Nokian Tyres
от 8 642 руб.
от 11 144 руб.
от 12 881 руб.
от 15 655 руб.
от 4 900 руб.
от 6 527 руб.
от 9 240 руб.
от 6 637 руб.
от 8 149 руб.
от 7 733 руб.
от 6 380 руб.
от 11 670 руб.
от 3 560 руб.
от 5 285 руб.
от 121 750 руб.
от 4 750 руб.
от 10 250 руб.
от 16 750 руб.
от 11 216 руб.
от 6 375 руб.
от 12 097 руб.
от 7 164 руб.
от 11 610 руб.
от 23 191 руб.
от 9 204 руб.
от 13 780 руб.
от 8 899 руб.
от 8 821 руб.
от 7 694 руб.
от 8 250 руб.
от 6 750 руб.
от 11 873 руб.
от 15 381 руб.
от 34 625 руб.
от 6 550 руб.
от 8 051 руб.
от 5 999 руб.
от 9 185 руб.
от 6 765 руб.
от 50 806 руб.
от 13 636 руб.
от 8 540 руб.
от 8 798 руб.
от 5 400 руб.
от 8 238 руб.
от 10 211 руб.
от 15 268 руб.
от 5 435 руб.
от 7 309 руб.
от 5 190 руб.
от 8 089 руб.
от 5 350 руб.
от 8 870 руб.
от 8 597 руб.
от 5 112 руб.
от 7 429 руб.
от 8 938 руб.
от 8 049 руб.
от 7 750 руб.
от 5 749 руб.
от 5 049 руб.
от 4 491 руб.
от 8 191 руб.
от 6 698 руб.
от 9 071 руб.
от 13 742 руб.
от 8 763 руб.
от 9 250 руб.
от 6 249 руб.
от 32 879 руб.
от 7 508 руб.
от 8 267 руб.
от 7 280 руб.
от 6 464 руб.
от 5 972 руб.
от 11 783 руб.
от 6 694 руб.
от 11 000 руб.
от 16 189 руб.
от 9 298 руб.
от 12 300 руб.
Nokian
История начинается в далеком 1898 году, тогда была создана в Финляндии 1-ая фабрика по изготовлению резины. В те времена изготавливалась резина лишь для бытового использования. А в 1904 году был создан завод в г. Нокиа. Объемы транспортного сообщения увеличивались в начале 20 века, поэтому в 1925 году финская компания принимает решение начать изготовление шин для велосипедов. Тогда в Финляндии уже было свыше 30 000 разнообразных транспортных средств. В 1926 году производство шин сильно увеличилось, поэтому компания стала продавать свою продукцию и в других странах. До этого она тоже занималась продажей автопокрышек в другие страны, но очень редко. Теперь же специалисты компании вплотную занялись торговлей на зарубежных рынках. Главная задача была удовлетворить спрос на велосипедные шины внутреннего рынка, а излишки продавались в других странах. Но руководство компании начало понимать, что экспорт позволяет получить сведения о международных рынках резиновых изделий.
Начиная с 1932 года, компания стала выпускать автомобильные шины. А с 1939 года технология производства шин сильно улучшилась (в сутки выпускалось 100 шин для автомобилей).
Ключевым годом в истории является 1936 год, когда была создана шина Hakkapeliitta. В тот год компания, производившая резинотехническую продукцию, ставит перед собой цель начать продавать шины, разработанные для эксплуатации в северном климате. Первой подобной покрышкой является модель Hakkapeliitta, которая отличается специальной нарезкой шашек, за счет чего повысилось сцепление с заснеженной дорогой. При этом можно было уже не использовать специальные цепи для повышения проходимости.
Экспорт продукции
Экспорт продукции быстро возрос, но перед началом второй моровой войны потребность страны в шинах очень сильно увеличилась, поэтому компания ограничила вывоз продукции. Продажа в другие страны совсем прекратилась, когда началась война. После завершению войны появляется новый завод в г. Нокиа. Практически до конца 60-ых годов продукция продавались лишь на рынке страны, затем снова шины стали поставляться в различные страны. Большая их часть реализовывалась в северных регионах, однако со временем область распространения сильно расширилась. В 1964 году началась продажа продукции в СССР.
На внутреннем рынке продукция компании конкуренции не имела, а вот на внешнем было много соперников, среди которых всем известные Goodyear и Michelin. Но компания много десятилетий создавала шины для водителей, которые жили в тяжелых северных условиях, это и позволяло бороться с конкурентами, которые на могли похвастаться продукцией для северных регионов.
Шины построены по принципу действующей безопасности: безопасность должна быть в шинах постоянно в течение всего периода использования. Это и сделало шины Нокиан такими популярными во всем мире и особенно в России.
Технология изготовления шин Nokian
Технология производства шин Nokian состоит из 4 этапов. На 1-ом этапе создаются резиновые смеси, все знают, что их рецепт это коммерческая тайна. Среди сырьевых составляющих имеется сажа, масло, натуральный и синтетический каучук и еще много других элементов. На 2-ом этапе изготавливается каркас шины, состоящий из брекера из стали, текстильного корда и бортовых колец. Иногда в них добавляют разные усилители конструкции. На 3-ем этапе, используя новейшее оборудование, специалисты собирают шины, соединяя каркас и брекерный пакет. Завершающий вид шины принимают после вулканизации, получая в пресс-форме из металла нужную прочность и рисунок.
Теперешнее положение дел
Основное предприятие, которое находится в городе Нокиа, изготавливает ежегодно 4 000 000 шин. Второй завод в г. Всеволожск (Россия) за год изготавливает 8 миллионов шин. Планируется открыть еще один завод под Санкт-Петербургом.
В данное время компания Nokian это самый крупный производитель шин в Северной Европе.
История начинается в далеком 1898 году, тогда была создана в Финляндии 1-ая фабрика по изготовлению резины. В те времена изготавливалась резина лишь для бытового использования. А в 1904 году был создан завод в г. Нокиа. Объемы транспортного сообщения увеличивались в начале 20 века, поэтому в 1925 году финская компания принимает решение начать изготовление шин для велосипедов. Тогда в Финляндии уже было свыше 30 000 разнообразных транспортных средств. В 1926 году производство шин сильно увеличилось, поэтому компания стала продавать свою продукцию и в других странах. До этого она тоже занималась продажей автопокрышек в другие страны, но очень редко. Теперь же специалисты компании вплотную занялись торговлей на зарубежных рынках. Главная задача была удовлетворить спрос на велосипедные шины внутреннего рынка, а излишки продавались в других странах. Но руководство компании начало понимать, что экспорт позволяет получить сведения о международных рынках резиновых изделий.
Начиная с 1932 года, компания стала выпускать автомобильные шины. А с 1939 года технология производства шин сильно улучшилась (в сутки выпускалось 100 шин для автомобилей).
Ключевым годом в истории является 1936 год, когда была создана шина Hakkapeliitta. В тот год компания, производившая резинотехническую продукцию, ставит перед собой цель начать продавать шины, разработанные для эксплуатации в северном климате. Первой подобной покрышкой является модель Hakkapeliitta, которая отличается специальной нарезкой шашек, за счет чего повысилось сцепление с заснеженной дорогой. При этом можно было уже не использовать специальные цепи для повышения проходимости.
Экспорт продукции
Экспорт продукции быстро возрос, но перед началом второй моровой войны потребность страны в шинах очень сильно увеличилась, поэтому компания ограничила вывоз продукции. Продажа в другие страны совсем прекратилась, когда началась война. После завершению войны появляется новый завод в г. Нокиа. Практически до конца 60-ых годов продукция продавались лишь на рынке страны, затем снова шины стали поставляться в различные страны. Большая их часть реализовывалась в северных регионах, однако со временем область распространения сильно расширилась. В 1964 году началась продажа продукции в СССР.
На внутреннем рынке продукция компании конкуренции не имела, а вот на внешнем было много соперников, среди которых всем известные Goodyear и Michelin. Но компания много десятилетий создавала шины для водителей, которые жили в тяжелых северных условиях, это и позволяло бороться с конкурентами, которые на могли похвастаться продукцией для северных регионов.
Шины построены по принципу действующей безопасности: безопасность должна быть в шинах постоянно в течение всего периода использования. Это и сделало шины Нокиан такими популярными во всем мире и особенно в России.
Технология изготовления шин Nokian
Технология производства шин Nokian состоит из 4 этапов. На 1-ом этапе создаются резиновые смеси, все знают, что их рецепт это коммерческая тайна. Среди сырьевых составляющих имеется сажа, масло, натуральный и синтетический каучук и еще много других элементов. На 2-ом этапе изготавливается каркас шины, состоящий из брекера из стали, текстильного корда и бортовых колец. Иногда в них добавляют разные усилители конструкции. На 3-ем этапе, используя новейшее оборудование, специалисты собирают шины, соединяя каркас и брекерный пакет. Завершающий вид шины принимают после вулканизации, получая в пресс-форме из металла нужную прочность и рисунок.
Теперешнее положение дел
Основное предприятие, которое находится в городе Нокиа, изготавливает ежегодно 4 000 000 шин. Второй завод в г. Всеволожск (Россия) за год изготавливает 8 миллионов шин. Планируется открыть еще один завод под Санкт-Петербургом.
В данное время компания Nokian это самый крупный производитель шин в Северной Европе.
Архшина
Новости
Все новости