Mitas C-17 90/90 R21 54R Передняя Кросс
|
Ширина
|
90 |
|
Высота
|
90 |
|
Диаметр
|
21 |
|
Сезонность
|
Летняя |
|
Шипы
|
Нешипованные |
Mitas C-17 — передняя внедорожная мотошина старого поколения Mitas, известная под историческим названием C-17 Stoneater. Модель создавалась для all-terrain, enduro и другой эксплуатации вне асфальта, где переднему колесу требуется устойчиво держать направление на среднем и твёрдом грунте, каменистых участках и разбитых дорогах. В актуальной линейке Mitas C-17 снята с производства, а её функции перешли к более современной TERRA FORCE-EX MH.
Основная задача C-17 — обеспечить переднему колесу направляющую устойчивость и предсказуемость на неровной поверхности. В отличие от задней шины, которая в первую очередь передаёт крутящий момент двигателя, передняя отвечает за точность руления, торможение и удержание траектории. Именно поэтому рисунок C-17 ориентирован на формирование боковой опоры и механического зацепа на грунте.
Протектор построен на выраженных разнесённых блоках. Такая геометрия позволяет отдельным элементам проникать в верхний слой грунта и использовать неровности поверхности как точки опоры. На плотной земле и каменистом покрытии блоки работают иначе: они воспринимают локальные нагрузки и помогают колесу сохранять направление при торможении и повороте.
Открытые промежутки между шашками необходимы для самоочищения протектора. На грунтовой трассе земля, мелкий щебень и частицы покрытия постоянно попадают между блоками. При вращении колеса открытая архитектура позволяет быстрее освобождать рабочую зону, чтобы протектор снова мог взаимодействовать с поверхностью.
По исторической классификации Mitas C-17 относилась к категории All-Terrain. Это означает, что модель создавалась не как узкоспециализированная мотокроссовая покрышка только для одного вида грунта, а как достаточно универсальное внедорожное решение своего поколения. При этом её основная рабочая среда всё равно находилась вне асфальта.
Официальная схема применения Mitas относит C-17 к передним шинам, работающим преимущественно на промежуточных, средних и более твёрдых поверхностях. Такой диапазон хорошо соответствует самому названию Stoneater: модель предназначалась для местности, где встречаются плотный грунт, камни, гравий и другие механически жёсткие препятствия.
Mitas C-17 Stoneater для среднего и твёрдого бездорожья
На каменистом маршруте пятно контакта передней шины постоянно меняется. Колесо может одновременно опираться только на несколько выступающих точек, поэтому нагрузка на отдельные блоки протектора становится высокой. C-17 создавалась именно для такого характера работы, где важны прочность элементов и способность сохранять направление при локальном контакте.
На твёрдом сухом грунте шашки уже не погружаются глубоко в поверхность, а работают как отдельные опорные элементы. При торможении они воспринимают продольную нагрузку, а в повороте — боковую. Стабильность блоков здесь имеет особенно большое значение, поскольку чрезмерная деформация ухудшила бы точность переднего колеса.
На гравии верхний слой покрытия подвижен, поэтому сцепление постоянно изменяется. Разнесённый рисунок C-17 позволяет блокам находить отдельные точки опоры между камнями и поддерживать направление даже тогда, когда поверхность под колесом перемещается.
При входе в поворот переднее колесо получает дополнительную нагрузку из-за торможения и переноса массы мотоцикла вперёд. Одновременно райдер задаёт угол наклона и новое направление. В этой фазе C-17 должна противостоять боковому сносу и сохранять предсказуемую реакцию на руление.
На разбитых грунтовых дорогах передняя покрышка постоянно встречает края колеи, ямы и выступы. Каркас и протектор работают совместно: корпус воспринимает удар, а блоки помогают шине удерживать траекторию после контакта с препятствием. Для старой all-terrain конструкции Mitas именно такая механическая устойчивость была одним из ключевых требований.
На мягком рыхлом грунте C-17 также сохраняет внедорожную работоспособность, однако её основная специализация смещена ближе к средним и твёрдым поверхностям. Для глубокого песка, мягкой земли или специфического мотокросса Mitas выпускала другие рисунки с более выраженной ориентацией на соответствующий тип грунта.
На асфальте C-17 ведёт себя как типичная внедорожная блочная шина. Высокие разнесённые элементы имеют большую подвижность, чем дорожный протектор, а сплошная площадь контакта меньше. Поэтому шум, вибрации, износ и точность реакции на высокой скорости уступают специализированным road- и adventure-моделям.
Это не недостаток конструкции, а следствие её назначения. При движении вне дороги блок должен иметь возможность взаимодействовать с грунтом и неровностями, а на асфальте те же самые высокие элементы начинают сильнее изгибаться под нагрузкой. Поэтому C-17 следует оценивать прежде всего как внедорожную переднюю шину.
При эксплуатации на мокром твёрдом покрытии также требуется учитывать характер рисунка. Открытые каналы хорошо освобождают рабочую зону от воды и грязи, но фактическая площадь контакта с гладким асфальтом остаётся меньше, чем у дорожной модели. Стиль езды должен соответствовать этим особенностям.
C-17 использовалась в эндуро, all-terrain и туристическом внедорожном сегменте. На мотоцикле двойного назначения она могла выполнять роль передней шины для маршрутов, где асфальт используется лишь как связующий участок между грунтовыми дорогами и бездорожьем.
В старой линейке Mitas существовала и отдельная C-17 Stoneater Rally. Она имела собственное назначение в rally-направлении и позднее была заменена современными моделями Enduro Trail-Rally. Обычная C-17 Stoneater при этом получила преемника в лице TERRA FORCE-EX MH.
Переход к TERRA FORCE-EX MH хорошо показывает развитие продуктовой системы Mitas. Вместо старых индексов C-серии компания сформировала более структурированные семейства, где название прямо отражает направление применения и тип грунта. Функциональная ниша C-17 при этом сохранилась — передняя off-road шина для средних и твёрдых условий.
Снятие C-17 с производства не означает, что исправная шина перестала соответствовать своему первоначальному назначению. Она остаётся полноценной моделью своего поколения и может использоваться в рамках тех параметров, которые указаны на конкретной покрышке.
Для передней внедорожной шины большое значение имеет давление. Слишком высокое делает колесо жёстким и уменьшает способность корпуса адаптироваться к неровностям. Слишком низкое увеличивает риск повреждения камеры, обода и боковины при сильном ударе. Рабочее значение зависит от мотоцикла, массы, скорости и характера маршрута.
Особенно внимательно состояние C-17 следует контролировать после каменистых трасс. Проверяют основания блоков, боковины и корпус на наличие порезов, надрывов и других повреждений. Остаточная высота протектора сама по себе не всегда показывает реальное состояние внедорожной покрышки.
Конкретный размер, индекс нагрузки, индекс скорости, камерное исполнение и другие параметры относятся к отдельной товарной позиции и указываются непосредственно в карточке товара. Для модели в целом неизменными остаются её основные признаки: передняя установка, all-terrain назначение, выраженный блочный протектор и ориентация преимущественно на средние и твёрдые внедорожные поверхности.
Mitas C-17 Stoneater — классическая передняя off-road шина из прежней технической школы Mitas. Разнесённый блочный рисунок, направляющая устойчивость и ориентация на каменистый, средний и твёрдый грунт сделали её востребованной в эндуро и all-terrain эксплуатации. Современная TERRA FORCE-EX MH продолжила эту специализацию уже в новом поколении модельной линейки Mitas.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Mitas — чешский шинный бренд с глубокой историей в производстве мотоциклетных, сельскохозяйственных и индустриальных шин. Корни марки уходят в первую половину XX века, когда в Чехословакии формировалась собственная шинная промышленность. Сегодня Mitas является международным брендом в составе Yokohama TWS, которая входит в японскую группу The Yokohama Rubber Co., Ltd. При этом марка сохраняет сильную европейскую идентичность и особенно заметна в сегменте adventure, enduro, motocross и другой внедорожной мототехники.
История Mitas связана с развитием чехословацкого шинного производства в 1930-х годах. Одной из ключевых производственных площадок стал завод в Праге, где выпускались шины для разных видов техники, включая мотоциклы. В послевоенный период предприятие стало частью крупной национальной шинной промышленности, а марка Mitas постепенно закрепилась как самостоятельное торговое имя, особенно в сегменте сельскохозяйственных, индустриальных и мотоциклетных шин.
Название Mitas сформировалось как самостоятельный бренд в рамках чехословацкой шинной отрасли и со временем стало широко известно за пределами внутреннего рынка. В отличие от многих универсальных автомобильных брендов, Mitas исторически сильна именно в тех категориях, где шина работает под высокой нагрузкой, на грунте, в сельском хозяйстве, промышленности или вне дорог общего пользования. Эта инженерная традиция напрямую повлияла и на мотоциклетное направление.
Мотошины Mitas развивались параллельно с другими специализированными категориями. Компания выпускала дорожные, эндуро, кроссовые и внедорожные модели, а в дальнейшем сформировала полноценные линейки для adventure, trial, rally и scooter-сегментов. Именно разнообразие направлений сделало Mitas особенно заметной среди европейских производителей мотошин.
Одной из сильных сторон бренда стала работа с внедорожной техникой. Mitas давно присутствует в классическом enduro, motocross и trial, где шины работают на грунте, камнях, песке, корнях и других сложных поверхностях. Такой опыт отличается от разработки обычной дорожной шины: здесь особое значение имеют каркас, форма блоков, механический зацеп и способность покрышки выдерживать ударные нагрузки.
При этом бренд не ограничивается чистым спортом. Adventure-направление Mitas стало одним из наиболее заметных в современной линейке. Модели серии E-07, E-09, E-10 и более поздние Enduro Trail ориентированы на мотоциклы двойного назначения, которым приходится совмещать асфальт и бездорожье. Такое развитие логично продолжает историческую специализацию Mitas на технике, работающей в переменных условиях.
Важную роль в истории бренда сыграла интеграция с международными шинными группами. В 2016 году компания стала частью Trelleborg Group, а затем шинное направление Trelleborg Wheel Systems было приобретено The Yokohama Rubber Co., Ltd. Сегодня Mitas входит в структуру Yokohama TWS — международного шинного бизнеса, объединяющего специализированные бренды для сельхоз-, индустриальной, строительной и мототехники.
После перехода под контроль Yokohama бренд Mitas сохранил собственное имя, ассортимент и техническую специализацию. Для рынка это важно: речь идёт не о замене марки на Yokohama, а о продолжении развития Mitas внутри крупной глобальной группы. В результате бренд получает доступ к международной научно-технической и производственной инфраструктуре Yokohama, сохраняя при этом собственную продуктовую идентичность.
Mitas в производстве мотоциклетных шин
Мотоциклетное направление Mitas включает несколько самостоятельных категорий. Road-линейка ориентирована на дорожные и туристические мотоциклы, Adventure — на смешанную эксплуатацию, Enduro и Motocross — на спортивное бездорожье, Trial — на технические дисциплины, Scooter — на компактную городскую технику. Такой широкий охват отражает многолетнюю специализацию бренда именно на мотошинах, а не единичное присутствие в одном сегменте.
Особенно сильной частью ассортимента остаются adventure и enduro-модели. Для тяжёлого туристического эндуро требования к шине сложнее, чем для обычного дорожного мотоцикла: она должна выдерживать массу техники и багажа, сохранять стабильность на асфальте и одновременно работать на грунте, гравии и разбитых дорогах. Mitas развивает отдельные рисунки под разное соотношение дорожного и внедорожного применения.
В классическом enduro бренд работает с более специализированными конструкциями. Здесь акцент смещается в сторону механического зацепа, устойчивости блоков протектора и способности шины работать под пониженным давлением на сложной поверхности. Отдельные линейки ориентированы на soft, medium и hard terrain, что позволяет подбирать покрышку под характер грунта и формат соревнования.
Motocross-направление также занимает важное место в истории Mitas. Кроссовая шина работает в условиях постоянных разгонов, торможений, прыжков и ударных нагрузок. Для таких задач компания использует специализированные каркасы и разные рисунки протектора для мягких, средних и твёрдых грунтов. Это направление хорошо показывает связь бренда с профессиональным и любительским мотоспортом.
Trial-шины Mitas относятся к ещё более узкой категории. В триале мотоцикл движется на сравнительно небольшой скорости, но проходит сложные препятствия, камни, корни и крутые подъёмы. Здесь особенно важна способность задней шины деформироваться и адаптироваться к рельефу, а передней — сохранять точность управления. Для такой дисциплины Mitas выпускает отдельные конструкции, не похожие на обычные кроссовые модели.
На дорожной стороне линейки Mitas развивает sport-touring и road-модели. Они ориентированы на асфальт, стабильность в поворотах, работу на мокрой дороге и большой диапазон эксплуатационных условий. Таким образом, современный ассортимент бренда охватывает практически всю мототехнику — от городского скутера до тяжёлого adventure и спортивного enduro.
Производственная база Mitas исторически сосредоточена в Чехии. Именно чешские заводы сформировали технологическую школу бренда и долгие годы выпускали мотоциклетные шины для европейского и международного рынков. По мере развития международной структуры часть производства распределялась и по другим площадкам группы, однако чешское происхождение остаётся ключевой частью идентичности марки.
Для Mitas характерна тесная связь между серийной продукцией и мотоспортом. Шины бренда используются в enduro, motocross, rally и других дисциплинах. Спортивная эксплуатация позволяет проверять конструкции в условиях, где нагрузка на каркас, протектор и боковины значительно выше обычной дорожной езды.
Отдельное направление связано с rally и дальними внедорожными маршрутами. Здесь шине приходится работать на высокой скорости, выдерживать продолжительные нагрузки и сохранять стабильность на камнях, гравии и песке. Опыт Mitas в специальных и индустриальных шинах хорошо сочетается с такими задачами, поскольку бренд исторически работает с конструкциями, рассчитанными на тяжёлые условия.
Интересной особенностью Mitas является сохранение старых и узнаваемых модельных индексов наряду с новыми сериями. Многие обозначения E-07, E-09, E-10 и другие давно стали узнаваемыми среди владельцев adventure и enduro-мотоциклов. При обновлении линейки компания не всегда полностью отказывается от исторических имён, а развивает их или дополняет новыми поколениями.
Современная серия Enduro Trail стала новым этапом развития adventure-направления. Она систематизирует модели по характеру эксплуатации и позволяет более точно разделять дорожные и внедорожные сценарии. Это показывает эволюцию Mitas от отдельных известных рисунков к более структурированной линейке для современных adventure-мотоциклов.
В структуре Yokohama TWS бренд Mitas получил доступ к ещё более широкой международной производственной и исследовательской базе. The Yokohama Rubber Co., Ltd. является одним из крупных мировых шинных концернов, поэтому интеграция открывает дополнительные возможности для материаловедения, испытаний, цифрового проектирования и глобального производства.
При этом Mitas сохраняет собственную специализацию. Бренд не превращён в универсальную марку для всех категорий транспорта, а продолжает развиваться прежде всего в тех сегментах, где исторически имеет сильные позиции: сельскохозяйственные, индустриальные и мотоциклетные шины. Именно поэтому мотонаправление остаётся важной частью идентичности марки.
Для европейского рынка Mitas особенно интересна как бренд с собственной многолетней производственной школой. Это не торговая марка, созданная только для экспорта, а производитель с историей, связанной с чешской промышленностью, европейскими заводами и многолетней инженерной практикой.
Сегодня Mitas представляет собой сочетание чешского наследия и международной структуры Yokohama. Бренд сохраняет европейское происхождение, сильную мотоспортивную репутацию и широкий ассортимент шин для adventure, enduro, motocross, trial, road и scooter. Именно внедорожная специализация и многолетний опыт работы с тяжёлыми условиями эксплуатации делают Mitas одним из заметных европейских брендов в сегменте мотошин.
































