Wanlining E3/L3 17.5/0 R25 -- PR28
|
Наименование
|
Wanlining E3/L3 |
|
Типоразмер
|
17.5/0 R25 |
|
Норма слойности (PR)
|
28 PR |
Wanlining E3/L3 — диагональная OTR-шина для фронтальных погрузчиков, землевозной и другой строительной и промышленной спецтехники. Модель относится к двойному классу E-3/L-3 и рассчитана на тяжёлую эксплуатацию вне дорог общего пользования: на строительных объектах, промышленных площадках, грунтовых технологических дорогах и в карьерах.
Классификация E-3/L-3
Обозначение E-3/L-3 относится к международной классификации шин Off-The-Road. Буква E обозначает Earthmover Service — применение на землевозной технике, а L относится к Loader Service — погрузочным машинам.
Двойная классификация показывает, что модель предназначена для рабочих режимов, характерных как для перемещения материала, так и для погрузочных операций. При этом допустимый режим всегда определяется параметрами конкретного исполнения шины.
OTR-применение
Wanlining E3/L3 относится к категории OTR — Off-The-Road. Такие шины предназначены для техники, основная работа которой проходит на строительных, карьерных и технологических площадках, а не в обычном дорожном транспортном цикле.
Для OTR-эксплуатации характерны высокая масса машины, движение по неровному основанию, значительные циклические нагрузки и постоянное взаимодействие протектора с грунтом, каменистыми и щебёночными поверхностями.
Фронтальные погрузчики
Для Wanlining E3/L3 подтверждается применение на фронтальных погрузчиках. Такой тип техники работает короткими повторяющимися циклами: подъезд к материалу, набор ковша, движение с грузом, разворот и выгрузка.
При наполненном ковше нагрузка на переднюю ось существенно возрастает, поэтому шина должна сохранять стабильную форму и рабочее пятно контакта под высокой нагрузкой.
Землевозная техника
Класс E-3 предусматривает применение в землевозных режимах. В отличие от погрузчика такая техника может проходить более продолжительные технологические маршруты между зонами загрузки и выгрузки.
В этих условиях шина многократно деформируется под нагрузкой, поэтому важны соответствие давления фактической массе машины и соблюдение допустимого скоростного и эксплуатационного режима.
Работа на строительных объектах
Wanlining E3/L3 рассчитана на применение в строительстве и промышленности. Рабочая поверхность на таких объектах может включать уплотнённый грунт, гравий, щебень, временные дороги и различные технологические площадки.
Такой режим существенно отличается от обычного дорожного движения: покрытие неоднородно, присутствуют неровности и твёрдые включения, а техника регулярно работает с изменяющейся нагрузкой.
Карьерный рабочий цикл
Шины класса E-3/L-3 широко применяются на технике, работающей в карьерах и зонах добычи материалов. Здесь колесо взаимодействует с камнем, породой, щебнем и грунтом, а маршрут может включать подъёмы, спуски и участки с различной несущей способностью.
Для Wanlining E3/L3 такой режим соответствует её OTR-назначению и двойной классификации Loader/Earthmover.
Диагональная конструкция Bias
Для Wanlining E3/L3 производителем подтверждается диагональная конструкция Bias.
В диагональной шине слои корда располагаются под углом и перекрещиваются между собой. Такая схема формирует жёсткую силовую структуру корпуса и традиционно широко применяется в сегменте OTR, где важны прочность и способность переносить значительные эксплуатационные нагрузки.
Прочность корпуса
При работе погрузчика или землевозной машины каркас воспринимает не только статическую массу техники, но и динамические нагрузки при движении по неровностям, разгоне, торможении и работе с материалом.
Диагональная конструкция E3/L3 рассчитана на такой характер эксплуатации и обеспечивает жёсткость корпуса, необходимую в тяжёлом рабочем цикле.
Работа на грунте и щебне
Типичная среда эксплуатации Wanlining E3/L3 включает грунтовые технологические дороги и щебёночные площадки.
На таких поверхностях шина должна одновременно передавать тяговое усилие и сохранять стабильность под высокой нагрузкой. Особенно важным становится постоянный контакт рабочей поверхности с неоднородным основанием.
Работа на каменистых участках
На карьерных и строительных объектах протектор может регулярно контактировать с твёрдыми каменными включениями. Это создаёт локальные механические нагрузки, отличающиеся от равномерного воздействия асфальтовой дороги.
Поэтому эксплуатация E3/L3 должна соответствовать её специализированному OTR-назначению и установленному производителем нагрузочному режиму.
Смешанный режим Loader/Earthmover
Главная особенность двойной маркировки E-3/L-3 заключается в сочетании двух типов применения. Одна и та же конструкция может использоваться в погрузочном либо землевозном рабочем режиме, если конкретное исполнение шины допускает соответствующие параметры нагрузки и скорости.
При этом режимы Loader и Earthmover нельзя считать одинаковыми: у них различаются рабочая скорость, продолжительность движения и характер нагрузки.
Циклическая работа погрузчика
Для погрузчика характерно большое количество коротких рабочих циклов и частых изменений направления движения. Шина регулярно воспринимает продольные и боковые усилия и работает при переменной нагрузке.
Такой режим особенно требователен к прочности корпуса и правильному внутреннему давлению.
Транспортный цикл землевозной техники
В землевозном режиме возрастает значение продолжительности движения. При каждом обороте шины корпус деформируется и выделяет тепло.
Именно поэтому для OTR-шин важны ограничения не только по максимальной нагрузке, но и по скорости и продолжительности рабочего цикла.
Рабочая температура
Тепловая нагрузка является важным эксплуатационным фактором для крупногабаритной диагональной шины. Чем выше скорость, нагрузка и продолжительность движения, тем больше энергии выделяется вследствие циклической деформации корпуса.
Поэтому Wanlining E3/L3 должна эксплуатироваться в пределах режима, установленного для конкретного исполнения.
Нагрузка и давление
Wanlining E3/L3 выпускается в нескольких вариантах нагрузочной способности. Допустимая нагрузка непосредственно связана с нормой слойности и рабочим давлением конкретной шины.
Нельзя использовать одно значение давления или грузоподъёмности для всей модели E3/L3, поскольку различные товарные исполнения имеют разные технические параметры.
Различные нормы слойности
Для Wanlining E3/L3 подтверждено наличие нескольких вариантов нормы слойности. Это позволяет производителю предлагать одну модель для техники с различными требованиями к несущей способности.
Норма слойности является характеристикой конкретной товарной позиции, поэтому значение PR в общем DESCRIPTION намеренно не фиксируется.
Камерные исполнения TT
Для Wanlining E3/L3 подтверждены камерные исполнения TT — Tube Type. В таком варианте герметичность обеспечивается отдельной внутренней камерой.
Для крупногабаритных камерных OTR-колёс также применяются соответствующие элементы монтажного комплекта, предусмотренные конструкцией конкретного обода.
Комплектные исполнения TTF
В актуальном ассортименте встречаются варианты Wanlining E3/L3 с обозначением TTF. Такой тип поставки используется для камерной OTR-шины с соответствующими монтажными компонентами.
При покупке и монтаже необходимо ориентироваться на комплектацию конкретной товарной позиции.
Бескамерные исполнения TL
Одновременно для Wanlining E3/L3 подтверждены бескамерные исполнения TL — Tubeless.
Это означает, что всё семейство модели нельзя считать исключительно камерным. Тип TT, TTF или TL должен определяться непосредственно по маркировке конкретной шины.
Правильный подбор исполнения
Внутри Wanlining E3/L3 существуют варианты с различной нормой слойности, нагрузочной способностью, рабочим давлением и типом монтажа.
При подборе необходимо учитывать параметры конкретной машины, положение шины на технике, фактическую нагрузку и характер рабочего цикла.
Не дорожная грузовая модель
Wanlining E3/L3 не предназначена для использования как обычная грузовая дорожная шина. Её конструкция относится к специализированному сегменту строительной и промышленной техники.
Основным режимом являются рабочие площадки, грунтовые и технологические дороги и эксплуатация под нагрузками, характерными для погрузчиков и землевозных машин.
Технический профиль Wanlining E3/L3
Wanlining E3/L3 — диагональная OTR-шина двойного класса E-3/L-3 для фронтальных погрузчиков, землевозной и другой тяжёлой строительной и промышленной техники.
Модель рассчитана на эксплуатацию на грунтовых, щебёночных, карьерных и технологических поверхностях, где шина работает под значительной циклической нагрузкой и должна сохранять устойчивость корпуса при движении по неровному основанию.
Для Wanlining E3/L3 подтверждены различные нормы слойности, а также камерные TT/TTF и бескамерные TL исполнения. Поэтому конкретную нагрузочную способность, рабочее давление, монтажную конструкцию и другие числовые параметры необходимо определять по маркировке выбранной товарной позиции и требованиям применяемой спецтехники.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Wanlining — шинный бренд, представленный на российском рынке прежде всего в сегменте шин для специальной, строительной, погрузочной и сельскохозяйственной техники. Современные права на торговую марку WANLINING в России принадлежат ООО «ИМПОРТ ГРУПП» из Благовещенска, которое организует прямые поставки продукции с китайских шинных предприятий. Бренд ориентирован прежде всего на профессиональных пользователей спецтехники и коммерческий рынок.
Торговая марка Wanlining в России
WANLINING является официально зарегистрированным в Российской Федерации товарным знаком.
Свидетельство на торговую марку №985666 зарегистрировано 5 декабря 2023 года. Правообладателем является ООО «ИМПОРТ ГРУПП» из города Благовещенска Амурской области.
Регистрация распространяется непосредственно на автомобильные и пневматические шины, что подтверждает использование Wanlining как самостоятельного шинного бренда российского рынка.
ООО «ИМПОРТ ГРУПП»
Современное развитие Wanlining в России связано с компанией ООО «ИМПОРТ ГРУПП».
Компания специализируется на поставках автомобильных, грузовых и специальных шин и использует географическое положение Благовещенска для организации прямой логистики с китайскими производителями.
В корпоративных материалах «ИМПОРТ ГРУПП» прямо указывает себя как владельца зарегистрированной торговой марки WANLINING.
Благовещенск и китайское направление
Основной склад российского правообладателя расположен в Благовещенске — одном из крупнейших транспортных и торговых центров на российско-китайской границе.
Город находится напротив китайского Хэйхэ и связан с Китаем международным автомобильным мостом через Амур.
Такое расположение позволяет компании выстраивать короткую логистическую цепочку между китайскими шинными предприятиями и российским рынком.
Прямые поставки от производителей
«ИМПОРТ ГРУПП» сообщает о прямой работе с заводами-изготовителями.
Для Wanlining эта модель означает, что российский правообладатель отвечает за формирование ассортимента, импорт и продвижение торговой марки, а физическое производство шин размещается на китайских промышленных площадках.
Подобная структура распространена в сегменте private-label и контрактных шинных брендов.
Китайское производство
Представленные на российском рынке шины Wanlining имеют преимущественно китайское производство.
Китай является одним из крупнейших мировых центров выпуска шин для строительной, карьерной, сельскохозяйственной и иной специальной техники.
Российская структура бренда использует эту промышленную базу для формирования ассортимента, предназначенного прежде всего для профессиональной эксплуатации.
Qingdao Wanlining Rubber
Название Wanlining имеет также документированную историю в китайской шинной отрасли.
В Циндао зарегистрирована компания Qingdao Wanlining Rubber Group Co., Ltd., китайское юридическое наименование которой соответствует Qingdao Wanlining Rubber Tire Company.
Компания представлена в международных регистрационных и экспортных базах как участник шинного бизнеса из провинции Шаньдун.
Компания в Циндао
Qingdao Wanlining зарегистрирована в провинции Шаньдун и связана с западной частью Циндао.
В международном реестре юридических лиц для компании указан китайский регистрационный идентификатор, подтверждённый Государственной администрацией КНР по регулированию рынка.
Это позволяет отличать реальную китайскую компанию Wanlining от многочисленных торговых карточек и посредников с похожими названиями.
История китайской компании
В экспортных отраслевых профилях Qingdao Wanlining Rubber Tire Co., Ltd. указывается начало деятельности современного предприятия в 2010 году.
Компания создавалась как организация, объединяющая международные продажи и работу с несколькими категориями шин.
В дальнейшем она развивала поставки как под собственными торговыми обозначениями, так и через международные экспортные каналы.
Wanlining как китайское торговое обозначение
В отраслевых профилях Qingdao Wanlining название Wanlining прямо упоминается среди используемых компанией шинных брендов.
Это показывает, что обозначение существовало в китайской шинной торговле до оформления современной российской регистрации.
При этом российские юридические права на актуальный товарный знак WANLINING необходимо рассматривать отдельно от истории китайской компании с похожим названием.
Шаньдун — центр шинной промышленности
Китайская часть истории Wanlining связана с провинцией Шаньдун.
Шаньдун является одним из крупнейших шинных кластеров Китая. Здесь расположены предприятия по изготовлению легковых, грузовых, OTR- и сельскохозяйственных шин, а также производители резиновых смесей, металлокорда и оборудования.
Такая промышленная среда позволяет экспортным компаниям формировать широкий ассортимент продукции для различных международных рынков.
Специализация бренда в России
На российском рынке Wanlining заметнее всего представлен в категории специальных шин.
Ассортимент ориентирован на строительные машины, погрузочную технику, сельскохозяйственное оборудование и другие категории транспорта, для которых обычные легковые или магистральные дорожные шины неприменимы.
Это определяет профессиональное позиционирование марки.
OTR-направление
Значительную часть ассортимента Wanlining составляет сегмент OTR — Off-The-Road.
К нему относятся шины для техники, работающей преимущественно вне обычных автомобильных дорог: на стройплощадках, промышленных территориях, карьерах и технологических маршрутах.
Конкретная классификация и назначение определяются отдельной моделью и не должны автоматически распространяться на весь бренд.
Шины для фронтальных погрузчиков
Wanlining представлен в категории шин для фронтальных погрузчиков.
Это одно из основных направлений спецшин, востребованное в строительстве, коммунальном хозяйстве, промышленности, добывающих отраслях и на складских площадках.
При подборе такой продукции учитываются параметры конкретной машины и условия эксплуатации.
Строительная техника
Бренд используется также для шин строительной и дорожно-строительной техники.
Профессиональное назначение предполагает работу на грунте, щебне, строительных площадках и других поверхностях, отличающихся от обычной дорожной эксплуатации.
Техническое исполнение при этом зависит от конкретной товарной позиции.
Сельскохозяйственное направление
В ассортименте Wanlining имеются категории шин для сельскохозяйственной техники.
Они предназначаются для тракторов и различных машин аграрного сектора.
Сельскохозяйственное направление расширяет специализацию бренда за пределы строительной и погрузочной техники.
Грузовой сегмент
Китайская компания Qingdao Wanlining в международных отраслевых каталогах представлена также в сегменте TBR — Truck and Bus Radial.
Это подтверждает связь Wanlining с более широкой шинной отраслью, включающей коммерческий транспорт наряду со спецтехникой.
Однако конкретный российский ассортимент под маркой WANLINING формируется отдельно и может отличаться от исторического экспортного портфеля китайской компании.
Легковые шины
В экспортных профилях Qingdao Wanlining присутствует направление PCR — радиальные шины для легковых автомобилей.
Таким образом, исторически название Wanlining применялось в нескольких шинных сегментах.
На современном российском рынке основной акцент торговой марки сделан прежде всего на профессиональные спецшины.
Разные категории — разные конструкции
Широкая отраслевая история бренда означает, что технические характеристики нельзя обобщать на весь ассортимент.
OTR-, сельскохозяйственные, грузовые и легковые шины различаются конструкцией, нагрузочными режимами и областью применения.
Поэтому описание Wanlining как бренда не должно содержать универсальных утверждений о конкретном рисунке, количестве слоёв или конструкции каркаса.
Российская система дистрибуции
Современная дистрибуция Wanlining строится через «ИМПОРТ ГРУПП» и партнёрские торговые организации.
Основной логистический узел расположен в Благовещенске, откуда шины отправляются в другие регионы России.
Компания организует доставку автомобильным и железнодорожным транспортом и сотрудничает с транспортными компаниями.
Поставки по России
Wanlining представлен не только на Дальнем Востоке.
Продукция бренда предлагается поставщиками специальных шин в Сибири, на Урале и в других регионах России.
Российская регистрация марки и централизованный импорт позволяют формировать более устойчивую систему поставок для профессиональных клиентов.
Профессиональная аудитория
Основными покупателями Wanlining являются предприятия и владельцы специальной техники.
Это строительные организации, карьеры, сельскохозяйственные предприятия, транспортные и коммунальные компании, владельцы погрузчиков и другой колёсной техники.
Поэтому бренд ориентирован преимущественно на B2B- и профессиональный рынок.
Маркировка «Честный знак»
Российский правообладатель указывает работу в рамках требований обязательной маркировки шин системой «Честный знак».
Маркировка позволяет идентифицировать товар при обращении на российском рынке и является обязательной для соответствующих категорий шин.
Сертификация ЕАЭС
«ИМПОРТ ГРУПП» сообщает, что поставляемые шины сопровождаются документами соответствия требованиям Евразийского экономического союза.
Для каждой конкретной товарной позиции применимость сертификата необходимо проверять отдельно, поскольку документы оформляются на определённого изготовителя, категорию и перечень моделей.
Контроль импортируемого ассортимента
Владелец бренда подчёркивает прямую работу с заводом и контроль поставляемых шин.
Для private-label марки это особенно важно: российская компания не производит шину физически на собственной площадке, но определяет ассортимент и отвечает за организацию официального ввоза продукции под зарегистрированным товарным знаком.
Почему нельзя указывать один завод для всех Wanlining
Открытые материалы современного российского правообладателя не называют один-единственный завод изготовителем абсолютно всей линейки WANLINING.
При этом исторически существует китайская компания Qingdao Wanlining Rubber, связанная с этим названием и широким экспортным ассортиментом.
Без сертификата или заводской маркировки конкретной шины было бы некорректно автоматически приписывать каждую современную российскую позицию одному предприятию.
Как определить изготовителя конкретной шины
Точный завод производства следует определять по заводской маркировке и документам соответствия конкретной партии.
Эти данные позволяют установить изготовителя значительно надёжнее, чем одно лишь название торговой марки.
Это особенно актуально для брендов, использующих контрактное производство и несколько категорий специальной техники.
Позиционирование Wanlining
Wanlining занимает преимущественно доступный коммерческий сегмент рынка специальных шин.
Марка ориентирована на пользователей, которым необходим широкий ассортимент продукции для рабочей техники при конкурентной закупочной стоимости.
Основу позиционирования составляют прямые поставки из Китая, российский склад и специализация на профессиональном шинном рынке.
Не самостоятельный российский шинный завод
Wanlining не следует описывать как российский завод полного цикла.
Российская сторона является правообладателем торговой марки и организатором импорта и дистрибуции, тогда как физическое производство современной продукции размещается на китайских промышленных предприятиях.
Такое разделение позволяет корректно обозначить происхождение бренда и место изготовления шин.
Российские права и китайская промышленная база
Современный Wanlining сочетает две составляющие.
Первая — российская: зарегистрированная торговая марка, правообладатель, импорт, склад и дистрибуция.
Вторая — производственная: использование мощностей китайской шинной промышленности, специализирующейся на OTR-, сельскохозяйственных, грузовых и других профессиональных категориях.
Именно такое сочетание наиболее точно характеризует современное положение марки на российском рынке.
Wanlining сегодня
Wanlining — бренд шин для профессиональной техники, активно представленный на российском рынке в сегментах OTR, строительных, погрузочных и сельскохозяйственных шин. Товарный знак WANLINING №985666 зарегистрирован в России с декабря 2023 года и принадлежит ООО «ИМПОРТ ГРУПП» из Благовещенска.
Правообладатель организует прямой импорт продукции с китайских предприятий и распространение по территории России. Исторически название Wanlining также связано с китайской Qingdao Wanlining Rubber Group Co., Ltd. из провинции Шаньдун, работавшей с TBR, PCR, OTR и сельскохозяйственными шинными категориями.
Поскольку современная российская линейка может использовать различные производственные площадки, фактический завод, конструкцию и сертификацию конкретной шины необходимо определять по её заводской маркировке и сопроводительным документам. Это позволяет корректно отличать торговую марку Wanlining от конкретного изготовителя отдельной товарной позиции.





















































































































































































.jpg)










































_logo.svg.png)









