Грузовые шины О-47А

Омскшина О‑47А — широкопрофильная грузовая шина повышенной проходимости, разработанная для эксплуатации на полноприводных автомобилях и специальной технике, работающей в условиях бездорожья и на слабонесущих грунтах. Модель ориентирована прежде всего на автомобили семейства «Урал», однако также применяется на прицепной и специализированной технике, где требуется сочетание высокой проходимости, надёжности и универсальности.

Шина выпускается в типоразмере 1100×400‑533, который в метрической системе обозначается как 400/70‑21. Конструкция камерная, что предполагает использование внутренней камеры; в большинстве случаев камера входит в комплект поставки, а ободная лента может приобретаться отдельно. Широкопрофильная архитектура шины позволяет существенно увеличить площадь контакта с поверхностью по сравнению с узкопрофильными аналогами, что является ключевым фактором её высокой проходимости.

В зависимости от исполнения норма слойности составляет 12 или 14. Для версии с нормой слойности 12 индекс нагрузки равен 145, что соответствует допустимой нагрузке до 2900 кг на одно колесо. Более усиленная модификация 14‑слойного исполнения имеет индекс нагрузки 149 и выдерживает до 3250 кг на колесо. Категория скорости для обеих версий — G, допускающая движение до 90 км/ч, что соответствует рабочим режимам вездеходной и специальной техники. Наружный диаметр шины составляет порядка 1100 мм, а ширина профиля — около 400 мм.

Протектор Омскшина О‑47А выполнен в направленном рисунке повышенной проходимости типа «ёлочка». Крупные грунтозацепы расположены под выраженным углом к направлению движения и формируют мощные тяговые кромки. Такая геометрия обеспечивает высокие тягово‑сцепные свойства на мягких, рыхлых и вязких грунтах, включая песок, глину, снег и заболоченные участки. Протектор эффективно передаёт крутящий момент на поверхность и снижает пробуксовку при трогании и движении под нагрузкой.

Глубокие и широко раскрытые канавки между грунтозацепами обеспечивают активную самоочищаемость. Грязь, вода и снег быстро удаляются из пятна контакта при вращении колеса, предотвращая «замыливание» протектора и потерю сцепления. Это особенно важно при эксплуатации в условиях распутицы, на лесных дорогах и в районах с нестабильным грунтом, где состояние покрытия может резко меняться.

Широкопрофильная конструкция Омскшина О‑47А допускает эксплуатацию с пониженным давлением, если автомобиль оснащён системой регулирования давления в шинах. При снижении давления пятно контакта значительно увеличивается, уменьшается удельное давление на грунт, и автомобиль может уверенно преодолевать участки, непроходимые для обычных грузовых шин. Это делает модель особенно востребованной для вездеходов, работающих вдали от дорог с твёрдым покрытием.

Каркас шины отличается высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Усиленные боковины и массивные плечевые зоны хорошо переносят удары, боковые нагрузки и контакт с камнями, корнями и кромками колеи. Это снижает риск порезов и разрушения шины при эксплуатации в лесном хозяйстве, строительстве и нефтегазовой отрасли.

По сезонности Омскшина О‑47А относится к всесезонным моделям. Резиновая смесь адаптирована для работы в широком температурном диапазоне — ориентировочно от −45 до +55 °C — и сохраняет эластичность при низких температурах, не теряя прочности в тёплое время года. Благодаря этому шина может использоваться круглый год в различных климатических зонах, включая регионы с суровыми зимами.

Шина является универсальной по оси установки и может применяться как на передней, так и на задней оси полноприводного автомобиля. Это упрощает комплектацию техники и позволяет использовать одинаковые колёса по всему шасси, что особенно удобно для эксплуатации в полевых условиях.

Основное назначение Омскшина О‑47А — автомобили Урал‑4320, Урал‑43206 и их модификации, включая вахтовые автобусы, лесовозы и специальную технику. Кроме того, шина применяется на прицепных агрегатах и различных специализированных машинах, работающих на базе этих шасси.

В эксплуатации Омскшина О‑47А демонстрирует ярко выраженный вездеходный характер. На асфальтированных дорогах её использование ограничено, однако вне твёрдого покрытия шина полностью раскрывает свои возможности, обеспечивая высокую проходимость, устойчивость и контроль тяжёлого автомобиля. Благодаря сочетанию широкого профиля, агрессивного протектора и прочной конструкции модель остаётся востребованной в тех сферах, где решающими факторами являются надёжность и способность работать в самых сложных дорожных и климатических условиях.