Грузовые шины GTRD1

Greentrac GTRD1 — радиальная грузовая шина, предназначенная для установки на ведущую ось тягачей и тяжелых грузовых автомобилей, работающих в магистральных и региональных перевозках с высокими нагрузками и переменными дорожными условиями. Конструкция ориентирована на эффективную передачу крутящего момента, устойчивость на скользких покрытиях и сохранение тяговых характеристик при длительной эксплуатации. Бренд Greentrac принадлежит китайской корпорации Qingdao New Keter Tyre и развивается как международный проект с участием европейских инженерных решений; производство грузовых цельнометаллокордных шин сосредоточено на современных автоматизированных предприятиях в Таиланде.

Шина относится к всесезонной категории и адаптирована к круглогодичной эксплуатации, включая движение по мокрому асфальту, укатанному снегу и смешанным покрытиям; наличие направленного рисунка и развитой ламелизации обеспечивает стабильное сцепление при различных температурных режимах; применяется исключительно на ведущей оси, где требуется максимальная тяга и устойчивость при разгоне и торможении.

Протектор Greentrac GTRD1 выполнен в агрессивном блочном дизайне с выраженной направленной или симметричной геометрией элементов; рабочая поверхность сформирована массивными блоками, разделенными глубокими продольными и поперечными каналами, обеспечивающими активное самоочищение и стабильное сцепление на рыхлом и влажном покрытии; увеличенная ширина беговой дорожки формирует расширенное пятно контакта, улучшает распределение давления и снижает локальный износ; центральная зона насыщена высокоплотными ламелями, создающими множество зацепных кромок и повышающими эффективность сцепления на мокрой дороге и снегу; плечевые блоки усилены и стабилизируют шину при передаче тягового усилия; в канавках предусмотрены элементы, препятствующие застреванию камней и повреждению брекерного слоя; глубокий рисунок сохраняет тяговые свойства на протяжении всего срока службы.

Резиновая смесь Greentrac GTRD1 базируется на сочетании натурального каучука, синтетических полимеров и силики; компаунд обеспечивает высокую устойчивость к абразивному износу и механическим повреждениям, возникающим при интенсивной эксплуатации; структура материала снижает тепловыделение при длительных пробегах, что увеличивает ресурс и предотвращает разрушение; повышенное содержание силики улучшает сцепление на мокром покрытии; состав устойчив к сколам, трещинам и выкрашиванию протектора, что особенно важно для ведущей оси.

Каркас выполнен по радиальной цельнометаллокордной технологии с многослойным стальным кордом; конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность и устойчивость к деформациям при передаче крутящего момента; брекерный пакет стабилизирует зону протектора и равномерно распределяет нагрузку по пятну контакта; усиленные боковины защищают от механических повреждений при работе на дорогах с плохим покрытием; бортовая зона имеет повышенную жесткость и обеспечивает надежную фиксацию шины на ободе; каркас адаптирован для нарезки и восстановления протектора, что увеличивает общий срок службы.

Дополнительные факты: увеличенная ширина беговой дорожки повышает эффективность тяги и снижает неравномерный износ; высокая плотность ламелей улучшает сцепление при торможении и разгоне на скользких покрытиях; глубокие канавки обеспечивают быстрый отвод воды и самоочищение от грязи; усиленный компаунд увеличивает ресурс при эксплуатации с высокой нагрузкой; конструкция рассчитана на длительные пробеги с сохранением стабильных характеристик; шина выдерживает значительные нагрузки без потери геометрии и обеспечивает стабильную передачу крутящего момента; модель применяется в магистральных и региональных перевозках, а также в условиях смешанных дорог, где требуется сочетание тяги, износостойкости и надежности.