Грузовые шины GR-D2
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17'' |
215/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
12 140 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
|
|
235/75 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (37) |
13 225 руб.
|
Есть в наличии (37)
|
-
+
|
|
||
|
245/70 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
13 570 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
| 19'' |
245/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (8) |
15 295 руб.
|
Есть в наличии (8)
|
-
+
|
|
|
|
265/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (40) |
15 813 руб.
|
Есть в наличии (40)
|
-
+
|
|
||
|
285/70 R19.5
Наличие:
Есть в наличии (40) |
17 423 руб.
|
Есть в наличии (40)
|
-
+
|
|
||
| 22'' |
275/70 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (18) |
22 097 руб.
|
Есть в наличии (18)
|
-
+
|
|
|
|
295/60 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
20 700 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
|
315/60 R22.5
Наличие:
Есть в наличии (4) |
23 525 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
Tornado GR‑D2 — грузовая шина тягового класса, предназначенная для установки строго на ведущую ось тяжелых грузовиков и магистральных тягачей. Конструкция ориентирована на передачу крутящего момента и стабильную работу под нагрузкой на асфальтированных дорогах регионального и межрегионального уровня, включая участки с разрушенным покрытием и заезды на строительные площадки. Эксплуатация круглогодичная с сохранением сцепления на сухом, мокром и заснеженном асфальте, а также на грунте.
Протектор выполнен по симметричной направленной блочной схеме с глубокой нарезкой. Рабочая поверхность сформирована крупными четырёх- и шестиугольными блоками, равномерно распределёнными по всей ширине беговой дорожки. Такая геометрия создаёт большое количество острых сцепных кромок, обеспечивающих мощный тяговый эффект на ведущей оси при разгоне и движении под нагрузкой. Центральная зона стабилизирована для удержания траектории, плечевые блоки усилены для повышения зацепа на мягких покрытиях.
Канавочная система развитая, с продольными зигзагообразными каналами и поперечными дренажными прорезями. Она эффективно удаляет воду, грязь и снежную кашу из пятна контакта, снижая риск аквапланирования и проскальзывания. В основании канавок предусмотрены элементы-камневыталкиватели, предотвращающие застревание щебня и защищающие внутренние слои от повреждения.
Между блоками размещены жесткие перемычки, ограничивающие подвижность элементов протектора. Это повышает курсовую устойчивость, снижает деформацию при высокой нагрузке и предотвращает неравномерный износ, особенно в плечевых зонах. Шаг расположения блоков просчитан с учетом снижения вибраций и резонансного шума при движении.
Каркас радиальный, цельнометаллокордный, с многослойной структурой высокой плотности. Используется усиленный стальной корд и мощный брекерный пакет, обеспечивающие устойчивость к деформациям, ударным нагрузкам и перегрузам. Усиленная бортовая зона и утолщенные боковины защищают от боковых повреждений, грыж и притирочных нагрузок. Конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию и допускает восстановление протектора.
Резиновая смесь выполнена на основе натурального каучука с добавлением высокоактивного техуглерода и силики. Состав снижает сопротивление качению, что уменьшает расход топлива, и одновременно повышает стойкость к абразивному износу, порезам и выкрашиванию. Полимерные добавки обеспечивают стабильную эластичность при низких температурах и предотвращают растрескивание при длительной эксплуатации.
Бренд Tornado развивается внутри промышленной базы, ориентированной на выпуск коммерческих шин с повышенной прочностью и ресурсом. Основной акцент делается на усиленном каркасе, адаптации к тяжелым дорожным условиям и снижении эксплуатационных затрат для автопарков.
Tornado GR‑D2 отличается высокой тягой благодаря геометрии блоков, стабильностью на скорости благодаря жестким связям между элементами протектора, стойкостью к повреждениям благодаря цельнометаллокордному каркасу и увеличенным ресурсом благодаря усиленному компаунду. Конструкция оптимизирована под длительную работу ведущей оси с максимальной нагрузкой, включая возможность многократного восстановления и минимизацию стоимости километра пробега.





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







