Грузовые шины KLS23
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22'' |
385/55 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (1) |
50 140 руб.
|
Есть в наличии (1)
|
-
+
|
|
Kumho KLS23 — прицепная грузовая шина, предназначенная для установки на оси прицепов и полуприцепов, эксплуатируемых в региональных и магистральных перевозках. Модель ориентирована на длительную коммерческую работу на асфальтовых дорогах и разработана с акцентом на высокий ресурс, устойчивость к неравномерному износу и стабильное поведение автопоезда при постоянной нагрузке. Kumho KLS23 позиционируется как надёжное и экономически эффективное решение для транспортных компаний и автопарков.
Конструкция шины выполнена на основе усиленного радиального каркаса, рассчитанного на высокие статические и динамические нагрузки, характерные для прицепной техники. Прочный корд обеспечивает сохранение геометрии шины при полной загрузке и способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Это снижает локальные перегрузки в зоне протектора и уменьшает риск преждевременного или неравномерного износа. Брекерный пакет оптимизирован для устойчивого движения по прямой, улучшая курсовую стабильность прицепа и снижая сопротивление качению. Усиленные боковины повышают общую жёсткость конструкции и устойчивость шины к деформациям при длительной эксплуатации.
Резиновая смесь Kumho KLS23 разработана с приоритетом на износостойкость и долговечность. Компаунд устойчив к истиранию и перегреву при длительных пробегах и постоянной нагрузке, что особенно важно при магистральной эксплуатации. Состав резины сохраняет стабильные эксплуатационные свойства в широком температурном диапазоне, снижая риск ускоренного старения и образования трещин. При этом обеспечивается надёжное сцепление на мокром асфальте, повышающее безопасность движения в неблагоприятных погодных условиях.
Протектор выполнен в симметричном прицепном рисунке с выраженной продольной направленностью. Центральная зона сформирована из сплошных продольных рёбер, отвечающих за курсовую устойчивость и снижение сопротивления качению. Такая архитектура способствует плавному ходу прицепа и помогает оптимизировать расход топлива автопоезда. Продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Плечевые зоны оптимизированы по форме и жёсткости, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки по ширине протектора и уменьшает склонность к пилообразному и волнообразному износу, характерному для прицепных осей.
В эксплуатации Kumho KLS23 демонстрирует стабильное и прогнозируемое поведение. Шина способствует уверенной курсовой устойчивости при движении автопоезда, снижает паразитные колебания прицепа и положительно влияет на общую плавность хода. На мокром покрытии дренажная система обеспечивает надёжный контакт с дорогой при движении и торможении. При соблюдении рекомендованного давления и корректной геометрии осей износ протектора происходит равномерно, позволяя эффективно использовать ресурс шины. Уровень шумности остаётся умеренным и соответствует требованиям коммерческой эксплуатации.
Kumho KLS23 рекомендуется для прицепов и полуприцепов, работающих в региональных и магистральных перевозках с преобладанием асфальтовых дорог и большими годовыми пробегами. Модель подойдёт перевозчикам и владельцам автопарков, которым требуется надёжная прицепная шина с высоким ресурсом, устойчивостью к неравномерному износу и стабильной работой под постоянной нагрузкой. Kumho KLS23 является рациональным выбором для коммерческой эксплуатации, где важны долговечность, предсказуемые характеристики и оптимальное соотношение стоимости и ресурса.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







