Грузовые шины BT968
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22'' |
295/80 R22.5
Наличие:
Нет в наличии |
27 777 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
Boto BT968 — коммерческая грузовая шина, предназначенная в первую очередь для рулевой оси грузовых автомобилей, с допустимой установкой на прицепную ось. Модель рассчитана на эксплуатацию на дорогах с хорошим качеством покрытия и ориентирована на магистральные и региональные перевозки, где ключевыми параметрами являются курсовая стабильность на высокой скорости, комфорт управления, плавность хода и сниженные эксплуатационные затраты.
Производитель Boto входит в промышленную группу Wanda Boto Tire Ltd, крупную китайскую компанию, специализирующуюся на выпуске грузовых и специальных шин с цельнометаллокордной конструкцией. Предприятия группы расположены в Китае и оснащены современными производственными линиями, что позволяет выпускать шины с высокой повторяемостью характеристик и стабильным качеством. Инженерный подход Boto ориентирован на коммерческий транспорт, эксплуатируемый в интенсивном режиме, с приоритетом ресурса, износостойкости и экономичности.
Boto BT968 относится к шинам для эксплуатации в тёплый и умеренный период года. Конструкция выполнена по радиальной технологии с многослойным цельнометаллическим кордом, обеспечивающим высокую жесткость, устойчивость формы и равномерное распределение нагрузки. Такой каркас снижает деформации при движении на скорости и повышает надежность при длительной непрерывной эксплуатации. Усиленные боковины дополнительно защищают шину от механических повреждений и стабилизируют ее работу при маневрировании.
Протекторный рисунок Boto BT968 построен на системе пяти непрерывных продольных ребер. Такая архитектура обеспечивает стабильное и предсказуемое сцепление, особенно важное для рулевой оси, где точность реакции на управление напрямую влияет на безопасность. Жесткие продольные ребра снижают подруливание, повышают курсовую устойчивость и способствуют равномерному износу беговой части.
Центральные ребра протектора снабжены многочисленными ламелями, формирующими дополнительные рабочие кромки. Эти элементы существенно повышают эффективность торможения на влажном асфальте и улучшают устойчивость при резких замедлениях. За счет этого BT968 сохраняет надежное сцепление даже при неблагоприятных погодных условиях без увеличения сопротивления качению.
Плечевые зоны усилены и выполнены более жесткими, что препятствует неравномерному истиранию и повышает стабильность при перестроениях и боковых нагрузках. Такой дизайн особенно важен для рулевой оси, где быстрый износ плечевых областей напрямую влияет на управляемость и комфорт движения.
Оптимизированный профиль протектора расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерное распределение давления по всей ширине шины. Это снижает локальные перегрузки, уменьшает вибрации и положительно сказывается на сроке службы. Одновременно такая форма способствует снижению сопротивления качению, что отражается на топливной экономичности при длительных рейсах.
Резиновая смесь Boto BT968 разработана с приоритетом на износостойкость и термическую стабильность. Композиция компаунда эффективно противостоит абразивному истиранию и перегреву, сохраняя рабочие характеристики протектора при продолжительной эксплуатации на высоких скоростях. Баланс жесткости и эластичности позволяет поддерживать стабильные сцепные свойства на протяжении всего срока службы.
В эксплуатации Boto BT968 демонстрирует плавность хода, уверенную курсовую устойчивость и комфортное управление, что особенно важно для дальних перевозок. Низкий уровень сопротивления качению и оптимизированная конструкция позволяют снизить расход топлива и уменьшить эксплуатационные затраты автопарка.
Boto BT968 рекомендуется перевозчикам и владельцам автопарков, которым требуется надежная шина для рулевой оси с возможностью установки на прицепную ось, рассчитанная на работу на качественных магистральных дорогах. Модель сочетает цельнометаллический каркас, износостойкий компаунд и продуманный реберный протектор, обеспечивая стабильность, долговечность и экономическую эффективность при интенсивной коммерческой эксплуатации.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







