Kenda

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2020 г. Класс шин D Описание Kenda K262 Мотоциклетная шина Kenda K262 предназначена для «малокубатурной» двухколесной техники. Универсальна в применении, поскольку обладает хорошей эффективностью, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых покрытиях со средней и высокой несущей способностью. Беговая часть протектора отличается увеличенными плечевыми зонами. Такое решение существенно улучшает устойчивость при маневрировании. Протекторный рисунок имеет “классический” для таких шинных изделий дизайн с многочисленными блоками. Они обеспечивают эффективность на грунтовом покрытии. На мокром покрытии она сохраняется, как за счет многочисленности дренажных канавок, так и благодаря ламелям. Каждый блок содержит по две таких прорези. Основные особенности Kenda K262 - универсальна в применении благодаря протекторному рисунку, эффективному на асфальтированных дорогах и грунтовых покрытиях; - увеличенные плечевые зоны улучшают сцепление при маневрировании. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин D Описание Kenda K270 Dual Sport Мотоциклетная шина Kenda K270 Dual Sport предназначена для различной по назначению 2-колесной техники. Универсальная в применении модель эффективна, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых поверхностях различного типа. Предлагается в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется производителем для совместного применения. Протекторный рисунок для обоих вариантов исполнения практически идентичен. Покрышка для переднего колеса отличается меньшей шириной беговой части протектора и поэтому более мелкими блоками. Они образуют разнонаправленные и многочисленные кромки, высота которых позволяет шине сохранять эффективность на грунтовых поверхностях. Блоки расположены таким образом, что сцепные свойства и курсовая устойчивость обеспечиваются и при больших скоростях движения, независимо от угла наклона мотоцикла. Основные особенности: - оптимизированный протекторный рисунок эффективен на асфальтированных дорогах и грунтовом покрытии; - два варианта исполнения — для переднего и заднего колеса; - увеличенное пятно контакта даже при больших углах наклона мотоцикла благодаря особой форме профиля беговой части протектора. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K280 Мотоциклетная шина Kenda K280 устанавливается в 2-колесной технике категории «эндуро». Универсальна в применении, поскольку обладает высокой эффективностью, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых покрытиях разной степени жесткости. Протекторный рисунок исполнен в достаточно открытом дизайне с большим количеством блоков. В центральной части они имеют Y-образную форму. Она обеспечивает образование в пятне контакта удлиненных и разнонаправленных кромок, которые повышают курсовую стабильность и тяговое усилие. Многочисленные блоки в плечевых зонах, расставленные в «шахматном» порядке препятствуют боковому проскальзыванию при больших углах наклона мотоцикла. Основные особенности Kenda K280 - Y-образные блоки повышают курсовую стабильность и тяговое усилие; - многочисленные мелкие блоки в плечевых зонах обеспечивают устойчивость при маневрировании; - оптимизированный профиль протектора облегчает управление мотоциклом. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин D Описание Kenda K290 Scorpion Сферой применения шины Kenda K290 Scorpion являются квадроциклы с небольшим объемом двигателя (до 300 куб.). Покрышка демонстрирует отличную управляемость, высокую проходимость по рыхлому грунту и твердым покрытиям. Может быть установлена на любую ось транспортного средства. Диагональная шина оснащена протекторным рисунком, состоящим из небольших многоугольников. Последние имеют шахматное расположение, что обуславливает улучшение проходимости по различным грунтам. Дополняет его мягкий компаунд, повышающий сцепление и поглощающий мелкие неровности, обеспечивая ездовой комфорт. Несмотря на свою мягкость, резина не подвержена быстрому истиранию, что положительно сказывается на продолжительности срока службы. В конструкции каркаса присутствует два слоя, которые обеспечивают не только защиту от повреждений, но и легкость покрышки. Все это улучшает ездовые характеристики транспорта. Основные особенности Kenda K290 Scorpion - ориентирована на применение в легких квадроциклах; - благодаря рисунку протектора имеет хорошую проходимость, как на твердом, так и рыхлом покрытии; - эластичный компаунд повышает сцепление и делает езду более комфортной; - небольшой вес; - двухслойное строение защищает от повреждений, продлевая срок службы. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин D Описание Kenda K299 Bear Claw Всесезонная шина Kenda K299 Bear Claw предназначена для квадроциклов и различной специальной техники на их базе. Отличается универсальностью, так как отлично подходит для эксплуатации не только летом, но и в зимнее время. Обеспечивает высокое тяговое усилие на любом покрытии с пониженной несущей способностью. Беговая часть протектора отличается агрессивным направленным дизайном, адаптированным к эксплуатации на бездорожье. Он отличается наличием большого количества длинных высоких блоков, форма которых напоминает медвежий коготь. Этим обусловлен выбор названия шины. Эти элементы обеспечивают высокую эффективность реализации тягового усилия на раскисших от влаги грунтах и в снегу. Большое расстояние между блоками препятствует «замыливанию» протектора, что дополнительно улучшает проходимость. Основные особенности Kenda K299 Bear Claw - исключительная эффективность на любом грунтовом покрытии с пониженной несущей способностью; - длинные изогнутые блоки обеспечивают высокое тяговое усилие; - специальная резиновая смесь с очень высокой прочностью на разрыв и растяжение. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Техническое описание грязевой шины KENDA K299A BEAR CLAW XL для ATV/UTV

KENDA K299A BEAR CLAW XL — диагональная внедорожная шина, разработанная для квадроциклов (ATV и UTV), эксплуатируемых в условиях тяжёлого бездорожья. Модель ориентирована на прохождение сложных участков: глубокую грязь, заболоченную местность, глину, влажные лесные дороги и пересечённый рельеф. Шина демонстрирует стабильное поведение в условиях высокой влажности и ограниченного сцепления с поверхностью.

Каркас выполнен по диагональной схеме с многослойной структурой, усиленной против проколов и ударных повреждений. Конструкция устойчива к порезам и деформации при высоких нагрузках, что критически важно при эксплуатации в агрессивной среде. Жёсткие боковины обеспечивают дополнительную защиту от боковых повреждений и поддерживают стабильность при резких манёврах.

Протектор модели имеет выраженный агрессивный V-образный рисунок с высокими, широко расставленными грунтозацепами. Такая геометрия способствует эффективному захвату рыхлого и вязкого грунта, минимизируя проскальзывание и повышая проходимость. Большие межблочные зазоры способствуют активному самоочищению шины от налипшей грязи и глины, снижая риск потери сцепления при движении в условиях высокой вязкости покрытия.

Резиновая смесь, используемая в K299A BEAR CLAW XL, характеризуется повышенной прочностью и стойкостью к износу. Она сохраняет стабильные свойства при широком диапазоне температур, что делает шину пригодной для круглогодичного использования в различных климатических условиях.

Ключевые преимущества модели включают:

• отличную проходимость в тяжёлых и вязких грунтах;

• высокую устойчивость к проколам, порезам и ударам;

• надёжное сцепление на заболоченных и размытых трассах;

• уверенное поведение при боковых нагрузках и минимизацию пробуксовки;

• длительный ресурс и сохранение рабочих характеристик в тяжёлых условиях.

Производителем шины является компания Kenda Rubber Industrial Company, основанная в Тайване. Производственные мощности расположены в Тайване, Китае, Вьетнаме и Индонезии. Бренд KENDA принадлежит этой же компании и специализируется на выпуске шин для мотоциклов, квадроциклов, велосипедов, легкового и коммерческого транспорта.

Модель K299A BEAR CLAW XL — это технически выверенное решение для бездорожья, ориентированное на пользователей, которым необходима высокая проходимость и стойкость в самых тяжёлых условиях эксплуатации.

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин D Описание Kenda K300 Dominator Летняя шина Kenda K300 Dominator устанавливается на квадроциклы и другую четырехколесную технику на их базе. Разработана специально для наиболее скоростных и мощных моделей. Отличается отменной эффективностью на твердых грунтовых покрытиях, демонстрируя стабильное сцепление и надежную управляемость. Шина доступна в двух вариантах. Они отличаются дизайном беговой части протектора и ее шириной. Более узкая передняя покрышка имеет протекторный рисунок с продольными сдвоенными блоками. Это повышает курсовую устойчивость и оперативность управления. Задняя шина отличается поперечным расположением блоков, которое увеличивает тяговое усилие. Сдвоенное строение блоков образует в зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, увеличенное количество сцепных кромок. Основные особенности Kenda K300 Dominator - два варианта исполнения – для передней и задней оси; - продольное расположение блоков передней шины улучшает курсовую устойчивость и оперативность управления на высокой скорости; - максимальное тяговое усилие благодаря поперечному расположению блоков задней шины; - сдвоенная структура блоков обеспечивает пятно контакта увеличенным количеством сцепных кромок. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Спецтехника Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин D Описание Kenda K303 Индустриальная шина Kenda K303 предназначена для различной сельскохозяйственной техники. Рассчитана на применение на асфальтированных дорогах и грунтовых поверхностях любого типа. Универсальная в использовании модель, позволяющая решать большинство задач в сельском хозяйстве. Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с большим количеством блоков. В центральной части используются более крупные трапециевидные элементы, которые увеличивают пятно контакта, снижая давление на поверхность. Образуемые ими длинные поперечные кромки позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие. Многочисленные мелкие блоки по краям протектора препятствуют боковому проскальзыванию шины. «Шахматное» расположение элементов снижает износ, сопротивление качению и нагрев покрышки. Основные особенности Kenda K303 - крупные трапециевидные блоки в центральной части снижают давление на грунт, препятствую износу, обеспечивают высокое тяговое и тормозное усилие на грунтовой поверхности; - мелкие блоки по краям протектора улучшают устойчивость при маневрировании, облегчают преодоление колеи; - устойчивая к абразивному истиранию и порезам резиновая смесь увеличивает срок службы шины. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K324 Мотоциклетная шина Kenda K324 устанавливается в скутерной 2-колесной технике. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на мокрой поверхности. В городских условиях обеспечивает легкость в управлении. Профиль беговой части протектора оптимизирован таким образом, чтобы максимально облегчить смену угла наклона скутера. Это существенно повышает контроль над траекторией движения. Кроме того, такое решение увеличивает пятно контакта, оставляя его неизменным даже при динамичном маневрировании. На мокрой поверхности недостаток сцепления компенсируется многочисленными дренажными канавками. Они обеспечивают интенсивный отвод воды. Образуемые ими кромки позволяют шине эффективно цепляться за мокрую поверхность. Основные особенности: - оптимизированный профиль протектора облегчает процесс управления, обеспечивает большие размеры пятна контакта при значительных углах наклона скутера; - большое количество дренажных канавок улучшает сцепление на мокрой поверхности; - эластичная при низких температурах резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию, проколам и порезам. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин D Описание Kenda K413 Сфера применения мотоциклетной шины Kenda K413 — наиболее динамичные модификации скутерной техники. Модель отличается спортивным характером, демонстрируя на большой скорости курсовую устойчивость и точность в управлении. Протекторный рисунок выполнен в ярко выраженной спортивной стилистике, присущей «дождевым» гоночным покрышкам. Широкие V-образные дренажные канавки не только уменьшают до минимума риск аквапланирования, но и, образуя длинные изогнутые кромки, позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие на мокрой поверхности и интенсивно замедляться на нем. 4-слойный корд под протектором обеспечивает курсовую устойчивости и стабильность сцепных свойств на большой скорости и при динамичном маневрировании. Основные особенности: - позаимствованный у гоночных покрышек протекторный рисунок добавляет эффективности на большой скорости и на мокрой поверхности; - 4-слойный корд обеспечивает курсовую стабильность и надежное сцепление при маневрировании; - оптимизированный профиль протектора позволяет быстро менять угол наклона скутера, увеличивает пятно контакта. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K415 Мотоциклетная шина Kenda K415 устанавливается в скутерной технике. Модель относится к линейке Dual Sport, представители которой отличаются возможностью полноценного использования на грунтовых поверхностях. Даже в таких условиях она характеризуется легкостью в управлении и стабильностью сцепных свойств. Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне с крупными трапециевидными блоками. V-образное расположение элементов улучшает тягово-сцепные свойства на мокрой и грунтовой поверхности, снижает сопротивление качению и износ. Оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает пятно контакта и позволяет легче менять угол наклона скутера, чем обеспечивается высокий уровень контроля над траекторией движения. Основные особенности: - протекторный рисунок с крупными трапециевидными блоками эффективен на асфальтированных и проселочных грунтовых дорогах; - легкость в управлении благодаря оптимизированному профилю протектора; - отличное сцепление на мокрой поверхности обеспечивается за счет увеличенных дренажных канавок и их V-образного расположения. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K418 Мотоциклетная шина Kenda K418 устанавливается в скутерной технике. Адаптирована к эксплуатации на мокрых дорогах и в условиях интенсивного городского трафика. Профиль протектора оптимизирован. Он не только увеличивает размеры зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, но и обеспечивает ее неизменность в широком диапазоне углов наклона скутера. Это существенно облегчает процесс управления, особенно при маневрировании. Еще одной особенностью протектора является увеличенный объем дренажных канавок и направленность значительной части из них против движения. Это существенно уменьшает риск аквапланирования. Основные особенности Kenda K418 - широкое сплошное ребро посередине повышает курсовую стабильность, уменьшает сопротивление качению; - оптимизированный профиль протектора обеспечивает стабильность сцепных свойств при смене угла наклона скутера; - увеличенная ширина и направленность против движения дренажных канавок снижает риск аквапланирования. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2020 г. Класс шин D Описание Kenda K434 Мотоциклетная шина Kenda K434 предназначена для скутерной техники. Устанавливается на заднем колесе. Характеризуется повышенной эффективностью на мокром покрытии, большой ходимостью до замены. Протекторный рисунок выполнен в достаточно эффектном дизайне. Его отличительная особенность — V-образное расположение части дренажных канавок. Направленность элементов против движения, их многочисленность и увеличенный объем до минимума снижают риск аквапланирования. Образуемые при этом длинные кромки обеспечивают высокое тяговое усилие и интенсивность замедления на мокром покрытии. Центральная часть, не занятая дренажными элементами, за счет своей монолитности, повышает курсовую устойчивость и снижает сопротивление качению. Основные особенности: - V-образное расположение, многочисленность и увеличенный объем дренажных канавок снижают риск аквапланирования; - монолитное строение центральной части повышает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств при прямолинейном движении; - оптимизированный профиль протектора обеспечивает постоянство размеров и формы пятна контакта даже при больших углах наклона скутера. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин D Описание Kenda K530 Pathfinder Шина Kenda Pathfinder заметно отличается от большинства других моделей, предлагаемых данным производителем для утилитарных квадроциклов. Она характеризуется широкой сферой применения, поскольку подходит для эксплуатации на самых разных типах грунтовых покрытий, а также небольшим весом и продолжительным сроком службы. Одним из свидетельств ее высоких эксплуатационных свойств является то, что данная модель входит в первичную комплектацию очень многих квадроциклов известных марок. Облегченный каркас Стремясь придать этой шине максимальную универсальность, специалисты компании предпочли оснастить ее 2-слойным каркасом. При этом использование современных технологий и материалов позволило не только значительно уменьшить вес, но и сохранить несущую способность шины на очень высоком уровне. Для некоторых типоразмеров она достигает 150 кг, что с учетом ее миниатюрных размеров является весьма неплохим показателем. Добиться этого удалось за счет использования синтетического корда, намотанного по бесшовной технологии. Благодаря отсутствию швов и стыков такой корд отличается значительной плотностью, что, в свою очередь, повысило несущую способность и устойчивость к агрессивному внешнему воздействию. Широкое пятно контакта Еще одной характерной особенностью этой шины являются увеличенные размеры пятна контакта. Это является результатом использования протектора с малорадиусным профилем. В сочетании с достаточно жестким каркасом данное решение помимо увеличения размеров пятна контакта позволило придать ему практически квадратную форму, что положительно сказалось на распределении внешнего веса по нему. Оно стало гораздо равномернее, что, в свою очередь, улучшило ряд эксплуатационных свойств шины, прежде всего, проходимости и долговечности. Основные особенности Kenda K530 Pathfinder - два варианта исполнения – для передней и задней оси; - подходит для эксплуатации на различных типах грунтового покрытия, благодаря облегченному 2-слойному каркасу, универсальному протекторному рисунку, малорадиусному профилю протектора; - оригинальный V-образный рисунок протектора с множеством отдельных блоков оптимизирован для передвижения по земляным, песчаным грунтам с различным уровнем содержанием влаги. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K533 Klaw Шина Kenda K533 заметно отличается от большинства других моделей для квадроциклов, предлагаемых этим известным азиатским производителем. Прежде всего, достаточно узкой сферой применения. Данная модель предназначена для установки на заднюю ось спортивных квадроциклов, что нашло отражение в ряде конструктивных особенностей, речь о которых пойдет ниже. Кроме того, нельзя не отметить наличие двух вариантов исполнения этой шины. Версия с аббревиатурой MX в названии больше подходит для мягких и промежуточных грунтовых покрытий, а Klaw XC – для жестких грунтов с низким уровнем содержания влаги. Специфические особенности данных типов покрытия нашли отражение в некоторых конструктивных особенностях. Klaw MX оснащается 4-слойным каркасом, а XC – усиленным 6-слойным. Спортивный дизайн протекторного рисунка Данная модель оснащена достаточно типичным для спортивных шин протекторным рисунком. Он отличается характерным V-образным дизайном, содержащим множество отдельных блоков небольшой высоты. Данное решение продиктовано стремлением разработчиков придать шине максимальную устойчивость на высокой скорости, пожертвовав ради этого значительной частью тягово-сцепных свойств. Тем не менее, они остаются на достаточно высоком уровне, благодаря большому количеству блоков, а также схеме их расположения. В процессе движения эти протекторные элементы формируют множество поперечных ребер, протянувшихся через весь протектор. Данная особенность придает шине значительные продольные тягово-сцепные свойства, что с учетом ее функционального назначения обеспечивает ей превосходную эффективность. Сочетание небольшого веса и высокой надежности Как было отмечено ранее, данная модель оснащается каркасом с различным количеством слоев (6 слоев для MX и 4 слоя для XC). В обоих случаях используется нейлоновый корд, сочетающий в себе небольшой вес, прочность и эластичность. Данная особенность обеспечивается за счет физических свойств примененного синтетического материала, а также технологии бесшовной намотки. С ее помощью удалось не только избавиться от стыков и швов, но и обеспечить более плотное расположение нейлоновых волокон. Это позволило улучшить, причем существенно, сразу несколько эксплуатационных свойств шины. Прежде всего, это устойчивость к динамической деформации, агрессивному внешнему воздействию, а также улучшило управляемость, надежность и продолжительность службы. Основные особенности Kenda K533 Klaw - шина была специально разработана для эксплуатации на задней оси спортивного квадроцикла; - два варианта исполнения: MX – для мягких и промежуточных грунтовых покрытий, XC – для промежуточных и жестких грунтов; - многослойный каркас из нейлоновых волокон отличается небольшим весом, прочностью, устойчивостью к проколам и порезам, эластичностью; - агрессивный V-образный дизайн протекторного рисунка обеспечивает максимальные продольные тягово-сцепные свойства. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин D Описание Kenda K538 Executioner Несмотря на довольно-таки агрессивное название, шина Kenda Executioner отличается покладистым характером, обеспечивая абсолютный контроль над квадроциклом даже при самых неблагоприятных условиях. Будучи предназначенной для техники так называемого утилитарного класса, данная модель характеризуется универсальной сферой применения. Она хорошо подходит для эксплуатации на самых разных типах грунтового покрытия, включая песчаные и земляные с высоким содержанием влаги. Прочный 6-слойный каркас Как и большинство других моделей от Kenda для утилитарных квадроциклов, эта шина оснащена усиленным 6-слойным каркасом. Каждый слой изготовлен из современных синтетических материалов, в данном случае из нейлонового корда. При этом использование технологии бесшовной намотки обеспечило ему значительную плотность. Это позволило не только существенно снизить вес шины, но и улучшить сразу несколько важнейших эксплуатационных свойств. Прежде всего, это высокая устойчивость к проколам и порезам, хорошая несущая способность, а также прекрасная мягкость на ходу. Износоустойчивая и эластичная резиновая смесь Немалая часть универсальности этой шины обеспечивается за счет физических свойств резиновой смеси. Ряд компонентов в ее составе позволяет ей оставаться эластичной даже при отрицательных температурах, что дает возможность использовать ее в зимнее время. Кроме того, нельзя не отметить превосходную устойчивость к абразивному и неравномерному износу, благодаря чему шина демонстрирует отменную долговечность даже в самых жестких условиях эксплуатации. Блоки-лопасти V-образный протекторный рисунок этой шины содержит два ряда отдельно стоящих блоков оригинальной изогнутой формы, что делает их похожими на лопасти. Аналогичным образом они «работают» на бездорожье, загребая и уплотняя мягкий грунт, обеспечивая исключительно высокие продольные тягово-сцепные свойства. В этой связи нельзя не упомянуть о большом расстоянии между блоками. Это позволяет протектору не «замыливаться», т.е. не забиваться частицами грунта, что придает шине стабильность сцепления на бездорожье. Основные особенности шины для квадроцикла Kenda K538 Executioner - универсальная сфера применения, благодаря протекторному рисунку, оптимизированному для эксплуатации на самых разных типах грунтового покрытия; - прочный и одновременно с этим легкий 6-слойный каркас из нейлона придает шине устойчивость к проколам и порезам, обеспечивает мягкость на ходу; - устойчивая к абразивному износу и эластичная при низких температурах резиновая смесь улучшает надежность и позволяет использовать шину в зимнее время; - усиленные боковины снижают риск опрокидывания. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин D Описание Kenda K546 Speedracer Внешне Kenda K546 Speedracer совсем не похожа на шину для квадроциклов, скорее для спортивного легкового автомобиля. Все дело в ее «целевой аудитории». Ею являются владельцы тех квадроциклов, которые передвигаются преимущественно по твердым покрытиям, включая асфальт. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что ее можно устанавливать только на переднюю ось. При этом на задней оси рекомендуется использовать модель K547 с тем же названием. В этом случае удастся добиться оптимальной управляемости. Агрессивный «шоссейный» рисунок протектора Стремясь придать шине Kenda K546 Speedracer максимальную производительность на твердых типах покрытия, разработчики предпочли использовать достоинства V-образного протекторного рисунка с характерным для легковых моделей дизайном. Он содержит множество массивных блоков, расположенных таким образом, что при контакте с дорогой они образуют большое количество очень длинных поперечных кромок сцепления. Данное решение позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных качеств. Прежде всего, это курсовая устойчивость на высокой скорости, быстрые и точные реакции на действия водителя, а также стабильность и отличная эффективность при торможении. В то же время нельзя не отметить достаточно большое расстояние блоков, а также их относительно большую высоту. Данная особенность позволяет шине оставаться достаточно производительной при движении на твердых грунтовых покрытиях, например, на гравии, что делает ее более универсальной в применении. Усиленная конструкция каркаса В зависимости от типоразмера данная модель оснащается 4- или 6-слойным каркасом. В обоих вариантах исполнения он изготавливается из нейлонового корда с использованием технологии бесшовной намотки. Благодаря применению современных синтетических материалов такая конструкция выгодно отличается небольшим весом, высокой устойчивостью, как динамической деформации, так и проколам и порезам. В условиях реальной эксплуатации данные свойства обеспечивают шине хорошую устойчивость на высокой скорости, надежность, а также долговечность. Основные особенности шины Kenda K546 Speedracer - шина предназначена для установки на переднюю ось квадроцикла и эксплуатации на твердых типах покрытия, в том числе и на асфальте; - превосходная курсовая устойчивость, надежность и долговечность, благодаря многослойному каркасу, изготовленному из прочных и легких синтетических материалов; - высокая эффективность при торможении обеспечивается за счет V-образного направленного дизайна протектора, обеспечивающего пятно контакта очень длинными поперечными кромками сцепления. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин D Описание Kenda K547 Speedracer В некоторых странах, в частности, в США шина Kenda K547 не разрешена к использованию на дорогах общего пользования. Данное ограничение связано с довольно-таки специфичной сферой ее применения. Она предназначена для новомодных квадроциклов категории «супермото», которые сегодня можно встретить в основном на гоночных трассах с твердым грунтовым или асфальтированным покрытием. Также следует отметить еще одну особенность данной шины. Она предназначена для совместной эксплуатации с моделью K546, которая устанавливается на переднюю ось. Эта шина, соответственно, должна устанавливаться исключительно на заднюю ось. «Асфальтовый» протекторный рисунок Внешне данная модель больше похожа на шину для легковых автомобилей, отличаясь исключительно размером. Она оснащается протектором с достаточно агрессивным V-образным дизайном, поделенным на несколько функциональных зон. Его центральная часть, представляющая собой очень широкое продольное ребро, улучшает курсовую устойчивость, а также оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, повышает ряд технических характеристик. Прежде всего, это снижение сопротивления качению, повышение стабильности сцепных свойств. Плечевые зоны протектора этой шины содержат очень широкие блоки, расположенные под достаточно острым углом относительно направления движения. Это позволяет с одной стороны придать шине отменные продольные тягово-сцепные свойства, а с другой – уменьшить сопротивление качению, а также повысить точность и быстроту реакций на повороты руля. Несмотря на явную ориентированность в сторону асфальта, данная модель демонстрирует достаточно высокую производительность и на грунтовых покрытиях. Это стало возможным благодаря большому расстоянию между протекторными блоками плечевых зон. За счет данной особенности протектор эффективно очищается от набивающихся в него даже крупных камней, не говоря уже о более мелких грунтовых частиц. Два варианта каркаса В зависимости от типоразмера в данной шине используется каркас с различной слойностью. Модели небольших размерностей оснащаются 4-слойным каркасом, а больших – 6-слойным. В обоих случаях разработчики использовали синтетический корд, изготовленный при помощи бесшовной технологии намотки. В результате каркас представляет собой очень прочную, но при этом весьма легковесную конструкцию, улучшающую управляемость на высокой скорости, а также надежность. Основные особенности шины Kenda K547 Speedracer - шина предназначена для эксплуатации на твердых типах покрытия, включая асфальт; - широкое продольное ребро улучшает устойчивость на высокой скорости; - массивные блоки плечевых зон улучшают сцепление в поворотах, а за счет очень длинных поперечных кромок – придают шине исключительную эффективность при торможении и ускорении; - прочный 4- или 6-слойный каркас обеспечивает шине небольшой вес и значительную несущую способность. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K572 RoadGo Наряду с моделями SpeedRacer, шина Kenda RoadGo также отличается достаточно узкой сферой применения. Ею являются, прежде всего, каменистые покрытия, а также жесткие типы грунта, на которых она демонстрирует наиболее сильные стороны. Основным из них является устойчивость на высокой скорости, надежность и очень продолжительный срок службы даже в самых неблагоприятных условиях эксплуатации. Открытый дизайн протектора с массивными блоками Как и большинство современных шин для квадроциклов, данная модель оснащается протектором с классическим V-образным дизайном. Однако специфические особенности эксплуатации на твердых типах покрытия обуславливают наличие целого ряда характерных отличий. Прежде всего, это небольшая высота и массивные размеры протекторных блоков. При этом они расположены таким образом, что в центральной части протектора формируется неразрывное продольное ребро. Наличие данного элемента позволило значительно снизить сопротивление качению, а вместе с этим – улучшить сцепление за счет значительного увеличения размеров пятна контакта. Блоки поменьше располагаются в плечевых зонах протектора. Тем не менее, их размеры также являются достаточно массивными для того, чтобы придать этим протекторным элементам отменную стойкость к деформации, что позволяет шине демонстрировать отменную устойчивость при маневрировании. Повышенное сцепление на мокрой поверхности В большинстве протекторных блоков прорезаны ламели. Как и у обычных легковых шин, данные протекторные элементы призваны улучшить сцепление на мокрой гладкой поверхности, формируя множество дополнительных кромок сцепления. Небольшой вес и значительная несущая способность Еще одной особенностью этой не совсем типичной шиной для квадроциклов является каркас. Его 4-слойная конструкция характеризуется необычайной легкостью, удивительным образом сочетающуюся со значительной прочностью и несущей способностью. Эта особенность обуславливается использованием синтетических материалов, в данном случае им является нейлон, обладающий небольшим весом, механической прочностью и эластичностью. Именно этими физическими свойствами можно охарактеризовать Kenda RoadGo. Основные особенности Kenda K572 RoadGo - шина предназначена для эксплуатации на любых твердых покрытиях, включая асфальтированные; - массивные блоки небольшой высоты обеспечивают устойчивость и сцепление на высокой скорости; - улучшенные сцепные свойства на мокрой поверхности благодаря эластичному компаунду, устойчивости к аквапланированию и специальным ламелям, образующим множество дополнительных кромок сцепления; - очень легкий и прочный нейлоновый каркас улучшает устойчивость, препятствует неравномерному износу, обеспечивает стойкость к проколам и мягкость на ходу. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K580 Мотоциклетная шина Kenda K580 предназначена для квадроциклов. Устанавливается на передней оси. Рекомендуется производителем для совместного использования с моделью K581, устанавливаемой на задней оси. Адаптирована к эксплуатации на грунтовых покрытиях с пониженной и средней несущей способностью. Беговая часть протектора выполнена в агрессивном «внедорожном» дизайне с крупными блоками. Увеличенное расстояние между ними обеспечивает интенсивную самоочистку от мелких грунтовых частиц, повышая проходимость на самых сложных участках бездорожья. Блоки в центральной части имеют Н-образную форму, которая дополнительно усиливает тягово-сцепные свойства. Оптимизированный профиль элементов плечевых зон обеспечивает легкость в управлении и стабильность сцепления при маневрировании. Основные особенности Kenda K580 - 6-слойный каркас обеспечивает на бездорожье надежность и мягкий ход; - Н-образная форма блоков улучшает тягово-сцепные свойства и курсовую устойчивость; - оптимизированный профиль плечевых блоков обеспечивает легкость в управлении и стабильность сцепления при маневрировании. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2020 г. Класс шин D Описание Kenda K581 Cutter XC Мотоциклетная шина Kenda K581 Cutter XC предназначена для квадроциклов. Устанавливается на задней оси. Рекомендуется производителем для совместного использования с моделью K580, которая устанавливается спереди. Наибольшую эффективность демонстрирует на мягких земляных покрытиях, позволяя эффективно реализовывать тяговое усилие. Обеспечивает мягкий ход. Беговая часть протектора имеет направленный дизайн с симметричным расположением элементов. При этом в пятне контакта образуется большое количество V-образных поперечных кромок. Наряду с Н-образной формой блоков это обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье. Здесь стоит отметить большое расстояние между элементами, которое позволяет протектору интенсивно самоочищаются от мелких грунтовых частиц. Надежность обеспечивается за счет усиленной 6-слойной конструкции каркас и использования специальной резиновой смеси, эластичной и прочной на разрыв и растяжение. Основные особенности Kenda K581 Cutter XC - устанавливается на задней оси квадроциклов; - высокое тяговое усилие благодаря V-образному расположению блоков; - 6-слойный каркас обеспечивает надежность и плавный ход на бездорожье. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2017 г. Класс шин D Описание Kenda K585 Bounty Hunter Шина Kenda K585 является одной из новинок известного азиатского производителя. Она предназначена для квадроциклов категории Side-By-Side, эксплуатирующихся на жестких покрытиях, а также грунтах средней степени жесткости. Данная модель отличается оригинальным дизайном протекторного рисунка с поперечными V-образными блоками, а также усиленным каркасом. Сверхпрочный 8-слойный каркас При разработке этой шины особое внимание было уделено обеспечению ей максимальной надежности. Чтобы придать ей данное свойство, специалисты компании предпочли увеличить до 8 количество кордов в каркасе. При этом каждый из них изготовлен из современных синтетических материалов с использованием бесшовной технологии намотки. Результатом столь основательного подхода стала весьма монолитная конструкция, отличающаяся не только отменной прочностью и несущей способностью, но и небольшим весом. Также нельзя не отметить повышенную устойчивость шины к динамической деформации и любому агрессивному механическому воздействию извне. Все это вкупе позволяет ей демонстрировать целый ряд важных достоинств — надежность, стабильную и прогнозируемую управляемость с прозрачной обратной связью, повышенную грузоподъемность. Оригинальный протекторный рисунок В отличие от большинства других моделей для квадроциклов от Kenda, эта шина оснащается не V-образным протекторным рисунком. При этом его дизайн по-прежнему содержит множество отдельных блоков. Все они имеют прямоугольную форму, располагаясь при этом под достаточно небольшим углом относительно направления движения. Данное решение обусловлено исключительно специфическими конструктивными особенностями квадроциклов категории Side-By-Side, отличающиеся не только увеличенной шириной, но и значительным весом. Поперечно расположенные прямоугольные блоки гораздо лучше распределяют внешнюю нагрузку по пятну контакта, повышая тем самым несущую способность шины. При этом ими формируется большое количество поперечных кромок сцепления, что придает ей превосходные продольные тягово-сцепные свойства. Основные особенности шины Kenda K585 Bounty Hunter - шина предназначена для квадроциклов категории Side-By-Side, передвигающихся по жестким типам покрытия, а также грунтам средней степени жесткости; - сверхпрочный 8-слойный каркас, исполненный с использованием синтетических материалов, придает шине повышенную надежность, стабильную управляемость, превосходную грузоподъемоность; - оригинальный протекторный рисунок с множеством прямоугольных блоков обеспечивает высокие продольные тягово-сцепные свойства, равномерно распределяя при этом внешний вес по пятну контакта. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K587 Bear Claw Всесезонная шина Kenda K587 Bear Claw подходит практически к любой современной технике категории ATV. Данная модель демонстрирует максимальную эффективность на грунтовом покрытии с низкой и средней несущей способностью. Имеет два варианта исполнения – для передней и задней оси, отличающихся друг от друга шириной протектора. Протекторный рисунок отличает оригинальный дизайн блоков. Расположенные в плечевых зонах элементы имеют форму медвежьего когтя. Она обеспечивает формирование очень длинных изогнутых поперечных кромок. Они повышают тяговое усилие на мягких земляных грунтах, где такие блоки работают, как лодочные весла, сгребая и уплотняя грунт. В то же время элементы в центральной части, направленные вдоль протектора, препятствуют боковому проскальзыванию шины. Основные особенности: - два варианта исполнения – для рулевой и ведущей оси; - плечевые блоки в форме медвежьего когтя повышают тяговое усилие на земляных грунтах; - треугольные блоки в центральной части препятствуют поперечному проскальзыванию на бездорожье. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K671 Cruiser Мотоциклетная шина Kenda K671 Cruiser устанавливается в классических круизных байках. Предлагается в двух вариантах исполнения – для заднего и переднего колеса. Адаптирована к длительному движению на высокой скорости. В таких условиях отличается отменной стабильностью, точностью в управлении, износоустойчивостью. Беговая часть протектора имеет два варианта исполнения. В передней шине она содержит узкую продольную канавку, пролегающую ровно посередине. Этот элемент повышает точность управления и курсовую устойчивость, снижает вероятность аквапланирования. Общим для обоих вариантов исполнения является повышенное содержание и пересекающееся расположение канавок. Ими образуются длинные и изогнутые кромки, которые за счет своего наклона не только улучшают продольное сцепление на мокром покрытии, но и придают дополнительную курсовую устойчивость. Основные особенности: - предлагается в двух вариантах исполнения для совместного использования на переднем и заднем колесе; - узкая канавка посередине передней шины повышает точность управления и курсовую устойчивость, снижает риск аквапланирования; - длинные изогнутые поперечные канавки задней шины обеспечивают высокое тяговое усилие даже при больших углах наклона мотоцикла. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K673 Мотоциклетная шина Kenda K673 предназначена для круизной техники. Отличается повышенной несущей способностью, отменным и стабильным сцеплением, большой ходимостью под воздействием увеличенного веса мотоцикла. Шина доступна в двух вариантах – для переднего и заднего колеса. Они отличаются, как шириной беговой части протектора, так и ее дизайном. Передняя шина содержит больше поперечных дренажных канавок. Это повышает эффективность при замедлении. Располагающаяся посередине канавка имеет зигзагообразную форму, которая улучшает устойчивость и придает управлению точность. Протекторный рисунок задней шины характеризуется треугольным расположением поперечных канавок в плечевых зонах. Формируемые ими кромки повышают тяговое усилие и устойчивость при больших углах наклона мотоцикла. Основные особенности: - предназначена для «круизеров»; - передняя шина с увеличенным количеством поперечных канавок обеспечивает эффективность при торможении на мокром покрытии; - треугольное расположение кромок в плечевых зонах протектора задней шины повышает тяговое усилие при маневрировании. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K674 Мотоциклетная шина Kenda K674 устанавливается на шоссейную двухколесную технику различных классов. Предназначена для заднего колеса и совместного использования с одноименной передней покрышкой с буквой F в названии. Отличается стабильностью на высокой скорости и при любых углах наклона мотоцикла. Беговая часть протектора отличается оптимизированным профилем. При нагрузке он расширяет пятно контакта и обеспечивает неизменность его формы и площади в широком диапазоне углов наклона мотоцикла. Это гарантирует стабильность при любых режимах движения. Протекторный рисунок содержит большое количество дренажных канавок. Формируемые ими кромки отличает значительная протяженность и изогнутость, что повышает тяговое усилие и эффективность торможения, особенно на мокром покрытии. Основные особенности: - устанавливается на заднем колесе шоссейных байков; - оптимизированный профиль протектора обеспечивает надежное сцепление даже при очень больших углах наклона мотоцикла; - длинные и изогнутые дренажные канавки повышают тяговое усилие на мокром покрытии; - специальная резиновая смесь с повышенной эластичностью и устойчивостью к проколам и разрывам. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K676 Retroactive Мотоциклетная шина Kenda K676 Retroactive предназначена для классических байков, техники, выпущенной в 70-80-х годах прошлого столетия. При соответствующей ей внешности отличается прогрессивной конструкцией, придающей высокую эффективность на асфальтированных дорогах. Беговая часть протектора выполнена в направленном дизайне с агрессивным V-образным рисунком. Он формируется многочисленными дренажными канавками. Элементы располагаются под большим наклоном. Это удлиняет образуемые ими кромки. В передней шине это повышает точность управления и курсовую устойчивость на мокром покрытии, а в задней – обеспечивает высокое тяговое усилие. Профиль протектора уменьшен в радиусе. Это увеличивает пятно контакта при больших углах наклона мотоцикла, обеспечивая надежность сцепления при маневрировании и в поворотах. Основные особенности: - предназначена для классических байков 70-80-х годов выпуска; - протекторный рисунок с многочисленными канавками эффективен на мокром покрытии; - малый радиус профиля протектора увеличивает пятно контакта при больших углах наклона мотоцикла. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K678 Big Block Paver Мотоциклетная шина Kenda K678 Big Block Paver устанавливается в двухколесной технике класса «эндуро». Имеет широкий спектр применений, поскольку высокая эффективность на асфальтированных дорогах сочетается, хотя и с ограниченной, производительностью на грунтовом покрытии. Беговая часть протектора отличается значительной шириной и протяженностью дренажных канавок. В передней шине их меньше, и они располагаются под более острым углом, пересекаясь друг с другом в плечевых зонах. Это дополнительно усиливает курсовую устойчивость и точность управления на мокром покрытии. У задней шины дренажные канавки располагаются под меньшим наклоном, а их количество увеличено. Это повышает тяговое усилие, позволяя эффективнее ускоряться. Основные особенности: - предназначена для использования на асфальтированных дорогах; - протекторный рисунок с высоким содержанием и большой протяженностью дренажных канавок; - специальная резиновая смесь, устойчивая к истиранию и эластичная при низких температурах. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2016 г. Класс шин D Описание Kenda K702ся в двухколесной кроссовой технике. Адаптирована к использованию на твердых и промежуточных грунтовых покрытиях. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошим и стабильным сцеплением даже при агрессивных углах наклона. Беговая часть протектора выполнена в типичном для таких изделий дизайне с многочисленными высокими блоками. В центральной части они расположены попарно, благодаря чему в пятне контакта образуются длинные поперечные сцепные кромки. Они обеспечивают высокое тяговое усилие и эффективное замедление. В плечевых зонах располагаются мелкие блоки конусной формы. Она усиливает сцепление, обеспечивая более высокое давление на грунт. Жесткость блоков обеспечивает стабильность сцепления при агрессивных углах наклона мотоцикла. Основные особенности Kenda K702 - предназначена для твердых и промежуточных грунтовых покрытий; - расположенные попарно в центральной части блоки придают высокое тяговое усилие и улучшают эффективность при торможении; - мелкие конусообразные блоки обеспечивают надежное сцепление в поворотах и при выходе из них. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Техническое описание мотоциклетной шины KENDA K711

Модель KENDA K711 представляет собой спортивную мотоциклетную шину, разработанную для высокоскоростной эксплуатации на дорожных и трековых мотоциклах. Основное назначение — использование на асфальтированных покрытиях в условиях агрессивной езды, с интенсивными ускорениями, резким торможением и прохождением поворотов на высокой скорости. Шина спроектирована для стабильной работы в предельных режимах, характерных для спортивных заездов.

Конструкция шины

KENDA K711 выполнена по радиальной конструкции, с применением усиленного брекерного пояса и жёсткого каркаса, устойчивого к деформациям под воздействием высоких нагрузок. Брекер равномерно распределяет давление по пятну контакта и предотвращает локальное смятие резины в зоне торможения и наклона, а армированный каркас сохраняет стабильную геометрию даже при резких перегрузках, что особенно важно при агрессивной смене направления или экстренном торможении.

Резиновая смесь

В основе шины — среднежёсткий компаунд спортивного класса, сбалансированный по показателям сцепления и термостойкости. Смесь адаптирована под высокие температуры, возникающие при трековой эксплуатации, и сохраняет стабильные характеристики на протяжении всего заезда. Благодаря включению термостабилизирующих компонентов, компаунд обеспечивает надёжное сцепление в горячем состоянии и устойчив к перегреву при длительных нагрузках.

Протектор и зона контакта

KENDA K711 оснащена асимметричным спортивным протектором с направленным рисунком, оптимизированным под условия сухого асфальта. Центральная зона протектора отвечает за стабильность на прямой, тогда как широкие плечевые зоны обеспечивают максимальную площадь контакта в наклоне и высокое сцепление при прохождении виражей. Конструкция рисунка направлена на эффективный отвод тепла и плавный прогрев шины, что критично при выезде на трассу или при городской эксплуатации с частыми ускорениями и торможениями. Канавки выполнены в форме, способствующей дополнительной вентиляции и предотвращающей перегрев резины.

Преимущества модели

• Точная и отзывчивая управляемость в спортивных режимах езды;

• Устойчивость на прямой и в поворотах на высоких скоростях;

• Быстрый выход в рабочую температуру, предсказуемое сцепление в нагретом состоянии;

• Минимальный увод при наклонах, высокая надёжность на траектории;

• Стабильная работа в предельных динамических условиях без потери характеристик.

Производитель

Шина KENDA K711 выпускается компанией Kenda Rubber Industrial Co., Ltd. — одним из крупнейших азиатских производителей шин. Страна производства — Тайвань, при этом Kenda имеет производственные мощности также во Вьетнаме, Китае и Индонезии. Компания существует с 1962 года и специализируется на выпуске шин для двухколёсной техники, в том числе для спортивных и гоночных мотоциклов. KENDA активно поставляет продукцию как на OEM-рынок, так и в розничный сегмент, ориентируясь на баланс между производительностью и надёжностью.

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2016 г. Класс шин D Описание Kenda K760 Trakmaster Мотоциклетная шина Kenda K760 Trakmaster устанавливается в двухколесной кроссовой технике. Адаптирована к использованию на твердых и промежуточных грунтовых покрытиях. Отличается высокой прочностью и надежностью, хорошим и стабильным сцеплением даже при агрессивных углах наклона. Беговая часть протектора выполнена в типичном для таких изделий дизайне с многочисленными высокими блоками. В центральной части они расположены попарно, благодаря чему в пятне контакта образуются длинные поперечные сцепные кромки. Они обеспечивают высокое тяговое усилие и эффективное замедление. В плечевых зонах располагаются мелкие блоки конусной формы. Она усиливает сцепление, обеспечивая более высокое давление на грунт. Жесткость блоков обеспечивает стабильность сцепления при агрессивных углах наклона мотоцикла. Основные особенности Kenda K760 Trakmaster - предназначена для твердых и промежуточных грунтовых покрытий; - расположенные попарно в центральной части блоки придают высокое тяговое усилие и улучшают эффективность при торможении; - мелкие конусообразные блоки обеспечивают надежное сцепление в поворотах и при выходе из них. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K761 Мотоциклетная шина Kenda K761 предназначена для скутеров. Модель выгодно отличается способностью сохранять значительную часть своей эффективности на грунтовых поверхностях. В любых условиях характеризуется улучшенными сцепными свойствами, длительным сроком службы. Протекторный рисунок отличается агрессивным дизайном с широкими дренажными канавками, имеющими V-образное расположение. Значительное расстояние между блоками позволяет шине интенсивно очищаться от набивающихся в нее грунтовых частиц и мелких камней. Большие размеры протекторных элементов обеспечивают надежное сцепление на асфальтированных дорогах. Особенно в условиях дождя, когда риск аквапланирования минимален. Основные особенности: - оптимизированный профиль протектора и крупные блоки увеличивают пятно контакта, сохраняя его большим при значительных углах наклона скутера; - широкие дренажные канавки эффективно справляются, как с отводом воды, так и с очисткой протектора от грунтовых частиц; - V-образное расположение блоков повышает курсовую устойчивость, снижает сопротивление качению и износ. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K763 Мотоциклетная шина Kenda K763 предназначена для скутеров. Характеризуется надежностью сцепных свойств на мокром покрытии, легкостью управления и длительным сроком службы. Протекторный рисунок выполнен в оригинальном дизайне. Его ключевой особенностью является серповидная форма блоков в центральной части. Жесткость элементов обеспечивает стабильность сцепных свойств, а образуемые ими длинные и разнонаправленные кромки усиливают их, особенно на мокром покрытии. Профиль протектора оптимизирован таким образом, чтобы пятно контакта не меняло своих форм и размеров даже при агрессивных углах наклона скутера. Это придает процессу его управления простоту и легкость. Данные свойства сохраняются на мокром покрытии, благодаря резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами. Основные особенности: - оригинальная форма блоков в центральной части снижает сопротивление качению, усиливает сцепные свойства, придавая им стабильность; - оптимизированный профиль протектора обеспечивает простоту и легкость в управлении; - резиновая смесь с кремнийсодержащими компонентами повышает эффективность на мокром покрытии. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин D Описание Kenda K770 Southwick Мотоциклетная шина Kenda K770 Southwick устанавливается на заднем колесе двухколесной кроссовой техники. Адаптирована к использованию на грунтовых покрытиях с пониженной несущей способностью. Беговая часть протектора выполнена в типичном для шин данной категории дизайне. Его отличительной особенностью является расположение блоков в центральной части поперечными рядами по три элемента в каждом. Этим решением обеспечивается очень высокое тяговое усилие на мягком грунте. Устойчивость при агрессивном наклоне мотоцикла обеспечивается конусообразными блоками в плечевых зонах. Они уменьшены в размерах, что дополнительно усиливает оказываемое ими на грунт давление. Основные особенности Kenda K770 Southwick - устанавливается на заднем колесе кроссовых мотоциклов; - предназначена для мягких и промежуточных грунтовых покрытий; - крупные блоки в центральной части, расставленные по поперечным рядам, обеспечивают высокое тяговое усилие; - мелкие блоки конусообразной формы в плечевых зонах повышают устойчивость при агрессивных углах наклона мотоцикла. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2016 г. Класс шин D Описание Kenda K771 Millville Мотоциклетная шина Kenda K771 Millville используется в кроссовой двухколесной технике. Отличается универсальностью, поскольку обеспечивает уверенное поведение на любом грунтовом покрытии. Доступна для переднего и заднего колеса. Передняя шина отличается меньшей шириной протектора и более мелкими блоками. В центральной части они расположены попарно, что обеспечивает высокую эффективность при торможении. В плечевых зонах конусообразные блоки располагаются в шахматном порядке, улучшая поперечную устойчивость. Задняя шина отличается аналогичным дизайном за исключением ширины и размеров блоков. Они значительно больше. В обеих покрышках применяется специальная резиновая смесь, состав которой был «позаимствован» у гоночных моделей бренда. Основные особенности Kenda K771 Millville - подходит для любых грунтовых покрытий; - два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса; - отличное сцепление и устойчивость при любых углах наклона мотоцикла благодаря шахматному расположению и конусообразной форме блоков в плечевых зонах; - эффективность при продольных ускорениях обеспечивается попарным расположением блоков в центральной части; - облегченный каркас уменьшает величину неподрессоренных масс, упрощая процесс управления; - специальная резиновая смесь с очень высокой устойчивостью к механическим повреждениям. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин D Описание Kenda K772 Carlsbad Мотоциклетная шина Kenda K772 Carlsbad устанавливается на двухколесной кроссовой технике. Адаптирована к жестким и промежуточным грунтовым покрытиям. В этих условиях демонстрирует высокие тягово-сцепные свойства, надежность и длительный срок службы. Протекторный рисунок отличается открытым дизайном с большим количеством блоков. Для повышения их давления на дорожную поверхность используется конусообразная форма. В центральной части блоки располагаются таким образом, что пятно контакта располагает удлиненными и высокими поперечными кромками. Они позволяют с высокой эффективностью реализовывать тяговое усилие. В плечевых зонах часть блоков имеют трапециевидную форму с вогнутыми продольными кромками. Это дополнительно усиливает устойчивость при агрессивных углах наклона мотоцикла. Основные особенности Kenda K772 Carlsbad - предназначена для твердых и промежуточных грунтовых покрытий; - высокое тяговое усилие благодаря длинным высоким кромкам в центральной части; - вогнутые продольные кромки плечевых блоков повышают устойчивость при агрессивных углах наклона; - специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к проколам и порезам. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K774 Ibex Мотоциклетная шина разработана для кроссовых байков. Рассчитана на использование на средних по жесткости грунтовых поверхностях. Предлагается в двух вариантах — для переднего и заднего колеса. При совместном использовании характеризуется устойчивостью при любых углах наклона байка и легкостью в управлении. Протекторный рисунок в обоих вариантах исполнения имеет открытый дизайн с отдельно стоящими блоками. В центральной части элементы располагаются группами, что обеспечивает пятно контакта удлиненными поперечными кромками. По краям используются мелкие заостренные вверх блоки, которые придают шине большой запас устойчивости при значительных углах наклона байка, позволяя проходить повороты на высокой скорости, начиная ускорение гораздо раньше. Основные особенности Kenda K774 Ibex - оптимизированный профиль протектора позволяет легче контролировать траекторию движения байка, управлять интенсивностью продольных ускорений; - сдвоенные блоки в центральной части повышают тягу и эффективность торможения на грунтовом покрытии; - специальная резиновая смесь с исключительной устойчивостью к истиранию и разрывам. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин D Описание Kenda K775 Washougal Мотоциклетная шина Kenda K775 предназначена для среднего по жесткости грунтового покрытия. Разработана с использованием технологий, ранее применявшихся при создании гоночных шин. Шина подходит для эксплуатации практически на любом типе грунтового покрытия. Универсальность во многом обеспечивается за счет характеристик резиновой смеси. Она достаточно эластичная, чтобы протектор мог плотно облегать твердые неровности, обеспечивая хорошее сцепление. На мягком грунте эффективность сохраняется за счет возможности уменьшения давления внутри шины без ущерба ее надежности, поскольку компаунд обладает высокой прочностью на разрыв и растяжение. Отличная работа на любом покрытии обеспечивается за счет протекторного рисунка с широкими поперечными кромками в центральной части и расположенными в шахматном порядке конусообразными плечевыми блоками. Основные особенности Kenda K775 - универсальная модель для любых типов грунтового покрытия; - специальная резиновая смесь с тем же составом, что и у гоночных шин; - эффективный в любых условиях протекторный рисунок. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K777 Enduro Мотошина Kenda K777 Enduro предназначается для мототранспорта, который используется как на заасфальтированных покрытиях, так и на бездорожье. Изделие универсальное, подходит для езды по различным грунтам, в том числе и мягким. Протектор шины обеспечивает отличную продольную и поперечную сцепку с дорожным покрытием и грунтом. Рисунок имеет маленькие шашки, просвет между которыми достаточно большой, а глубина протектора доходит до 13 мм. Боковые грунтозацепы ощутимо разведены в стороны, за счет чего шина не только хорошо самоочищается, но и обеспечивает уверенную сцепку с мягким грунтом или грязью на поворотах. Хоть конструкция изделия разрабатывалась под внедорожные условия, она также может использоваться на асфальтовом покрытии для спокойной езды без экстремальных разгонов. Модель предназначается для передней оси. Основные особенности Kenda K777 Enduro - хорошее продольное и поперечное сцепление с грунтом и дорожным покрытием; - а предназначена для дорог и бездорожья, отлично работает на мягком грунте и грязи; - за счет маленьких шашек и большого расстояния между ними отлично самоочищается. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K778 Шина Kenda K778 предназначена для установки на задние колеса мотоциклов класса «эндуро». Это камерная модель, которая характеризуется хорошими сцепными свойствами, высокой прочностью и длительностью эксплуатации. Покрышка оснащена сдвоенным центральным ребром, состоящим из отдельных блоков. За ним располагаются еще два ребра, которые отличаются меньшей высотой. Такая конструкция способствует сохранению устойчивости во время прямолинейного движения, а также повышает свойства сцепления с грунтовыми покрытиями. Боковые грунтозацепы, отстоящие друг от друга на большом расстоянии, способствуют сохранению сцепления при выполнении маневров. Сам же рисунок протектора построен таким образом, чтобы осуществлять быструю самоочистку, сохраняя свои эксплуатационные свойства. Основные особенности Kenda K778 - устанавливается на заднюю ось мотоциклов, относящихся к классу «эндуро»; - отличается быстрой самоочисткой; - обеспечивает повышенное сцепление на грунтовых поверхностях. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K779 Мотоциклетная шина Kenda K779 предназначена для кроссовой 2-колесной техники и «эндуро». Адаптирована к эксплуатации на грунтовых покрытиях со средней и высокой несущей способностью. Отличается курсовой стабильностью, хорошими продольными сцепными свойствами. Для протекторного рисунка характерно сдвоенное расположение блоков в центральной части. Такое решение увеличивает протяженность поперечных кромок, что позволяет более эффективно реализовывать тяговое усилие при ускорении и интенсивно замедляться. В свою очередь, «шахматное» расположение блоков в плечевых зонах и их заостренная кверху форма обеспечивает устойчивость при больших углах наклона мотоцикла. Основные особенности Kenda K779 - протекторный рисунок, оптимизированный с учетом особенностей средних и высоких по жесткости грунтовых покрытий; - сдвоенные блоки в центральной части обеспечивают высокую интенсивность замедления и ускорения. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин D Описание Kenda K780 Мотоциклетная шина Kenda K780 предназначена для «кроссовой» двухколесной техники. Рекомендуется производителем для использования на мягких песчаных и земляных грунтовых покрытиях. Предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колеса. В обоих случаях предлагается ненаправленный протекторный рисунок с мелкими относительно ширины шины блоками. Они заострены кверху, что дополнительно повышает давление на поверхность, усиливая сцепление. Элементы в центральной части располагаются попарно, что удлиняет образуемые ими поперечные кромки, повышая тем самым продольное сцепление, и обеспечивает более равномерное распределение давления по поверхности. Основные особенности Kenda K780 - предназначена для песчаных и земляных грунтов; - сдвоенные блоки в центральной части повышают тяговое усилие; - «шахматное» расположение блоков обеспечивает лучшую стабильность сцепных свойств. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин D Описание Kenda K781 Triple Мотоциклетная шина Kenda K781 Triple предназначена для кроссовых байков. Универсальная в применении модель одинаково хорошо подходит для использования в гонках внутри арен и для катания по пересеченной местности. Рассчитана на использование на твердых мокрых грунтовых поверхностях. В таких условиях демонстрирует устойчивость и надежное сцепление, мягкий ход. Протектор изготовлен из резиновой смеси, имеющей повышенную эластичность. Это позволяет шине оставаться цепкой на холодных мокрых поверхностях. Аналогичным образом был подобран дизайн протекторного рисунка. В нем преобладают высокие блоки с заостренным вверх профилем, который повышает сцепление с грунтовым покрытием. Дизайн задней шины отличается наличием удлиненных блоков в центральной части с загнутыми внутрь поперечными гранями. Это повышает тяговое усилие, позволяя ускоряться с максимальной эффективностью. Основные особенности Kenda K781 Triple - низкопрофильная боковина повышает устойчивость при маневрировании и движении на большой скорости; - протекторный рисунок оптимизирован для максимального сцепления на твердых и скользких грунтовых покрытиях; - «мягкий» состав резиновой смеси повышает цепкость шины на холодной мокрой поверхности. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K782 Мотоциклетная шина Kenda K782 предназначена для мотокросса. Адаптирована к эксплуатации на грунтовом покрытии с пониженной и средней несущей способностью. В таких условиях отличается высоким тяговым усилием и устойчивостью при маневрировании. Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением элементов. Блоки в центральной части установлены попарно, что обеспечивает формирование в пятне контакта удлиненных поперечных кромок фактически полукруглой формы. Благодаря этому обеспечивается надежное сцепление при ускорении. Этому в немалой степени способствует заостренная кверху форма блоков, увеличивающая давление на поверхность. Устойчивость при маневрировании обеспечивается узкими высокими элементами в плечевых зонах. Основные особенности Kenda K782 - протекторный рисунок адаптирован к песку и мягким земляным грунтам; - отличная тяга при ускорении благодаря лопастевидным поперечным кромкам в центральной части; - специальный компаунд, эластичный и прочный на разрыв и растяжение. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K783 Мотошина Kenda K783 предназначена для эксплуатации в летний период. Устанавливается на переднюю ось мотоцикла, обеспечивает повышенные сцепные характеристики на грунтовой дороге. В центральной части располагаются отдельно стоящие блоки, обеспечивающие надежность тягово-сцепных характеристик. Боковая часть также оснащена блоками, отдаленными друг от друга на значительное расстояние. Благодаря им достигается устойчивость транспорта при выполнении маневров. Вся конструкция протектора положительно сказывается на его способности к быстрому самоочищению. Компаунд модели отличается своей износоустойчивостью, благодаря чему шина демонстрирует продолжительность эксплуатационного периода, в том числе и в случае ее применения на асфальтированном покрытии. Основные особенности Kenda K783 - высокая степень самоочистки; - адаптация к грунтовым дорогам за счет строения протектора; - длительность эксплуатации; - эффективность на асфальтированном покрытии. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин D Описание Kenda K784 Big Block Мотоциклетная шина Kenda K784 Big Block устанавливается на двухколесной технике класса “эндуро”. Адаптирована для грунта со средней и высокой степенью жесткости. Отличается повышенной устойчивостью к ударам, увеличенной площадью контакта с дорожной поверхностью и большой ходимостью. Предлагается и для переднего, и для заднего колеса. Отличием друг от друга этих вариантов исполнения является ширина протектора, что вкупе с идентичностью дизайна протекторного рисунка предполагает их совместное использование. Ключевой особенностью являются увеличенные размеры блоков. Это отражено в названии шины и продиктовано условиями ее эксплуатации. Большие элементы ровнее распределяют нагрузку по дорожной поверхности, образуя длинные и высокие кромки сцепления, обеспечивая стабильность сцепных свойств на каменистом грунтовом покрытии. Основные особенности: - предназначена для каменистых грунтовых покрытий; - протекторный рисунок с крупными блоками равномерно распределяет нагрузку по дорожной поверхности, обеспечивает высокое тяговое усилие и эффективность при торможении; - специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к абразивному истиранию, проколам и разрезам. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин D Описание Kenda K785 Millville II Мотоциклетная шина Kenda K785 предназначена для «внедорожной» двухколесной техники. Наибольшую эффективность демонстрирует на грунтовом покрытии со средней и сниженной несущей способностью. В таких условиях отличается высоким тяговым усилием, легкостью в управлении при маневрировании, длительным сроком службы. Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, которая с одной стороны отличается повышенной эластичностью, а с другой – устойчивостью к разрывам и абразивному износу. Протекторный рисунок и для передней и для задней шины характеризуется наличием попарно расположенных в центральной части блоков. Они обеспечивают отменное продольное сцепление, гарантируя интенсивное ускорение и замедление на грунтовом покрытии. Устойчивость в поворотах обеспечивается наличием в плечевых зонах высоких конусообразных блоков. Основные особенности Kenda K785 Millville II - резиновая смесь, эластичная и устойчивая к разрывам, абразивному истиранию; - легкость в управлении благодаря оптимизированному профилю протектора и «шахматному» расположению блоков в плечевых зонах; - сдвоенные блоки в центральной части обеспечивают высокое тяговое усилие. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2020 г. Класс шин D Описание Kenda K786 Washougal II Sticky Мотоциклетная шина Kenda K786 Washougal II Sticky относится к "кроссовым" моделям. Универсальна в применении благодаря эффективности на грунтовой поверхности, независимо от уровня ее несущей способности. Повышает точность в управлении и тяговое усилие при различных углах наклона мотоцикла. В модели применяется несколько компаундов. У передней шины центр беговой части протектора получен из мягкой смеси. Это повышает эффективность работы шины при замедлении. Стандартный более жесткий состав по краям беговой части протектора придает процессу управления точность. Он же применяется в центральной части протектора задней шины, за счет чего уменьшается износ, улучшается устойчивость на прямых. В свою очередь, плечевые зоны изготовлены из более эластичного компаунда. Это повышает сцепление и тяговое усилие в поворотах. Основные особенности: - протектор изготовлен из двух компаундов, что улучшает управляемость во всех режимах движения; - обновленный протекторный рисунок задней шины обеспечивает отличную тягу и сцепления при любых углах наклона; - оптимизированный профиль протектора передней шины позволяет легко менять направление движение на грунтовой поверхности. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2020 г. Класс шин D Описание Kenda K3201 Mastodon HT Мотоциклетная шина Kenda K3201 Mastodon HT предназначена для квадроциклов. От других моделей линейки Mastodon отличается конструкцией, адаптированной к эксплуатации на грунтовых покрытиях со средней и высокой несущей способностью. Выгодно отличается плавностью хода, малой склонностью к механическим повреждениям, курсовой стабильностью и отменным сцеплением при высокоскоростном движении. Основой конструкции шины является 8-слойный каркас. Его конструкция обладает повышенной эластичностью и прочностью одновременно, за счет чего обеспечивается отменная плавность хода и минимальный риск механического повреждения даже на жестком каменистом покрытии. Здесь стоит отметить использование специальной резиновой смеси, которая также имеет малую склонность к проколам и порезам, отличается хорошей устойчивостью к абразивному износу. Основные особенности Kenda K3201 Mastodon HT - протекторный рисунок, адаптированный к эксплуатации на жестких и «промежуточных» грунтовых покрытиях; - 8-слойный каркас вкупе с оптимизированным компаундом обеспечивает надежность и высокую плавность хода. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Квадроциклы Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин D Описание Kenda K3203 Mastodon AT Мотоциклетная шина Kenda K3203 предназначена для квадроциклов. Относится к линейке универсальных моделей Mastodon, которые отлично подходят к 4-колесной техники любого типа, включая Side-by-Side. Отличается стабильностью сцепных свойств на любом грунтовом покрытии, повышенной плавностью хода. Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с увеличенным расстоянием между блоками. Это позволяет шине интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц, сохраняя проходимость в самых сложных условиях. На твердых грунтах эффективность обеспечивается увеличенными размерами пятна контакта и равномерностью распределения давления по поверхности. В свою очередь, 8-слойная конструкция каркаса до минимума уменьшает риск локального механического повреждения и придает ходу шины большую плавность. Основные особенности Kenda K3203 Mastodon AT - увеличенные размеры пятна контакта обеспечивают стабильность сцепных свойств на твердых грунтах; - большое расстояние между блоками позволяет протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц; - 8-слойный каркас обеспечивает на бездорожье надежность и плавность хода. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kenda K6327 — задняя мотошина класса Adventure / Dual Sport для мотоциклов, которые большую часть времени эксплуатируются на асфальте, но регулярно съезжают на грунтовые и гравийные дороги. Производитель определяет рабочий баланс модели как примерно 70% дорога и 30% грунт. Это позволяет точно определить её место в линейке Kenda: K6327 не является чисто дорожной туристической шиной, но и не относится к агрессивным внедорожным моделям, рассчитанным прежде всего на глубокую грязь и техническое Enduro.

Модель K6327 предназначена именно для заднего колеса. Передняя шина этого семейства имеет отдельное обозначение K6327F. Такое разделение важно для Adventure-мотоцикла, поскольку задняя покрышка выполняет принципиально иные задачи: передаёт крутящий момент двигателя, воспринимает значительную часть общей нагрузки и обеспечивает тягу как на твёрдом покрытии, так и после съезда на рыхлую поверхность.

Одним из основных требований при разработке K6327 был большой пробег. Kenda прямо указывает, что модель создана для high mileage riding — длительной эксплуатации и значительного километража. Для Adventure-сегмента это особенно актуально, поскольку подобная техника часто используется не только для коротких поездок, но и для продолжительных маршрутов с большим количеством асфальтовых участков.

Kenda K6327 — задняя Adventure-шина с балансом 70% дорога / 30% грунт

Дорожная составляющая является основной для K6327. При движении по асфальту задняя шина должна стабильно передавать тягу двигателя, сохранять форму под нагрузкой и обеспечивать последовательную работу пятна контакта при наклоне. Именно поэтому модель нельзя рассматривать как обычную внедорожную покрышку с возможностью кратковременной езды по дороге: большая часть её расчётного режима приходится на твёрдое покрытие.

Соотношение 70/30 означает, что конструкция сохраняет заметный внедорожный потенциал, но дорожные характеристики и ресурс имеют более высокий приоритет. Такая концепция подходит для туристических маршрутов, где асфальт может сменяться гравием, укатанной землёй, лесной или просёлочной дорогой, после чего мотоцикл снова выходит на твёрдое покрытие.

На асфальте сцепление формируется непосредственным контактом резины с дорогой. Заднее колесо постоянно передаёт продольное усилие, а во время ускорения нагрузка дополнительно перераспределяется назад. Покрышка в этот момент должна сопротивляться деформации и сохранять достаточно стабильную контактную поверхность.

В повороте к продольной нагрузке добавляется боковая. Пока мотоцикл наклонён, часть доступного сцепления используется для удержания выбранной траектории. При открытии газа задняя K6327 одновременно должна сопротивляться боковому смещению и передавать крутящий момент двигателя.

По мере выпрямления мотоцикла всё большая часть доступного сцепления может использоваться для ускорения. Для Adventure-шины с преимущественно дорожным назначением важно, чтобы такой переход оставался понятным как при спокойном туристическом темпе, так и при более динамичной езде.

После съезда с асфальта характер взаимодействия с поверхностью меняется. На гравии или грунте верхний слой способен перемещаться относительно основания, поэтому сцепление зависит не только от свойств резины, но и от механической работы рисунка протектора.

Развитые рабочие кромки помогают заднему колесу использовать сопротивление грунта при разгоне. Протектор воздействует на рыхлый материал, уплотняет его перед рабочей гранью и получает дополнительную опору для передачи тяги. Именно такой механизм отличает Dual Sport шину от обычной дорожной покрышки с плотным рисунком.

При этом K6327 не рассчитана на максимальный внедорожный зацеп любой ценой. Баланс 30% грунт подразумевает использование на сравнительно обычных внедорожных направлениях — укатанных дорогах, гравии и умеренно рыхлом покрытии. Глубокая грязь, тяжёлый песок и сложное техническое бездорожье требуют более специализированной геометрии протектора.

Важной характеристикой K6327 является эффективное водоотведение. Kenda отдельно указывает excellent water displacement — способность рисунка освобождать контактную зону от воды. Для модели с 70-процентной дорожной составляющей это принципиально важное качество.

На мокром асфальте между резиной и дорогой появляется слой жидкости. Канавки протектора формируют пространство, через которое вода может выходить из пятна контакта по мере вращения колеса. Чем эффективнее этот процесс, тем большую площадь резина может сохранять в непосредственном контакте с покрытием.

Однако развитый водоотвод не отменяет ограничений мокрой дороги. Разметка, металлические элементы, гладкие ремонтные участки и загрязнённый асфальт могут иметь значительно меньший коэффициент сцепления, чем обычное дорожное покрытие. При дожде скорость и угол наклона необходимо выбирать с учётом фактических условий.

Ещё одна официально заявленная особенность K6327 — нагрузочная способность, рассчитанная с учётом современных Adventure-мотоциклов. Для этого класса техники характерны значительная собственная масса, багаж, кофры и нередко эксплуатация с пассажиром, поэтому задняя шина должна работать под существенно большей нагрузкой, чем покрышка лёгкого Enduro.

Именно заднее колесо часто воспринимает значительную долю дополнительного веса. При ускорении нагрузка на него ещё больше возрастает, а на неровной грунтовой дороге появляются дополнительные динамические удары. Поэтому соответствие конкретного исполнения требуемому индексу нагрузки имеет для K6327 особое значение.

Заявленный высокий ресурс также необходимо рассматривать именно в контексте Adventure-эксплуатации. Дальняя поездка может включать сотни километров асфальта между короткими внедорожными участками, и слишком мягкая специализированная грунтовая покрышка в таком режиме изнашивалась бы неоправданно быстро.

K6327 спроектирована под другой сценарий: большую часть пробега составляет дорога, а внедорожные свойства должны оставаться достаточными для продолжения маршрута после окончания асфальта. Такой баланс и определяет назначение модели значительно точнее, чем общий термин «универсальная».

По мере эксплуатации характер износа задней шины зависит от режима движения. При длительных прямолинейных поездках сильнее нагружается центральная зона протектора. Постепенное уплощение профиля способно изменить характер перехода мотоцикла в наклон ещё до полного износа рисунка.

На грунтовых маршрутах дополнительно изнашиваются рабочие кромки элементов протектора. Их округление постепенно уменьшает механическую эффективность на рыхлой поверхности, поэтому состояние Adventure-шины следует оценивать не только по общей остаточной глубине.

Сильные удары на каменистых дорогах требуют отдельного контроля состояния корпуса и обода. Adventure-мотоцикл может двигаться значительно быстрее тяжёлого Enduro по разбитой дороге, а масса техники создаёт большую ударную нагрузку на заднее колесо.

Давление также напрямую влияет на работу K6327. Недостаточное значение увеличивает деформацию корпуса и нагрев на асфальте, а при сильном ударе повышает риск повреждения шины или колеса. Избыточное давление делает покрышку более жёсткой и меняет характер её взаимодействия с неровным грунтом.

Рабочее давление необходимо определять по требованиям производителя конкретного мотоцикла с учётом нагрузки, пассажира и багажа. Одного универсального значения для всех Adventure-мотоциклов и всех исполнений K6327 не существует.

В линейке K6327 применяются разные варианты монтажа. Большинство представленных производителем исполнений имеют бескамерную конструкцию TL, однако существует и вариант с обозначением TT/TL. Поэтому способ установки необходимо определять по маркировке конкретной покрышки и конструкции колеса.

На герметичном бескамерном ободе TL-исполнение работает без отдельной камеры. Для такой системы важны состояние посадочных поверхностей и вентиля. При использовании соответствующего камерного исполнения необходимо учитывать также состояние камеры и ободной ленты.

Конкретные размеры, индексы нагрузки и скорости в общем описании K6327 не перечисляются, поскольку они относятся к отдельным исполнениям и ассортимент может изменяться. По той же причине тип TL или TT/TL необходимо проверять для конкретного товара.

Постоянными характеристиками модели остаются заднее положение Rear, принадлежность к категории Adventure / Dual Sport, расчётный баланс 70% дорожной и 30% грунтовой эксплуатации, повышенное внимание к ресурсу, эффективному отводу воды и нагрузочной способности для современных Adventure-мотоциклов.

Kenda K6327 — задняя Adventure-шина для дальних и смешанных маршрутов, где асфальт остаётся основной поверхностью, но возможность уверенно продолжить движение по гравию и грунтовой дороге является обязательной частью эксплуатации. Баланс 70/30, ориентация на большой пробег, эффективное водоотведение и конструкция с учётом нагрузки туристической техники делают K6327 дорожной Dual Sport моделью с реальным внедорожным запасом, а не узкоспециализированной шиной для одного типа покрытия.

Kenda K6327F — передняя мотошина класса Adventure / Dual Sport для мотоциклов, которые преимущественно эксплуатируются на асфальте, но должны сохранять работоспособность на гравийных и грунтовых дорогах. Модель входит в семейство K6327 с расчётным балансом примерно 70% дорога и 30% грунт. Буква F в обозначении соответствует переднему исполнению: K6327F устанавливается на переднее колесо, тогда как задняя шина семейства имеет обозначение K6327.

Такое разделение имеет принципиальное значение для Adventure-мотоцикла. Передняя покрышка не передаёт основную тягу двигателя, но именно через неё райдер задаёт направление, контролирует вход в поворот и реализует значительную часть тормозного усилия. Поэтому K6327F решает другие задачи, чем задняя K6327, сохраняя при этом единый характер комплекта при переходе между асфальтом и грунтом.

Kenda разрабатывала семейство с акцентом на большой пробег. Для Adventure-сегмента это особенно важно: дальний маршрут часто состоит преимущественно из асфальта, а грунтовые участки занимают меньшую, но обязательную часть поездки. Шина должна выдерживать продолжительное дорожное движение и одновременно не терять полезных свойств после съезда на гравий или укатанную землю.

Kenda K6327F — передняя Adventure-шина 70% дорога / 30% грунт

Основная рабочая среда K6327F — твёрдое дорожное покрытие. На асфальте передняя шина формирует точность руления, поддерживает курсовую устойчивость и определяет характер перехода мотоцикла в наклон. При движении прямо нагрузка сосредоточена преимущественно в центральной зоне протектора, а по мере увеличения угла наклона пятно контакта постепенно перемещается к боковым участкам.

Для Adventure-мотоцикла важно, чтобы этот переход оставался последовательным. Такая техника может иметь значительную массу, высокий центр тяжести, багаж и увеличенный ход подвески, поэтому чрезмерно резкая или непредсказуемая реакция передней шины особенно заметна в управлении.

При торможении роль K6327F становится ещё значительнее. Масса мотоцикла и райдера перераспределяется вперёд, вертикальная нагрузка на переднее колесо возрастает, а пятно контакта одновременно должно передавать продольное тормозное усилие. На сухом асфальте предел определяется взаимодействием резины с дорогой, состоянием покрытия и нагрузкой на шину.

На мокром асфальте к этим факторам добавляется вода. Kenda отдельно подчёркивает эффективное водоотведение семейства K6327. Система канавок предоставляет жидкости свободные пути для выхода из зоны контакта, помогая рабочей поверхности сохранять непосредственное взаимодействие с дорогой.

Для передней шины способность отводить воду особенно важна при торможении и изменении направления. Недостаток сцепления на заднем колесе может привести к пробуксовке или заносу, тогда как потеря передней опоры обычно значительно сильнее влияет на возможность сохранить траекторию.

При этом наличие развитого водоотведения не отменяет физических ограничений мокрой дороги. Дорожная разметка, металлические элементы, загрязнённый асфальт и гладкие ремонтные участки способны иметь существенно меньший коэффициент сцепления, чем обычное шероховатое покрытие.

После съезда на грунт принцип работы передней K6327F меняется. Верхний слой гравия или земли может перемещаться относительно основания, поэтому одного трения резины о поверхность недостаточно. Рабочие элементы протектора начинают использовать механическое сопротивление рыхлого материала.

При торможении на грунтовой дороге переднее колесо воздействует на поверхность рабочими кромками протектора. Земля или гравий уплотняются непосредственно перед ними и создают дополнительное сопротивление движению. Именно наличие такой механической составляющей отличает Adventure / Dual Sport шину от чисто дорожной модели.

При изменении направления протектор должен одновременно сопротивляться боковому смещению. На рыхлом покрытии сама поверхность может сдвигаться под колесом, поэтому фактический предел сцепления определяется не только качеством шины, но и прочностью верхнего слоя дороги.

Баланс 70/30 показывает, что K6327F не является специализированной Enduro или Motocross покрышкой. Её внедорожный потенциал предназначен прежде всего для гравийных дорог, укатанной земли и умеренно рыхлых маршрутов, которые встречаются в туристической эксплуатации.

Для глубокой грязи, тяжёлого песка и технического бездорожья существуют конструкции с гораздо более разреженными и высокими грунтозацепами. Они способны сильнее проникать в рыхлую поверхность, но на асфальте создают значительно больше компромиссов по стабильности, износу и поведению в наклоне.

K6327F рассчитана на противоположный баланс: дорожная часть маршрута остаётся основной, поэтому протектор должен сохранять необходимые свойства на твёрдом покрытии, не исключая возможность продолжить движение там, где асфальт заканчивается.

Особенно характерный сценарий для такой модели — туристическая поездка, где несколько сотен километров дороги сменяются гравийным подъездом, лесным маршрутом или просёлочной дорогой. Установка чисто дорожной шины в подобных условиях ограничивает возможности мотоцикла, тогда как агрессивная внедорожная покрышка создаёт ненужные компромиссы на основной части маршрута.

K6327F создавалась именно для промежуточного положения между этими крайностями. Поэтому определение 70% road / 30% dirt гораздо точнее описывает модель, чем общее слово «универсальная».

При движении по гравию особенно важна стабильность переднего колеса. Отдельные камни постоянно перемещаются, пятно контакта меняет форму, а руль получает небольшие внешние импульсы. Передняя Adventure-шина должна позволять колесу находить опору на неоднородной поверхности без чрезмерно резкой реакции на каждый отдельный элемент дороги.

На укатанном грунте условия обычно стабильнее, однако коэффициент сцепления может быстро измениться после появления пыли, песка или влаги. Поэтому райдеру важно учитывать не только категорию шины, но и фактическое состояние поверхности.

В повороте на грунте передняя K6327F воспринимает одновременно вертикальную и боковую нагрузку. Если поверхность начинает разрушаться под колесом, траектория может расширяться даже при сохранении сцепления резины с отдельными частицами грунта. Dual Sport протектор помогает использовать механический зацеп, но не может изменить свойства самой дороги.

Ещё одна заявленная особенность семейства K6327 — пригодность по нагрузке для современных Adventure-мотоциклов. Это важная характеристика, поскольку туристическая техника часто значительно тяжелее лёгкого Enduro, а во время поездки дополнительно нагружается кофрами, багажом и пассажиром.

Переднее колесо в обычном режиме может воспринимать меньшую часть общего веса, чем заднее, однако при интенсивном торможении распределение нагрузки резко меняется. Поэтому переднее исполнение должно быть рассчитано на динамическую нагрузку, характерную для тяжёлого Adventure-мотоцикла.

Увеличенный пробег также является частью общей концепции K6327F. При преимущественно дорожной эксплуатации особенно важно, чтобы передняя шина сохраняла профиль и рабочие свойства в течение длительного маршрута, а не была рассчитана только на короткие спортивные заезды.

По мере износа следует оценивать не только остаточную глубину канавок. Для переднего колеса большое значение имеет сохранение формы профиля, поскольку она напрямую влияет на характер руления и перехода мотоцикла в наклон.

Неравномерный или ступенчатый износ может сделать управление менее плавным даже до достижения предельной глубины протектора. Причиной могут быть особенности торможения, давление, состояние подвески, балансировка или длительная эксплуатация в определённом режиме.

После поездок по каменистым дорогам необходимо обращать внимание и на состояние корпуса. Adventure-шина может получать сильные локальные удары, особенно на тяжёлом мотоцикле, поэтому повреждение боковины или внутренней силовой структуры не всегда связано с обычным постепенным износом.

Подтверждённые исполнения K6327F имеют бескамерную конструкцию TL. На совместимом герметичном ободе такая покрышка работает без отдельной камеры, а давление удерживается внутренним герметизирующим слоем шины и колесом.

Для надёжной работы бескамерной системы необходимы исправные посадочные поверхности обода и вентиль. Повреждение диска или нарушение герметичности в зоне борта способно вызвать снижение давления даже при отсутствии прокола протектора.

На некоторых спицованных колёсах применение бескамерной шины может зависеть от конструкции самого обода и предусмотренной производителем мотоцикла системы герметизации. Поэтому способ монтажа необходимо согласовывать с требованиями конкретного колеса, а не только с маркировкой покрышки.

Давление оказывает непосредственное влияние на поведение K6327F. Недостаточное значение увеличивает деформацию корпуса и нагрев при дорожной скорости, а на грунте повышает вероятность повреждения колеса при сильном ударе. Избыточное давление делает переднее колесо жёстче и уменьшает способность шины адаптироваться к мелкому неровному рельефу.

Рабочее значение необходимо брать из рекомендаций производителя конкретного мотоцикла с учётом фактической нагрузки. Для тяжёлой туристической техники, лёгкого Adventure и эксплуатации с пассажиром требования могут существенно различаться.

K6327F предназначена именно для переднего колеса, и использовать это обозначение как заднюю модель неправильно. Задним компаньоном семейства является K6327, конструкция которого ориентирована прежде всего на передачу тяги двигателя.

Такое разделение позволяет переднему и заднему колесу выполнять разные функции, сохраняя общую концепцию комплекта: преимущественно дорожную эксплуатацию, возможность движения по умеренному грунту, хороший ресурс и пригодность для туристических нагрузок.

Конкретные размеры, индексы нагрузки и скорости в общем описании не фиксируются, поскольку они относятся к отдельным исполнениям и ассортимент может меняться. Эти параметры необходимо проверять непосредственно для выбранной покрышки.

Постоянными особенностями Kenda K6327F являются переднее положение Front, принадлежность к классу Adventure / Dual Sport, расчётный баланс около 70% дороги и 30% грунта, ориентация на большой пробег, эффективное водоотведение и работа в составе комплекта с задней K6327.

Kenda K6327F — передняя Adventure-шина для путешествий, в которых асфальт остаётся основной поверхностью, но гравий и грунтовые дороги являются нормальной частью маршрута. Дорожно-ориентированный баланс 70/30, способность отводить воду, расчёт на продолжительные пробеги и отдельная передняя конструкция делают K6327F логичным выбором для смешанной эксплуатации современной туристической мототехники без перехода к узкоспециализированному внедорожному протектору.

Производитель Kenda (Китай) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2020 г. Класс шин D Описание Kenda K6702 Cataclysm Мотоциклетная шина Kenda K6702 Cataclysm предназначена для наиболее тяжеловесной 2-й колесной техники «туристов» и «круизеров». Модель рассчитана на длительное движение на большой скорости, вплоть до 130 км/ч. В таких условиях помимо отличной устойчивости и сцепления характеризуется длительным сроком службы и мягкостью хода. Беговая часть протектора изготовлена из двух компаундов. По краям применяется более эластичная резиновая смесь, которая повышает сцепление при прохождении поворотов. В свою очередь, зона в центральной части, занимающая примерно 50% протектора, изготовлена из более жесткого компаунда. Это повышает стабильность на большой скорости, снижает сопротивление качению и износ. Еще одной важной особенностью шины является усиленный каркас. Его конструкция с повышенной несущей способностью позволяет шине легче справляться со значительной нагрузкой от веса тяжелых мотоциклов. Основные особенности Kenda K6702 Cataclysm - две резиновые смеси обеспечивают надежность сцепления при любых режимах движения; - усиленный каркас позволяет шине хорошо справляться с увеличенным весом тяжелых байков; - низкий профиль протектора и конструкция спортивных шин обеспечивают легкость в управлении. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Техническое описание мотоциклетной шины KENDA KM001

Шина KENDA KM001 предназначена для использования на спортивных мотоциклах и байках, ориентированных на динамичную трековую эксплуатацию. Она разработана для уверенной работы в условиях высоких нагрузок: резкие ускорения, экстренные торможения, быстрые смены траектории и глубокие наклоны на высоких скоростях. KM001 представляет собой модель, подходящую как для интенсивной уличной езды, так и для тренировочной или любительской трековой сессии.

Конструкция шины

KENDA KM001 — радиальная шина, оснащённая усиленным брекерным поясом и жёстким каркасом, выполненным из высокопрочных синтетических волокон. Такая конструкция обеспечивает сопротивление деформациям при боковых и продольных перегрузках, стабильность формы шины в условиях высокоскоростной езды и эффективное распределение давления по пятну контакта. Брекер препятствует разбуханию протектора на прямых от центробежной нагрузки и поддерживает чёткий отклик в момент торможения или изменения угла наклона мотоцикла.

Резиновая смесь

Модель KM001 изготовлена с использованием среднежёсткого компаунда, оптимизированного для трековой и спортивной дорожной эксплуатации. Смесь обеспечивает сбалансированное сцепление и термостабильность: шина быстро прогревается до рабочей температуры и сохраняет предсказуемое поведение при многократных циклах нагрева и охлаждения. В составе резины присутствуют полимеры, улучшающие трение в горячем состоянии и способствующие равномерному износу в зоне повышенной нагрузки.

Протектор и зона контакта

KENDA KM001 обладает агрессивным спортивным протектором с направленным рисунком, сконструированным для максимального сцепления на сухом покрытии. Широкая центральная зона отвечает за курсовую устойчивость, а массивные плечевые блоки обеспечивают надёжное зацепление при наклоне и в момент выхода из поворота. Геометрия канавок направлена на эффективный отвод тепла и минимизацию очагов перегрева в зоне активного трения. Протектор обеспечивает быстрый прогрев, что особенно важно при коротких гоночных заездах или городской езде с резкими перепадами нагрузки.

Преимущества модели

• Прогнозируемая управляемость при агрессивной езде и в условиях перегрузок;

• Высокая курсовая устойчивость на прямых участках и при резких манёврах;

• Надёжное сцепление в поворотах, минимальный увод при глубоких наклонах;

• Стабильная работа в пределах рабочего диапазона температур;

• Сопротивление перегреву и равномерный износ при трековой эксплуатации.

Производитель

Модель KENDA KM001 выпускается корпорацией Kenda Rubber Industrial Co., Ltd., основанной в 1962 году и входящей в число ведущих азиатских производителей шин. Основные производственные мощности расположены на Тайване, а также во Вьетнаме и Китае. KENDA производит широкий спектр шин для мотоциклов, включая модели для спортивной и гоночной эксплуатации, и активно развивает технологии в сегменте высокоскоростной мотошины.