Mitas Touring Force-SC2 110/70 R16 52S Универсальная Скутер
|
Ширина
|
110 |
|
Высота
|
70 |
|
Диаметр
|
16 |
|
Сезонность
|
Летняя |
|
Шипы
|
Нешипованные |
Mitas Touring Force-SC2 — дорожная мотошина для скутеров и макси-скутеров, созданная как дальнейшее развитие линейки Touring Force-SC. Модель ориентирована на повседневную городскую и пригородную эксплуатацию, где особенно важны предсказуемая управляемость, стабильность на асфальте, комфорт и уверенная работа при переменной погоде. SC2 сохраняет туристический характер семейства Touring Force, но адаптирует его к особенностям современной скутерной техники.
Скутерная шина работает в условиях, заметно отличающихся от обычной мотоциклетной. Колёса часто имеют меньший диаметр, масса машины распределяется иначе, а эксплуатация включает большое количество разгонов, торможений, поворотов на небольшой скорости и движения по городскому асфальту разного качества. Поэтому Touring Force-SC2 создавалась как отдельная скутерная платформа, а не уменьшенная версия большой мотоциклетной шины.
Основное назначение модели — асфальтовые дороги. Она подходит для ежедневных поездок по городу, пригородных маршрутов и более продолжительного дорожного движения на скутерах, конструкция которых позволяет поддерживать стабильный туристический темп. При этом ключевым приоритетом остаётся универсальность, а не узкая спортивная специализация.
Touring Force-SC2 продолжает концепцию Touring Force-SC, которая зарекомендовала себя как туристическая скутерная модель. Новое поколение получило обновлённый рисунок протектора и современную резиновую смесь, направленные на улучшение поведения в повседневной дорожной эксплуатации. В результате модель рассчитана на сочетание управляемости, ресурса и стабильных характеристик в разных условиях.
Рисунок протектора построен так, чтобы обеспечивать устойчивое пятно контакта на сухом асфальте и одновременно создавать каналы для отвода воды. Для скутера это особенно важно: городские поездки часто продолжаются независимо от погоды, поэтому шина должна сохранять работоспособность при переходе от сухого покрытия к влажному.
Канавки распределены по рабочей поверхности таким образом, чтобы вода удалялась как при прямолинейном движении, так и при наклоне. По мере прохождения поворота пятно контакта смещается к плечевой зоне, поэтому водоотвод должен сохраняться не только в центре протектора.
Mitas Touring Force-SC2 для городской и туристической эксплуатации
Одной из основных задач SC2 является предсказуемая управляемость. В городском движении скутер постоянно меняет направление, перестраивается, объезжает препятствия и проходит большое количество поворотов. Шина должна реагировать на действия райдера без излишней резкости и сохранять понятное поведение на разных скоростях.
Стабильность на прямой также имеет большое значение. Макси-скутеры способны двигаться с достаточно высокой скоростью и часто используются на загородных дорогах. В таких условиях корпус шины должен сохранять форму и обеспечивать устойчивость, не делая машину излишне инертной при последующей смене траектории.
Конструкция Touring Force-SC2 рассчитана на баланс между стабильностью и манёвренностью. При малой скорости скутеру необходима лёгкость управления, а на трассе — уверенное прямолинейное поведение. Именно сочетание этих двух режимов определяет характер современной туристической скутерной шины.
Передние и задние исполнения модели выполняют разные функции. Переднее колесо особенно важно при торможении и выборе направления, тогда как заднее передаёт тягу двигателя и воспринимает значительную часть нагрузки при разгоне. Поэтому конкретное исполнение должно устанавливаться в соответствии с его назначением, указанным производителем.
На сухом асфальте большая площадь рабочих блоков обеспечивает стабильный контакт и снижает излишнюю подвижность протектора. Это помогает скутеру сохранять точность траектории и уверенно чувствовать себя в поворотах, особенно на хорошем городском и загородном покрытии.
На мокрой дороге основную роль начинает играть система канавок и свойства резиновой смеси. Вода должна выводиться из пятна контакта достаточно быстро, чтобы между покрышкой и асфальтом не формировался устойчивый водяной слой. Именно поэтому обновлённый рисунок Touring Force-SC2 имеет выраженную дорожную направленность.
Современная смесь протектора рассчитана на работу в более широком диапазоне погодных условий. Для ежедневного скутера это практическое преимущество: поездка может начинаться утром на прохладном асфальте, продолжаться на прогретой дороге и закончиться после дождя. Модель создавалась именно для такой реальной, а не лабораторно идеальной эксплуатации.
Touring Force-SC2 делает заметный акцент на комфорте. Скутер часто используется как транспорт на каждый день, поэтому вибрации и шум от протектора имеют большее значение, чем для чисто спортивной техники. Форма блоков и общий рисунок рассчитаны на плавное качение по асфальту и отсутствие излишне выраженного внедорожного шума.
Снижение сопротивления качению также важно для городской техники. Двигатели скутеров обычно имеют меньший рабочий объём и мощность, чем крупные мотоциклетные агрегаты, поэтому потери на вращение колеса заметнее влияют на динамику и расход топлива. Конструкция дорожной шины должна обеспечивать необходимое сцепление без чрезмерной деформации протектора.
При торможении передняя Touring Force-SC2 принимает значительную часть нагрузки. Даже небольшой городской скутер при резком замедлении перераспределяет массу вперёд, поэтому устойчивость передней покрышки имеет большое значение для сохранения направления. Предсказуемое поведение в такой фазе является одной из ключевых характеристик хорошей городской модели.
На заднем колесе основная нагрузка связана с разгоном и массой силового агрегата, который у многих скутеров конструктивно расположен близко к задней оси. Это создаёт особые требования к каркасу и центральной зоне протектора. Шина должна сохранять устойчивость при регулярных стартах и не допускать чрезмерной деформации под нагрузкой.
В поворотах Touring Force-SC2 рассчитана на плавное смещение пятна контакта от центральной части к плечу. Для скутера особенно важно отсутствие резких изменений реакции, поскольку небольшой диаметр колеса делает машину чувствительной к геометрии профиля. Предсказуемый переход помогает сохранять уверенность при прохождении городских развязок и извилистых дорог.
Модель подходит не только для коротких городских поездок. Макси-скутеры нередко используются для путешествий и ежедневных пробегов по скоростным дорогам. В таких условиях туристическая составляющая Touring Force-SC2 проявляется особенно хорошо: стабильность и комфорт становятся не менее важными, чем манёвренность.
По сравнению с более спортивными скутерными моделями SC2 делает больший акцент на универсальности. Она не предназначена для трековых режимов или экстремальных углов наклона, а создавалась как повседневная шина для реального асфальта, переменной погоды и продолжительного ресурса.
При этом Touring Force-SC2 нельзя считать внедорожной или всесезонной моделью в полном смысле. Её основной рабочей поверхностью остаётся асфальт. Грунт, снег и лёд не относятся к целевым условиям этой шины, даже если городской маршрут иногда включает короткие участки плохого покрытия.
Для правильной эксплуатации особенно важно соблюдать давление, рекомендованное производителем конкретного скутера. Давление влияет на управляемость, нагрев, ресурс и форму пятна контакта. Излишне низкое значение увеличивает деформацию корпуса, а чрезмерно высокое делает шину жёстче и уменьшает способность адаптироваться к неровностям.
Состояние протектора также следует оценивать регулярно. Городской режим включает большое количество торможений и разгонов, поэтому центральная зона может изнашиваться быстрее, чем плечи. На скутерах, постоянно используемых на прямых маршрутах, такой характер износа особенно заметен.
Touring Force-SC2 является логичным преемником Touring Force-SC. Она сохраняет основную идею предсказуемой туристической скутерной шины, но получает обновлённые решения по рисунку протектора, смеси и общей настройке поведения. Это позволяет модели соответствовать современным скутерам, которые становятся быстрее, тяжелее и чаще используются не только в центре города, но и на загородных дорогах.
Конкретные размеры, индексы нагрузки и скорости, тип конструкции и положение на переднем или заднем колесе относятся к отдельному исполнению и указываются непосредственно в карточке товара. Для модели в целом постоянными остаются её основные признаки: дорожная скутерная специализация, туристический характер, стабильность на асфальте, развитый водоотвод и ориентация на комфортную повседневную эксплуатацию.
Mitas Touring Force-SC2 — современная дорожная шина для скутера или макси-скутера, которому требуется понятное и стабильное поведение каждый день. Обновлённый протектор, дорожная смесь, хорошая работа на мокром покрытии и сбалансированная конструкция делают её подходящей для городской езды, пригородных маршрутов и продолжительных асфальтовых поездок.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Mitas — чешский шинный бренд с глубокой историей в производстве мотоциклетных, сельскохозяйственных и индустриальных шин. Корни марки уходят в первую половину XX века, когда в Чехословакии формировалась собственная шинная промышленность. Сегодня Mitas является международным брендом в составе Yokohama TWS, которая входит в японскую группу The Yokohama Rubber Co., Ltd. При этом марка сохраняет сильную европейскую идентичность и особенно заметна в сегменте adventure, enduro, motocross и другой внедорожной мототехники.
История Mitas связана с развитием чехословацкого шинного производства в 1930-х годах. Одной из ключевых производственных площадок стал завод в Праге, где выпускались шины для разных видов техники, включая мотоциклы. В послевоенный период предприятие стало частью крупной национальной шинной промышленности, а марка Mitas постепенно закрепилась как самостоятельное торговое имя, особенно в сегменте сельскохозяйственных, индустриальных и мотоциклетных шин.
Название Mitas сформировалось как самостоятельный бренд в рамках чехословацкой шинной отрасли и со временем стало широко известно за пределами внутреннего рынка. В отличие от многих универсальных автомобильных брендов, Mitas исторически сильна именно в тех категориях, где шина работает под высокой нагрузкой, на грунте, в сельском хозяйстве, промышленности или вне дорог общего пользования. Эта инженерная традиция напрямую повлияла и на мотоциклетное направление.
Мотошины Mitas развивались параллельно с другими специализированными категориями. Компания выпускала дорожные, эндуро, кроссовые и внедорожные модели, а в дальнейшем сформировала полноценные линейки для adventure, trial, rally и scooter-сегментов. Именно разнообразие направлений сделало Mitas особенно заметной среди европейских производителей мотошин.
Одной из сильных сторон бренда стала работа с внедорожной техникой. Mitas давно присутствует в классическом enduro, motocross и trial, где шины работают на грунте, камнях, песке, корнях и других сложных поверхностях. Такой опыт отличается от разработки обычной дорожной шины: здесь особое значение имеют каркас, форма блоков, механический зацеп и способность покрышки выдерживать ударные нагрузки.
При этом бренд не ограничивается чистым спортом. Adventure-направление Mitas стало одним из наиболее заметных в современной линейке. Модели серии E-07, E-09, E-10 и более поздние Enduro Trail ориентированы на мотоциклы двойного назначения, которым приходится совмещать асфальт и бездорожье. Такое развитие логично продолжает историческую специализацию Mitas на технике, работающей в переменных условиях.
Важную роль в истории бренда сыграла интеграция с международными шинными группами. В 2016 году компания стала частью Trelleborg Group, а затем шинное направление Trelleborg Wheel Systems было приобретено The Yokohama Rubber Co., Ltd. Сегодня Mitas входит в структуру Yokohama TWS — международного шинного бизнеса, объединяющего специализированные бренды для сельхоз-, индустриальной, строительной и мототехники.
После перехода под контроль Yokohama бренд Mitas сохранил собственное имя, ассортимент и техническую специализацию. Для рынка это важно: речь идёт не о замене марки на Yokohama, а о продолжении развития Mitas внутри крупной глобальной группы. В результате бренд получает доступ к международной научно-технической и производственной инфраструктуре Yokohama, сохраняя при этом собственную продуктовую идентичность.
Mitas в производстве мотоциклетных шин
Мотоциклетное направление Mitas включает несколько самостоятельных категорий. Road-линейка ориентирована на дорожные и туристические мотоциклы, Adventure — на смешанную эксплуатацию, Enduro и Motocross — на спортивное бездорожье, Trial — на технические дисциплины, Scooter — на компактную городскую технику. Такой широкий охват отражает многолетнюю специализацию бренда именно на мотошинах, а не единичное присутствие в одном сегменте.
Особенно сильной частью ассортимента остаются adventure и enduro-модели. Для тяжёлого туристического эндуро требования к шине сложнее, чем для обычного дорожного мотоцикла: она должна выдерживать массу техники и багажа, сохранять стабильность на асфальте и одновременно работать на грунте, гравии и разбитых дорогах. Mitas развивает отдельные рисунки под разное соотношение дорожного и внедорожного применения.
В классическом enduro бренд работает с более специализированными конструкциями. Здесь акцент смещается в сторону механического зацепа, устойчивости блоков протектора и способности шины работать под пониженным давлением на сложной поверхности. Отдельные линейки ориентированы на soft, medium и hard terrain, что позволяет подбирать покрышку под характер грунта и формат соревнования.
Motocross-направление также занимает важное место в истории Mitas. Кроссовая шина работает в условиях постоянных разгонов, торможений, прыжков и ударных нагрузок. Для таких задач компания использует специализированные каркасы и разные рисунки протектора для мягких, средних и твёрдых грунтов. Это направление хорошо показывает связь бренда с профессиональным и любительским мотоспортом.
Trial-шины Mitas относятся к ещё более узкой категории. В триале мотоцикл движется на сравнительно небольшой скорости, но проходит сложные препятствия, камни, корни и крутые подъёмы. Здесь особенно важна способность задней шины деформироваться и адаптироваться к рельефу, а передней — сохранять точность управления. Для такой дисциплины Mitas выпускает отдельные конструкции, не похожие на обычные кроссовые модели.
На дорожной стороне линейки Mitas развивает sport-touring и road-модели. Они ориентированы на асфальт, стабильность в поворотах, работу на мокрой дороге и большой диапазон эксплуатационных условий. Таким образом, современный ассортимент бренда охватывает практически всю мототехнику — от городского скутера до тяжёлого adventure и спортивного enduro.
Производственная база Mitas исторически сосредоточена в Чехии. Именно чешские заводы сформировали технологическую школу бренда и долгие годы выпускали мотоциклетные шины для европейского и международного рынков. По мере развития международной структуры часть производства распределялась и по другим площадкам группы, однако чешское происхождение остаётся ключевой частью идентичности марки.
Для Mitas характерна тесная связь между серийной продукцией и мотоспортом. Шины бренда используются в enduro, motocross, rally и других дисциплинах. Спортивная эксплуатация позволяет проверять конструкции в условиях, где нагрузка на каркас, протектор и боковины значительно выше обычной дорожной езды.
Отдельное направление связано с rally и дальними внедорожными маршрутами. Здесь шине приходится работать на высокой скорости, выдерживать продолжительные нагрузки и сохранять стабильность на камнях, гравии и песке. Опыт Mitas в специальных и индустриальных шинах хорошо сочетается с такими задачами, поскольку бренд исторически работает с конструкциями, рассчитанными на тяжёлые условия.
Интересной особенностью Mitas является сохранение старых и узнаваемых модельных индексов наряду с новыми сериями. Многие обозначения E-07, E-09, E-10 и другие давно стали узнаваемыми среди владельцев adventure и enduro-мотоциклов. При обновлении линейки компания не всегда полностью отказывается от исторических имён, а развивает их или дополняет новыми поколениями.
Современная серия Enduro Trail стала новым этапом развития adventure-направления. Она систематизирует модели по характеру эксплуатации и позволяет более точно разделять дорожные и внедорожные сценарии. Это показывает эволюцию Mitas от отдельных известных рисунков к более структурированной линейке для современных adventure-мотоциклов.
В структуре Yokohama TWS бренд Mitas получил доступ к ещё более широкой международной производственной и исследовательской базе. The Yokohama Rubber Co., Ltd. является одним из крупных мировых шинных концернов, поэтому интеграция открывает дополнительные возможности для материаловедения, испытаний, цифрового проектирования и глобального производства.
При этом Mitas сохраняет собственную специализацию. Бренд не превращён в универсальную марку для всех категорий транспорта, а продолжает развиваться прежде всего в тех сегментах, где исторически имеет сильные позиции: сельскохозяйственные, индустриальные и мотоциклетные шины. Именно поэтому мотонаправление остаётся важной частью идентичности марки.
Для европейского рынка Mitas особенно интересна как бренд с собственной многолетней производственной школой. Это не торговая марка, созданная только для экспорта, а производитель с историей, связанной с чешской промышленностью, европейскими заводами и многолетней инженерной практикой.
Сегодня Mitas представляет собой сочетание чешского наследия и международной структуры Yokohama. Бренд сохраняет европейское происхождение, сильную мотоспортивную репутацию и широкий ассортимент шин для adventure, enduro, motocross, trial, road и scooter. Именно внедорожная специализация и многолетний опыт работы с тяжёлыми условиями эксплуатации делают Mitas одним из заметных европейских брендов в сегменте мотошин.
































