Грузовые шины GTL919
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17'' |
235/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (40) |
21 335 руб.
|
Есть в наличии (40)
|
-
+
|
|
|
|
245/70 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (8) |
20 700 руб.
|
Есть в наличии (8)
|
-
+
|
|
||
| 19'' |
265/70 R19.5
Наличие:
Нет в наличии |
25 543 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
|
285/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (20) |
24 962 руб.
|
Есть в наличии (20)
|
-
+
|
|
||
| 22'' |
385/55 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (18) |
48 561 руб.
|
Есть в наличии (18)
|
-
+
|
|
Giti GTL919 — радиальная грузовая шина для прицепной оси, предназначенная для эксплуатации в магистральных перевозках на тяжелых автопоездах; конструкция ориентирована на максимальный ресурс, снижение сопротивления качению и стабильное поведение при движении с высокой нагрузкой на длительных дистанциях, включая эксплуатацию при переменном качестве дорожного покрытия. Производитель Giti — сингапурская международная компания, входящая в число крупных мировых производителей шин, развивающая глобальную сеть заводов и инженерных центров и специализирующаяся на сегменте грузовых и коммерческих шин с повышенной износостойкостью и экономической эффективностью.
Giti GTL919 относится к категории всесезонных шин и рассчитана на круглогодичное использование; шина сохраняет стабильность движения и износостойкость при длительных пробегах, включая эксплуатацию на сухом и влажном асфальте, а также при переменных температурных условиях, характерных для трассовых перевозок.
Протектор Giti GTL919 выполнен в дорожном rib‑дизайне с монолитной структурой элементов; центральная часть формируется непрерывными продольными ребрами, обеспечивающими курсовую устойчивость и снижение сопротивления качению; увеличенные плечевые зоны имеют сплошную конструкцию без выраженной сегментации, что минимизирует деформацию под нагрузкой и предотвращает неравномерный износ; канавки продольного типа дополнены волнообразной геометрией, которая улучшает отвод воды и снижает риск аквапланирования; на дне центральных каналов интегрированы элементы, препятствующие застреванию камней и защищающие каркас; увеличенная ширина беговой части расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
Резиновая смесь Giti GTL919 основана на использовании натурального каучука, технологичных полимеров и высокодисперсного технического углерода; компаунд обладает высокой стойкостью к абразивному износу, проколам и порезам, возникающим при контакте с твердыми частицами покрытия; сниженное тепловыделение уменьшает внутренние напряжения и повышает топливную эффективность, поскольку сокращается сопротивление качению; состав сохраняет стабильную структуру при длительной эксплуатации и препятствует растрескиванию, что увеличивает общий ресурс шины.
Каркас Giti GTL919 выполнен по радиальной технологии с цельнометаллокордной конструкцией; многослойный стальной брекер повышает жесткость и устойчивость к деформациям при движении с полной загрузкой; конструкция обеспечивает равномерное распределение усилий по всей площади контакта, что снижает риск локального перегрева и неравномерного износа; усиленная бортовая зона гарантирует надежную фиксацию на ободе и устойчивость при длительной эксплуатации; каркас рассчитан на эксплуатацию в условиях высокой осевой нагрузки и допускает восстановление протектора, что увеличивает жизненный цикл шины.
Производство Giti GTL919 сосредоточено на заводах компании в Китае, Индонезии и США, где применяется унифицированная технологическая база и строгий контроль качества, обеспечивающий стабильность характеристик и долговечность продукции.
Дополнительные факты: монолитная структура протектора снижает деформацию и повышает устойчивость на прямой; увеличенные плечевые зоны уменьшают скорость износа и продлевают срок службы; оптимизированный профиль снижает сопротивление качению и способствует уменьшению расхода топлива автопоезда; встроенные камневыталкивающие элементы защищают внутренние слои от повреждений; равномерное распределение давления в пятне контакта предотвращает появление «пятнистого» износа; конструкция ориентирована на снижение стоимости километра пробега за счет высокой ходимости и возможности восстановления протектора.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







