Giti GSR225 315/80 R22.5 158/150L PR20 Рулевая

Giti GSR225 — радиальная грузовая шина, конструктивно ориентированная на рулевую ось, но допускающая установку на любые позиции благодаря универсальной архитектуре; основное назначение — межрегиональные и региональные перевозки с интенсивной эксплуатацией на дорогах различного качества, где требуется стабильная управляемость, равномерный износ и высокая надежность при длительных пробегах. Производитель Giti — глобальная компания со штаб‑квартирой в Сингапуре, входящая в число крупных мировых производителей шин, развивающая собственные инженерные центры и выпускающая продукцию для грузового сегмента с акцентом на ресурс, устойчивость и эффективность в реальной эксплуатации.

Giti GSR225 относится к категории всесезонных шин и рассчитана на круглогодичную эксплуатацию; модель обеспечивает стабильные сцепные свойства на сухом и мокром покрытии, а также сохраняет управляемость при пониженных температурах благодаря развитой системе ламелей и дренажных каналов.

Протектор Giti GSR225 выполнен в классическом дорожном реберном дизайне без выраженных отдельных блоков; центральная часть представлена сплошными продольными ребрами с равномерным распределением нагрузки по пятну контакта, что повышает курсовую устойчивость и снижает сопротивление качению; четыре широких продольных канавки большого объема формируют эффективную систему отвода воды, уменьшая риск аквапланирования; многочисленные поперечные ламели создают плотную сеть кромок сцепления, улучшая продольную тягу и стабильность на мокрой поверхности; увеличенная ширина беговой дорожки дополнительно расширяет пятно контакта и способствует равномерному износу.

Ключевой особенностью Giti GSR225 является применение технологии Equal Force Carcass, при которой каркас распределяет нагрузку по всей площади контакта максимально равномерно; это увеличивает ресурс, снижает локальный перегрев и минимизирует неравномерный износ, а также стабилизирует поведение шины при движении с различной нагрузкой.

Плечевые зоны Giti GSR225 усилены и имеют более жесткую структуру, что предотвращает деформацию при маневрах и снижает износ по краям; конструкция плеч стабилизирует поведение автомобиля при перестроениях и поворотах, а также защищает протектор от разрушения при длительной нагрузке; распределение напряжений в плечевой зоне дополнительно улучшает управляемость и устойчивость.

Резиновая смесь Giti GSR225 выполнена с использованием натурального каучука, силики и высокодисперсного технического углерода; компаунд обладает повышенной устойчивостью к истиранию и обеспечивает длительный ресурс при эксплуатации на асфальтовых покрытиях; добавление силики повышает сцепление на мокрой поверхности и уменьшает тепловыделение, снижая сопротивление качению; структура материала препятствует растрескиванию и сохраняет эластичность при температурных колебаниях, обеспечивая стабильные эксплуатационные характеристики.

Каркас Giti GSR225 выполнен по радиальной технологии с применением цельнометаллокордной конструкции; многослойный стальной брекер повышает жесткость протектора и устойчивость к деформации, что особенно важно для рулевой оси; технология распределения нагрузки обеспечивает стабильное пятно контакта при различных режимах движения; усиленная бортовая зона гарантирует надежную фиксацию шины на ободе и устойчивость при длительной эксплуатации; конструкция рассчитана на высокий пробег и возможность восстановления протектора.

Производство шин Giti GSR225 осуществляется на заводах компании в Китае, Индонезии и США, где используется единая технологическая база и строгие стандарты контроля качества, обеспечивающие стабильность характеристик и долговечность изделия.

Дополнительные факты: увеличенная ширина протектора улучшает устойчивость и снижает удельное давление на поверхность; развитая система канавок эффективно отводит воду и снижает риск аквапланирования; ламелизированная структура повышает сцепление при торможении; технология Equal Force снижает неравномерный износ и увеличивает срок службы; усиленные плечевые зоны стабилизируют движение и защищают протектор; конструкция обеспечивает низкий уровень шума и комфорт при длительных поездках; модель широко применяется в автопарках благодаря сочетанию ресурса, стабильности и предсказуемой управляемости.