Mitas Enduro Trail-ADV 170/60 R17 72V Задняя Эндуро
|
Тип ТС
|
Мотошина |
|
Применение
|
Эндуро |
|
Положение установки
|
Задняя |
|
Ширина
|
170 |
|
Высота
|
60 |
|
Диаметр
|
17 |
|
Сезонность
|
Летняя |
|
Шипы
|
Нешипованные |
Mitas Enduro Trail-ADV — дорожная adventure-мотошина для туристических эндуро и мотоциклов двойного назначения, ориентированная прежде всего на асфальтовые маршруты с возможностью уверенного движения по лёгкому бездорожью. Модель занимает промежуточное положение между чисто дорожными adventure-шинами и более агрессивными 50/50 решениями, сохраняя комфорт и стабильность на шоссе, но не ограничивая мотоцикл только твёрдым покрытием.
Enduro Trail-ADV создавалась для современного adventure-туризма, где основная часть маршрута проходит по асфальту, а грунтовые дороги, гравий и разбитые участки являются естественным продолжением поездки. Для такого сценария слишком агрессивная внедорожная шина создаёт лишние компромиссы на шоссе, тогда как обычная дорожная модель быстро достигает предела после съезда с асфальта. Enduro Trail-ADV обеспечивает более сбалансированный вариант.
Рисунок протектора сочетает развитую дорожную рабочую поверхность с выраженными канавками и блоками, которые способны взаимодействовать с рыхлым верхним слоем грунта. На асфальте большая площадь контакта обеспечивает стабильность и предсказуемость, а на гравии и плотной земле блоки создают дополнительный механический зацеп.
В отличие от кроссовых и чисто эндуро-шин, протектор Enduro Trail-ADV не состоит из высоких широко разнесённых шашек. Более плотная структура уменьшает подвижность блоков на асфальте и помогает сохранять точность управления при высокой скорости. Это особенно важно для тяжёлых adventure-мотоциклов, которые значительную часть пробега проводят на шоссе.
Модель рассчитана на полноценную туристическую нагрузку. Большие adventure-мотоциклы имеют значительную собственную массу, часто перевозят пассажира, кофры и дополнительное оборудование. Поэтому стабильность корпуса и способность шины сохранять форму под продолжительной нагрузкой являются не менее важными характеристиками, чем непосредственно сцепление.
Переднее и заднее исполнения Enduro Trail-ADV выполняют разные функции. Передняя шина отвечает за направление, устойчивость при торможении и точность руления, а задняя передаёт тягу двигателя и воспринимает значительную часть нагрузки при разгоне. Пара рассчитана на совместную работу в условиях, характерных для туристического эндуро.
Mitas Enduro Trail-ADV для асфальта и лёгкого бездорожья
На шоссе Enduro Trail-ADV ориентирована на устойчивое прямолинейное движение и плавное поведение в поворотах. Adventure-мотоцикл часто используется на высоких скоростях и проходит большие расстояния между остановками, поэтому шина должна сохранять стабильность не только несколько километров, а на протяжении длительного дорожного этапа.
При наклоне пятно контакта постепенно смещается от центральной зоны к плечевой части. Более дорожный профиль модели обеспечивает предсказуемое изменение реакции и не требует от райдера постоянно корректировать траекторию. Для тяжёлой туристической техники это особенно важно, поскольку резкие изменения поведения шины ощущаются значительно сильнее, чем на лёгком эндуро.
На гравийной дороге условия меняются. Верхний слой покрытия становится подвижным, и сцепление формируется уже не только за счёт контакта резины с твёрдым основанием. Блоки протектора начинают механически взаимодействовать с камнями и грунтом, позволяя мотоциклу сохранять тягу и направление там, где чисто дорожная покрышка работает менее уверенно.
На плотном сухом грунте Enduro Trail-ADV использует сочетание блоков и открытых каналов между ними. При разгоне задняя шина получает возможность цепляться за поверхность, а передняя сохраняет контроль направления. Такая способность и определяет модель как adventure, а не просто как дорожную туристическую.
При этом глубокая грязь, рыхлый песок и техническое бездорожье не являются главным назначением этой модели. Для таких условий Mitas выпускает более агрессивные Enduro Trail, Enduro Trail-XT и Rally-решения. Enduro Trail-ADV создавалась прежде всего для райдера, которому нужна уверенная дорожная шина с реальной возможностью съехать на грунт.
Такой характер особенно соответствует туристическим маршрутам по северным и региональным дорогам, где асфальт может неожиданно сменяться грейдером, ремонтируемым участком или грунтовой дорогой. Мотоциклу не требуется экстремальный внедорожный протектор, но запас возможностей вне асфальта заметно повышает универсальность поездки.
На мокрой дороге рисунок протектора помогает выводить воду из рабочей зоны. Для adventure-туризма это принципиально важно, поскольку дальняя поездка редко проходит только в сухую погоду. Шина должна сохранять прогнозируемое поведение при дожде и на прохладном асфальте, а не требовать от райдера ждать идеальных условий.
Продольные и диагональные канавки обеспечивают дренаж как в центральной части, так и ближе к плечам. При наклоне мотоцикла поток воды должен продолжать уходить из пятна контакта, поэтому дорожная часть рисунка работает не только на прямой.
Enduro Trail-ADV относится к тому типу шин, где универсальность достигается не попыткой одинаково хорошо работать во всех условиях, а правильным распределением приоритетов. Асфальт остаётся главным сценарием, поэтому стабильность, комфорт и дорожная управляемость стоят выше экстремального внедорожного зацепа.
Такой баланс отличает её от Enduro Trail 50/50. Последняя имеет более выраженный off-road уклон и агрессивную шевронную геометрию. Enduro Trail-ADV, напротив, подходит райдеру, который большую часть времени проводит на дороге, но не хочет ограничивать маршрут асфальтом.
Позднее Mitas развила эту концепцию в модели Enduro Trail-ADV 2. Новое поколение получило более чёткое позиционирование примерно 70% road / 30% off-road, обновлённый рисунок, multi-compound технологию и высокий уровень силики. Сам факт появления ADV 2 показывает направление развития исходной Enduro Trail-ADV: преимущественно дорожный adventure с сохранением реальной внедорожной пригодности.
Появление нового поколения не меняет назначение исходной модели. Enduro Trail-ADV остаётся полноценной adventure-шиной своего поколения и может использоваться на тех мотоциклах и в тех сценариях, для которых она была разработана. Замена в актуальной линейке означает развитие технологии, а не то, что предыдущая модель перестала быть функционально пригодной.
При туристической эксплуатации большое значение имеет правильное давление. На тяжёлом мотоцикле слишком низкое давление увеличивает деформацию корпуса и нагрев, особенно при длительном движении по шоссе. Слишком высокое, наоборот, уменьшает способность шины адаптироваться к неровностям грунтовой дороги.
При поездке с пассажиром и багажом давление должно соответствовать рекомендациям производителя мотоцикла для полной загрузки. Adventure-техника часто используется именно в таком режиме, поэтому настройка давления влияет не только на управляемость, но и на ресурс шины и устойчивость корпуса.
После длительных грунтовых маршрутов полезно контролировать состояние протектора и боковин. Гравий и камни создают локальные ударные нагрузки, а острые края способны повреждать корпус. Даже если основная часть пробега проходит по асфальту, внедорожная часть маршрута может быть наиболее тяжёлой именно с точки зрения механической нагрузки.
Enduro Trail-ADV подходит для тех случаев, когда поездка включает шоссе, город, серпантины, гравийные дороги и лёгкий грунт в рамках одного маршрута. Её преимущество заключается не в экстремальной специализации, а в способности сохранять понятное поведение при смене покрытия.
Конкретные размеры, индексы нагрузки и скорости, тип конструкции и положение на переднем или заднем колесе относятся к отдельному исполнению и указываются непосредственно в карточке товара. Для модели в целом постоянными остаются её основные признаки: adventure-назначение, преобладание дорожного использования, развитый водоотвод и возможность уверенного движения по лёгкому бездорожью.
Mitas Enduro Trail-ADV — универсальная туристическая adventure-шина для райдера, который большую часть маршрута проходит по асфальту, но регулярно съезжает на гравий и грунтовые дороги. Стабильная дорожная конструкция, развитый рисунок протектора и сбалансированный характер позволяют использовать её в дальних поездках без необходимости выбирать между чисто шоссейной и чрезмерно внедорожной покрышкой.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Mitas — чешский шинный бренд с глубокой историей в производстве мотоциклетных, сельскохозяйственных и индустриальных шин. Корни марки уходят в первую половину XX века, когда в Чехословакии формировалась собственная шинная промышленность. Сегодня Mitas является международным брендом в составе Yokohama TWS, которая входит в японскую группу The Yokohama Rubber Co., Ltd. При этом марка сохраняет сильную европейскую идентичность и особенно заметна в сегменте adventure, enduro, motocross и другой внедорожной мототехники.
История Mitas связана с развитием чехословацкого шинного производства в 1930-х годах. Одной из ключевых производственных площадок стал завод в Праге, где выпускались шины для разных видов техники, включая мотоциклы. В послевоенный период предприятие стало частью крупной национальной шинной промышленности, а марка Mitas постепенно закрепилась как самостоятельное торговое имя, особенно в сегменте сельскохозяйственных, индустриальных и мотоциклетных шин.
Название Mitas сформировалось как самостоятельный бренд в рамках чехословацкой шинной отрасли и со временем стало широко известно за пределами внутреннего рынка. В отличие от многих универсальных автомобильных брендов, Mitas исторически сильна именно в тех категориях, где шина работает под высокой нагрузкой, на грунте, в сельском хозяйстве, промышленности или вне дорог общего пользования. Эта инженерная традиция напрямую повлияла и на мотоциклетное направление.
Мотошины Mitas развивались параллельно с другими специализированными категориями. Компания выпускала дорожные, эндуро, кроссовые и внедорожные модели, а в дальнейшем сформировала полноценные линейки для adventure, trial, rally и scooter-сегментов. Именно разнообразие направлений сделало Mitas особенно заметной среди европейских производителей мотошин.
Одной из сильных сторон бренда стала работа с внедорожной техникой. Mitas давно присутствует в классическом enduro, motocross и trial, где шины работают на грунте, камнях, песке, корнях и других сложных поверхностях. Такой опыт отличается от разработки обычной дорожной шины: здесь особое значение имеют каркас, форма блоков, механический зацеп и способность покрышки выдерживать ударные нагрузки.
При этом бренд не ограничивается чистым спортом. Adventure-направление Mitas стало одним из наиболее заметных в современной линейке. Модели серии E-07, E-09, E-10 и более поздние Enduro Trail ориентированы на мотоциклы двойного назначения, которым приходится совмещать асфальт и бездорожье. Такое развитие логично продолжает историческую специализацию Mitas на технике, работающей в переменных условиях.
Важную роль в истории бренда сыграла интеграция с международными шинными группами. В 2016 году компания стала частью Trelleborg Group, а затем шинное направление Trelleborg Wheel Systems было приобретено The Yokohama Rubber Co., Ltd. Сегодня Mitas входит в структуру Yokohama TWS — международного шинного бизнеса, объединяющего специализированные бренды для сельхоз-, индустриальной, строительной и мототехники.
После перехода под контроль Yokohama бренд Mitas сохранил собственное имя, ассортимент и техническую специализацию. Для рынка это важно: речь идёт не о замене марки на Yokohama, а о продолжении развития Mitas внутри крупной глобальной группы. В результате бренд получает доступ к международной научно-технической и производственной инфраструктуре Yokohama, сохраняя при этом собственную продуктовую идентичность.
Mitas в производстве мотоциклетных шин
Мотоциклетное направление Mitas включает несколько самостоятельных категорий. Road-линейка ориентирована на дорожные и туристические мотоциклы, Adventure — на смешанную эксплуатацию, Enduro и Motocross — на спортивное бездорожье, Trial — на технические дисциплины, Scooter — на компактную городскую технику. Такой широкий охват отражает многолетнюю специализацию бренда именно на мотошинах, а не единичное присутствие в одном сегменте.
Особенно сильной частью ассортимента остаются adventure и enduro-модели. Для тяжёлого туристического эндуро требования к шине сложнее, чем для обычного дорожного мотоцикла: она должна выдерживать массу техники и багажа, сохранять стабильность на асфальте и одновременно работать на грунте, гравии и разбитых дорогах. Mitas развивает отдельные рисунки под разное соотношение дорожного и внедорожного применения.
В классическом enduro бренд работает с более специализированными конструкциями. Здесь акцент смещается в сторону механического зацепа, устойчивости блоков протектора и способности шины работать под пониженным давлением на сложной поверхности. Отдельные линейки ориентированы на soft, medium и hard terrain, что позволяет подбирать покрышку под характер грунта и формат соревнования.
Motocross-направление также занимает важное место в истории Mitas. Кроссовая шина работает в условиях постоянных разгонов, торможений, прыжков и ударных нагрузок. Для таких задач компания использует специализированные каркасы и разные рисунки протектора для мягких, средних и твёрдых грунтов. Это направление хорошо показывает связь бренда с профессиональным и любительским мотоспортом.
Trial-шины Mitas относятся к ещё более узкой категории. В триале мотоцикл движется на сравнительно небольшой скорости, но проходит сложные препятствия, камни, корни и крутые подъёмы. Здесь особенно важна способность задней шины деформироваться и адаптироваться к рельефу, а передней — сохранять точность управления. Для такой дисциплины Mitas выпускает отдельные конструкции, не похожие на обычные кроссовые модели.
На дорожной стороне линейки Mitas развивает sport-touring и road-модели. Они ориентированы на асфальт, стабильность в поворотах, работу на мокрой дороге и большой диапазон эксплуатационных условий. Таким образом, современный ассортимент бренда охватывает практически всю мототехнику — от городского скутера до тяжёлого adventure и спортивного enduro.
Производственная база Mitas исторически сосредоточена в Чехии. Именно чешские заводы сформировали технологическую школу бренда и долгие годы выпускали мотоциклетные шины для европейского и международного рынков. По мере развития международной структуры часть производства распределялась и по другим площадкам группы, однако чешское происхождение остаётся ключевой частью идентичности марки.
Для Mitas характерна тесная связь между серийной продукцией и мотоспортом. Шины бренда используются в enduro, motocross, rally и других дисциплинах. Спортивная эксплуатация позволяет проверять конструкции в условиях, где нагрузка на каркас, протектор и боковины значительно выше обычной дорожной езды.
Отдельное направление связано с rally и дальними внедорожными маршрутами. Здесь шине приходится работать на высокой скорости, выдерживать продолжительные нагрузки и сохранять стабильность на камнях, гравии и песке. Опыт Mitas в специальных и индустриальных шинах хорошо сочетается с такими задачами, поскольку бренд исторически работает с конструкциями, рассчитанными на тяжёлые условия.
Интересной особенностью Mitas является сохранение старых и узнаваемых модельных индексов наряду с новыми сериями. Многие обозначения E-07, E-09, E-10 и другие давно стали узнаваемыми среди владельцев adventure и enduro-мотоциклов. При обновлении линейки компания не всегда полностью отказывается от исторических имён, а развивает их или дополняет новыми поколениями.
Современная серия Enduro Trail стала новым этапом развития adventure-направления. Она систематизирует модели по характеру эксплуатации и позволяет более точно разделять дорожные и внедорожные сценарии. Это показывает эволюцию Mitas от отдельных известных рисунков к более структурированной линейке для современных adventure-мотоциклов.
В структуре Yokohama TWS бренд Mitas получил доступ к ещё более широкой международной производственной и исследовательской базе. The Yokohama Rubber Co., Ltd. является одним из крупных мировых шинных концернов, поэтому интеграция открывает дополнительные возможности для материаловедения, испытаний, цифрового проектирования и глобального производства.
При этом Mitas сохраняет собственную специализацию. Бренд не превращён в универсальную марку для всех категорий транспорта, а продолжает развиваться прежде всего в тех сегментах, где исторически имеет сильные позиции: сельскохозяйственные, индустриальные и мотоциклетные шины. Именно поэтому мотонаправление остаётся важной частью идентичности марки.
Для европейского рынка Mitas особенно интересна как бренд с собственной многолетней производственной школой. Это не торговая марка, созданная только для экспорта, а производитель с историей, связанной с чешской промышленностью, европейскими заводами и многолетней инженерной практикой.
Сегодня Mitas представляет собой сочетание чешского наследия и международной структуры Yokohama. Бренд сохраняет европейское происхождение, сильную мотоспортивную репутацию и широкий ассортимент шин для adventure, enduro, motocross, trial, road и scooter. Именно внедорожная специализация и многолетний опыт работы с тяжёлыми условиями эксплуатации делают Mitas одним из заметных европейских брендов в сегменте мотошин.
































