Mitas Sport Force + RS 200/55 R17 78W Задняя Спорт/Турист
|
Ширина
|
200 |
|
Высота
|
55 |
|
Диаметр
|
17 |
|
Сезонность
|
Летняя |
|
Шипы
|
Нешипованные |
Mitas Sport Force + RS — спортивная радиальная мотошина для трека и активной дорожной езды, созданная для райдеров, которым нужен высокий уровень сцепления на больших углах наклона без перехода на чисто гоночные NHS-шины. Модель относится к racing-направлению Mitas и предназначена прежде всего для Super Sports и Sport Naked мотоциклов. В отличие от полноценного slick она сохраняет дорожный допуск, но по своей настройке заметно ближе к трековой технике, чем к обычной sport-touring шине.
Основой Sport Force + RS является специально разработанная смесь Racing Soft. Её задача — обеспечить высокий уровень механического сцепления на прогретом асфальте и сохранить стабильную работу при интенсивном прохождении поворотов. Именно состав RS отличает эту модель от стандартных дорожных спортивных шин Mitas и определяет её специализацию на высоком темпе.
Рабочая температура Racing Soft составляет около 80 °C. Это важная характеристика, поскольку Sport Force + RS рассчитана на режим, в котором шина получает значительно больше тепловой и механической нагрузки, чем при обычной городской езде. На треке каркас, протектор и резиновая смесь постоянно работают в условиях интенсивных торможений, быстрых перекладок и мощных разгонов.
Mitas рекомендует для максимальной эффективности использовать термочехлы и прогревать Sport Force + RS не менее 50 минут до рабочей температуры около 80 °C. Такой подход позволяет вывести протектор в необходимое состояние ещё до выезда на трассу и быстрее перейти к полноценному спортивному темпу.
Особенно важен этот режим для Racing Soft. Мягкий гоночный состав раскрывает свои возможности только тогда, когда находится в правильном температурном диапазоне. Недостаточно прогретая шина не обеспечивает тот уровень деформации и взаимодействия с микрорельефом асфальта, ради которого и создавался RS-компаунд.
Профиль Sport Force + RS рассчитан на большие углы наклона. На треке пятно контакта постоянно перемещается от центральной части к плечевой зоне, поэтому шина должна сохранять предсказуемую реакцию при переходе с прямолинейного движения в глубокий наклон. Конструкция модели настроена таким образом, чтобы поддерживать стабильность мотоцикла и давать райдеру понятную обратную связь.
Mitas Sport Force + RS для трека и спортивной дороги
Главная рабочая среда Sport Force + RS — сухой спортивный асфальт и активная езда. На прямой шина должна сохранять устойчивость на высокой скорости, а в повороте — обеспечивать достаточную поддержку под большой боковой нагрузкой. Именно такое сочетание Mitas выделяет как одну из ключевых характеристик модели.
На входе в поворот передняя шина принимает высокую тормозную нагрузку. Масса мотоцикла перераспределяется вперёд, а покрышка одновременно должна сохранять направление и плавно переходить в наклон. Для спортивной езды это одна из наиболее чувствительных фаз: точность переднего колеса напрямую определяет уверенность райдера при выборе точки торможения и траектории.
В середине поворота основная нагрузка приходится на плечевые зоны. При большом наклоне центральная часть протектора практически перестаёт быть основной рабочей поверхностью, поэтому состав и профиль плеч должны сохранять сцепление и форму пятна контакта. Racing Soft разработан именно для такого режима.
На выходе из поворота особенно сильно нагружается задняя шина. Мотоцикл ещё находится под наклоном, но двигатель уже начинает передавать растущий крутящий момент. В этот момент задняя Sport Force + RS работает одновременно с боковой и продольной нагрузкой. Способность шины сохранять сцепление при таком комбинированном режиме является одной из главных причин использования мягкого гоночного состава.
Sport Force + RS отличается от обычной спортивно-туристической шины тем, что её конструкция изначально рассчитана на более высокий темп. Sport-touring модель должна прежде всего сохранять ресурс и предсказуемость в очень широком диапазоне дорожных условий, тогда как RS смещает баланс в сторону сцепления, обратной связи и работы при высокой температуре.
При этом модель не является чистым гоночным slick. Она имеет дорожный допуск и может использоваться на дорогах общего пользования. Это делает Sport Force + RS интересным промежуточным решением для владельцев спортивных мотоциклов, которые регулярно ездят на трек, но не хотят менять комплект шин перед каждой поездкой.
Дорожная легальность не отменяет спортивной специализации. При спокойной городской езде шина может не достигать той температуры, для которой рассчитан Racing Soft. Поэтому максимальные преимущества модели проявляются именно при активном стиле, высоких нагрузках и достаточном прогреве.
На треке Mitas рекомендует подбирать давление с учётом температуры шины, характера трассы и конкретного мотоцикла. Давление влияет на форму пятна контакта, деформацию каркаса и тепловой режим. Для спортивной шины эти параметры взаимосвязаны особенно сильно: изменение давления может заметно повлиять и на сцепление, и на стабильность износа.
Для настройки важно различать холодное и горячее давление. После прогрева в термочехлах и нескольких быстрых кругов температура воздуха внутри покрышки повышается, поэтому давление увеличивается. Именно рабочее состояние шины является главным ориентиром при подготовке к трековой эксплуатации.
Mitas отдельно подчёркивает высокую стабильность Sport Force + RS при прямолинейном движении на большой скорости. Для Super Sports мотоцикла это необходимо не меньше, чем сцепление в повороте: на длинной прямой колесо вращается с очень высокой скоростью, а каркас должен сохранять форму и не создавать лишней нестабильности.
Обратная связь также является важной частью конструкции. Спортивный райдер оценивает состояние контакта не только по фактическому скольжению, но и по информации, которую получает через руль и шасси. Sport Force + RS настроена так, чтобы изменения нагрузки и сцепления воспринимались постепенно и позволяли точнее контролировать мотоцикл.
При разработке и испытаниях Sport Force + RS Mitas привлекала профессионального гонщика Рэнди Крумменахера — чемпиона мира World Supersport. Испытания проходили на Super Sports и Sport Naked мотоциклах и использовались для оценки времени круга, стабильности и поведения шины при высокой нагрузке.
По результатам этих тестов Mitas отмечает способность Sport Force + RS показывать время круга, сопоставимое с сильнейшими конкурентами в своём сегменте. Для модели это важный показатель, поскольку её спортивные характеристики проверялись не только в дорожных условиях, но и в полноценном трековом режиме.
Передние и задние исполнения Sport Force + RS конструктивно решают разные задачи. Передняя шина ориентирована на точность направления, стабильность под торможением и обратную связь, а задняя — на передачу тяги и работу под высоким крутящим моментом. В паре они формируют согласованную спортивную систему.
Рисунок протектора позволяет модели сохранять дорожную пригодность, но по сравнению с туристическими шинами рабочая поверхность ориентирована прежде всего на сухое сцепление и большие углы наклона. Для мокрой дороги возможности такой спортивной конструкции уже не являются главным приоритетом, поэтому райдеру необходимо учитывать состояние покрытия и температуру.
Sport Force + RS особенно подходит для владельцев supersport и мощных naked-мотоциклов, которые регулярно участвуют в трек-днях. В таком режиме преимущества модели реализуются наиболее полно: шина получает достаточную температуру, работает с большими углами наклона и используется в том диапазоне нагрузок, для которого создавалась.
Для чисто туристической эксплуатации с большим количеством автомагистралей и спокойным темпом более логичны дорожные модели Mitas. Sport Force + RS имеет смысл тогда, когда райдер действительно использует спортивные возможности мотоцикла и ожидает более высокую точность и уровень сцепления.
Конкретные размеры, индексы нагрузки и скорости, положение на переднем или заднем колесе и другие параметры относятся к отдельной товарной позиции и указываются непосредственно в карточке товара. Для модели в целом постоянными остаются Racing Soft compound, ориентация на трек, дорожный допуск, высокий уровень сцепления при больших углах наклона и рабочая температура около 80 °C.
Mitas Sport Force + RS — специализированная спортивная дорожная шина для райдера, который хочет приблизить поведение серийного мотоцикла к трековому уровню, сохранив возможность использовать тот же комплект на дороге. Мягкий Racing Soft, стабильность на высокой скорости, точная обратная связь и настройка под высокую рабочую температуру делают модель особенно подходящей для Super Sports и Sport Naked техники, регулярно используемой на гоночной трассе.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Mitas — чешский шинный бренд с глубокой историей в производстве мотоциклетных, сельскохозяйственных и индустриальных шин. Корни марки уходят в первую половину XX века, когда в Чехословакии формировалась собственная шинная промышленность. Сегодня Mitas является международным брендом в составе Yokohama TWS, которая входит в японскую группу The Yokohama Rubber Co., Ltd. При этом марка сохраняет сильную европейскую идентичность и особенно заметна в сегменте adventure, enduro, motocross и другой внедорожной мототехники.
История Mitas связана с развитием чехословацкого шинного производства в 1930-х годах. Одной из ключевых производственных площадок стал завод в Праге, где выпускались шины для разных видов техники, включая мотоциклы. В послевоенный период предприятие стало частью крупной национальной шинной промышленности, а марка Mitas постепенно закрепилась как самостоятельное торговое имя, особенно в сегменте сельскохозяйственных, индустриальных и мотоциклетных шин.
Название Mitas сформировалось как самостоятельный бренд в рамках чехословацкой шинной отрасли и со временем стало широко известно за пределами внутреннего рынка. В отличие от многих универсальных автомобильных брендов, Mitas исторически сильна именно в тех категориях, где шина работает под высокой нагрузкой, на грунте, в сельском хозяйстве, промышленности или вне дорог общего пользования. Эта инженерная традиция напрямую повлияла и на мотоциклетное направление.
Мотошины Mitas развивались параллельно с другими специализированными категориями. Компания выпускала дорожные, эндуро, кроссовые и внедорожные модели, а в дальнейшем сформировала полноценные линейки для adventure, trial, rally и scooter-сегментов. Именно разнообразие направлений сделало Mitas особенно заметной среди европейских производителей мотошин.
Одной из сильных сторон бренда стала работа с внедорожной техникой. Mitas давно присутствует в классическом enduro, motocross и trial, где шины работают на грунте, камнях, песке, корнях и других сложных поверхностях. Такой опыт отличается от разработки обычной дорожной шины: здесь особое значение имеют каркас, форма блоков, механический зацеп и способность покрышки выдерживать ударные нагрузки.
При этом бренд не ограничивается чистым спортом. Adventure-направление Mitas стало одним из наиболее заметных в современной линейке. Модели серии E-07, E-09, E-10 и более поздние Enduro Trail ориентированы на мотоциклы двойного назначения, которым приходится совмещать асфальт и бездорожье. Такое развитие логично продолжает историческую специализацию Mitas на технике, работающей в переменных условиях.
Важную роль в истории бренда сыграла интеграция с международными шинными группами. В 2016 году компания стала частью Trelleborg Group, а затем шинное направление Trelleborg Wheel Systems было приобретено The Yokohama Rubber Co., Ltd. Сегодня Mitas входит в структуру Yokohama TWS — международного шинного бизнеса, объединяющего специализированные бренды для сельхоз-, индустриальной, строительной и мототехники.
После перехода под контроль Yokohama бренд Mitas сохранил собственное имя, ассортимент и техническую специализацию. Для рынка это важно: речь идёт не о замене марки на Yokohama, а о продолжении развития Mitas внутри крупной глобальной группы. В результате бренд получает доступ к международной научно-технической и производственной инфраструктуре Yokohama, сохраняя при этом собственную продуктовую идентичность.
Mitas в производстве мотоциклетных шин
Мотоциклетное направление Mitas включает несколько самостоятельных категорий. Road-линейка ориентирована на дорожные и туристические мотоциклы, Adventure — на смешанную эксплуатацию, Enduro и Motocross — на спортивное бездорожье, Trial — на технические дисциплины, Scooter — на компактную городскую технику. Такой широкий охват отражает многолетнюю специализацию бренда именно на мотошинах, а не единичное присутствие в одном сегменте.
Особенно сильной частью ассортимента остаются adventure и enduro-модели. Для тяжёлого туристического эндуро требования к шине сложнее, чем для обычного дорожного мотоцикла: она должна выдерживать массу техники и багажа, сохранять стабильность на асфальте и одновременно работать на грунте, гравии и разбитых дорогах. Mitas развивает отдельные рисунки под разное соотношение дорожного и внедорожного применения.
В классическом enduro бренд работает с более специализированными конструкциями. Здесь акцент смещается в сторону механического зацепа, устойчивости блоков протектора и способности шины работать под пониженным давлением на сложной поверхности. Отдельные линейки ориентированы на soft, medium и hard terrain, что позволяет подбирать покрышку под характер грунта и формат соревнования.
Motocross-направление также занимает важное место в истории Mitas. Кроссовая шина работает в условиях постоянных разгонов, торможений, прыжков и ударных нагрузок. Для таких задач компания использует специализированные каркасы и разные рисунки протектора для мягких, средних и твёрдых грунтов. Это направление хорошо показывает связь бренда с профессиональным и любительским мотоспортом.
Trial-шины Mitas относятся к ещё более узкой категории. В триале мотоцикл движется на сравнительно небольшой скорости, но проходит сложные препятствия, камни, корни и крутые подъёмы. Здесь особенно важна способность задней шины деформироваться и адаптироваться к рельефу, а передней — сохранять точность управления. Для такой дисциплины Mitas выпускает отдельные конструкции, не похожие на обычные кроссовые модели.
На дорожной стороне линейки Mitas развивает sport-touring и road-модели. Они ориентированы на асфальт, стабильность в поворотах, работу на мокрой дороге и большой диапазон эксплуатационных условий. Таким образом, современный ассортимент бренда охватывает практически всю мототехнику — от городского скутера до тяжёлого adventure и спортивного enduro.
Производственная база Mitas исторически сосредоточена в Чехии. Именно чешские заводы сформировали технологическую школу бренда и долгие годы выпускали мотоциклетные шины для европейского и международного рынков. По мере развития международной структуры часть производства распределялась и по другим площадкам группы, однако чешское происхождение остаётся ключевой частью идентичности марки.
Для Mitas характерна тесная связь между серийной продукцией и мотоспортом. Шины бренда используются в enduro, motocross, rally и других дисциплинах. Спортивная эксплуатация позволяет проверять конструкции в условиях, где нагрузка на каркас, протектор и боковины значительно выше обычной дорожной езды.
Отдельное направление связано с rally и дальними внедорожными маршрутами. Здесь шине приходится работать на высокой скорости, выдерживать продолжительные нагрузки и сохранять стабильность на камнях, гравии и песке. Опыт Mitas в специальных и индустриальных шинах хорошо сочетается с такими задачами, поскольку бренд исторически работает с конструкциями, рассчитанными на тяжёлые условия.
Интересной особенностью Mitas является сохранение старых и узнаваемых модельных индексов наряду с новыми сериями. Многие обозначения E-07, E-09, E-10 и другие давно стали узнаваемыми среди владельцев adventure и enduro-мотоциклов. При обновлении линейки компания не всегда полностью отказывается от исторических имён, а развивает их или дополняет новыми поколениями.
Современная серия Enduro Trail стала новым этапом развития adventure-направления. Она систематизирует модели по характеру эксплуатации и позволяет более точно разделять дорожные и внедорожные сценарии. Это показывает эволюцию Mitas от отдельных известных рисунков к более структурированной линейке для современных adventure-мотоциклов.
В структуре Yokohama TWS бренд Mitas получил доступ к ещё более широкой международной производственной и исследовательской базе. The Yokohama Rubber Co., Ltd. является одним из крупных мировых шинных концернов, поэтому интеграция открывает дополнительные возможности для материаловедения, испытаний, цифрового проектирования и глобального производства.
При этом Mitas сохраняет собственную специализацию. Бренд не превращён в универсальную марку для всех категорий транспорта, а продолжает развиваться прежде всего в тех сегментах, где исторически имеет сильные позиции: сельскохозяйственные, индустриальные и мотоциклетные шины. Именно поэтому мотонаправление остаётся важной частью идентичности марки.
Для европейского рынка Mitas особенно интересна как бренд с собственной многолетней производственной школой. Это не торговая марка, созданная только для экспорта, а производитель с историей, связанной с чешской промышленностью, европейскими заводами и многолетней инженерной практикой.
Сегодня Mitas представляет собой сочетание чешского наследия и международной структуры Yokohama. Бренд сохраняет европейское происхождение, сильную мотоспортивную репутацию и широкий ассортимент шин для adventure, enduro, motocross, trial, road и scooter. Именно внедорожная специализация и многолетний опыт работы с тяжёлыми условиями эксплуатации делают Mitas одним из заметных европейских брендов в сегменте мотошин.
































