TR 184-1
Типоразмеры и наличие
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
21'' |
425/85 R21
Наличие:
Есть в наличии (7) |
66 598 руб.
|
Есть в наличии (7)
|
-
+
|
|
Отзывы
Описание
Производитель
Nortec (Россия)
Тип автомобиля
Грузовые автомобили
Сезонность
Летние
В продаже с
2020 г.
Класс шин
E
Ось
Подходят для любой оси
Описание Nortec TR184-1
Коммерческая шина Nortec TR184-1 предназначена для полноприводных грузовых автомобилей. Устанавливается на любой оси. Обладает высокой эффективностью при смешанной эксплуатации. На покрытии с любым покрытием и несущей способностью обеспечивает стабильное сцепление, отличается хорошей топливной экономичностью.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном с направленным расположением элементов. Посередине располагается монолитное ребро, которое уменьшает сопротивление качению и нагрев при высокоскоростном движении. Сдвоенные блоки плечевых зон имеют сложную форму, которая обеспечивает пятну контакта увеличенным количеством и протяженностью поперечных кромок. Это позволяет шине эффективно реализовывать тяговое усилие на грунте. Расположение блоков в шахматном порядке обеспечивает равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности, препятствует раскачиванию и неравномерности износа на твердом грунте.
Основные особенности:
- укрупненное ребро посередине снижает сопротивление качению и нагрев, повышает точность управления;
- сдвоенные плечевые блоки увеличивают протяженность поперечных кромок, обеспечивая эффективность на бездорожье;
- расположение блоков в шахматном порядке препятствует неравномерности износа и раскачиванию на твердом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Nortec (Россия)
Тип автомобиля
Грузовые автомобили
Сезонность
Летние
В продаже с
2020 г.
Класс шин
E
Ось
Подходят для любой оси
Описание Nortec TR184-1
Коммерческая шина Nortec TR184-1 предназначена для полноприводных грузовых автомобилей. Устанавливается на любой оси. Обладает высокой эффективностью при смешанной эксплуатации. На покрытии с любым покрытием и несущей способностью обеспечивает стабильное сцепление, отличается хорошей топливной экономичностью.
Беговая часть протектора отличается открытым дизайном с направленным расположением элементов. Посередине располагается монолитное ребро, которое уменьшает сопротивление качению и нагрев при высокоскоростном движении. Сдвоенные блоки плечевых зон имеют сложную форму, которая обеспечивает пятну контакта увеличенным количеством и протяженностью поперечных кромок. Это позволяет шине эффективно реализовывать тяговое усилие на грунте. Расположение блоков в шахматном порядке обеспечивает равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности, препятствует раскачиванию и неравномерности износа на твердом грунте.
Основные особенности:
- укрупненное ребро посередине снижает сопротивление качению и нагрев, повышает точность управления;
- сдвоенные плечевые блоки увеличивают протяженность поперечных кромок, обеспечивая эффективность на бездорожье;
- расположение блоков в шахматном порядке препятствует неравномерности износа и раскачиванию на твердом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Новости
Все новости