каркаса позволяет шине выдерживать ударные нагрузки, сопротивляться проколам и сохранять геометрию при длительной работе. Практическое следствие — возможность восстановления протектора. Каркас сохраняет структурную целостность и допускает многократную наварку, что для автопарков означает снижение стоимости километра пробега и уменьшение объёма списаний.
Развитие инженерных компетенций подтверждается и специализированными проектами. В 2008 году компания разработала и выпустила шину размерности 45/65-45 — крупнейшую в Юго-Восточной Азии на тот момент. Это показатель уровня работы с тяжёлыми нагрузками и сложными конструкциями, характерными для сегмента OTR и карьерной техники.
Конструкционно коммерческие шины Otani строятся вокруг нескольких базовых принципов: усиленный металлокордный каркас, жёсткий брекерный пакет для равномерного распределения нагрузки, укреплённые боковины для защиты от механических повреждений и специализированные рисунки протектора под конкретные осевые нагрузки. Такой подход позволяет получить предсказуемое поведение шины, контролируемый износ и устойчивость к эксплуатационным перегрузкам.
С точки зрения эксплуатации, Otani решает задачи, характерные для профессионального сегмента. Для перевозчиков это снижение затрат за счёт ресурса и восстановления, для строительных компаний — устойчивость к агрессивной среде и минимизация простоев техники. В отличие от многих бюджетных брендов, где ключевым параметром является только начальная цена, здесь основной акцент сделан на полный жизненный цикл шины и её экономическую эффективность при длительной эксплуатации.






































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







