Шины Fronway Ecogreen One

Fronway Ecogreen One — летняя дорожная шина для легковых автомобилей и компактных кроссоверов, ориентированная на низкое сопротивление качению, стабильное поведение на мокром покрытии и акустический комфорт. Производитель использует в модели силикасодержащий компаунд, четыре широкие продольные канавки, закрытые плечевые зоны, согласованную глубину поперечных канавок и ламелей, а также компьютерно оптимизированный переменный шаг блоков.

Протектор выполнен в дорожной симметричной архитектуре с четырьмя продольными каналами. Они формируют основной объём для отвода воды из пятна контакта и связаны с поперечными дренажными элементами. Такая схема повышает пропускную способность рисунка на мокром асфальте. Для одного из актуальных европейских исполнений Ecogreen One в базе EPREL зафиксирован класс B по мокрому сцеплению, что соответствует заявленной ориентации модели на эффективную работу на влажной дороге.

Отдельная техническая особенность — согласование глубины поперечных канавок и ламелей. Производитель указывает, что это решение выравнивает жёсткость соседних протекторных рёбер. Более близкая жёсткость различных зон уменьшает разницу в их деформации под продольной и боковой нагрузкой и помогает стабилизировать контактное давление. Такое построение рисунка направлено на более равномерный износ протектора.

Плечевые зоны Ecogreen One выполнены закрытыми. Closed Shoulder Design уменьшает подвижность наружных блоков, повышает их структурную жёсткость и поддерживает стабильность при боковой нагрузке. Плотная плечевая архитектура также уменьшает крупные открытые воздушные полости у края протектора, поэтому используется производителем как один из элементов снижения внешнего шума.

Для акустической настройки применяется Optimized Variable-Pitches Alignment — переменный шаг блоков, рассчитанный компьютерным моделированием. Последовательные элементы протектора имеют неодинаковую длину и расположение, благодаря чему контактные импульсы распределяются по нескольким частотам вместо формирования одного выраженного тона. Для отдельного актуального европейского исполнения Ecogreen One указаны внешний шум 70 дБ и класс B по шуму.

В составе рабочей части протектора применяется Silica Tread Compound. Производитель связывает силикасодержащую смесь с повышением сцепления на мокрой дороге и снижением сопротивления качению. Точная рецептура полимерной основы, процентное содержание силики и химический состав связующих компонентов публично не раскрываются, поэтому корректно говорить только о подтверждённом применении силикасодержащего компаунда и его заявленных функциях.

Для одного из сертифицированных европейских исполнений Ecogreen One указан класс C по топливной эффективности. Этот показатель относится к сопротивлению качению конкретной версии шины и согласуется с позиционированием модели как Energy-Saving & Comfort Tire. Значения европейской этикетки могут различаться между отдельными исполнениями, поэтому классы B по мокрому сцеплению, C по эффективности и 70 дБ нельзя автоматически переносить на всю линейку.

На некоторых рынках для отдельных исполнений Ecogreen One встречается маркировка UTQG 420 A A. В американской системе UTQG индекс 420 относится к сравнительной оценке износостойкости, первая буква A — к категории сцепления, вторая A — к температурной стойкости. Эти данные относятся только к соответствующим сертифицированным версиям и не означают фиксированный пробег для всей модели.

Ecogreen One относится к летним шинам. В европейской сертификации для актуальных исполнений отсутствуют признаки допуска для severe snow и severe ice. Модель не имеет зимней ошиповки, заводской схемы посадочных отверстий под шипы или специальных шиповых блоков. В рисунке также нет высокой плотности зимних ламелей, характерной для шин северного типа.

Модель не относится к A/T, R/T или M/T. Четыре прямых продольных канала, плотные рёбра и закрытые плечевые зоны образуют типичную дорожную архитектуру для асфальта. В протекторе отсутствуют крупные разнесённые грунтозацепы, открытые плечевые шашки и большие самоочищающиеся полости, характерные для внедорожных шин.

Таким образом, техническая концепция Fronway Ecogreen One строится вокруг пяти подтверждённых решений: силикасодержащего компаунда, четырёх широких продольных дренажных каналов, закрытых плечевых зон, согласованной глубины канавок и ламелей и переменного шага протекторных блоков. Модель является летней дорожной шиной с акцентом на мокрое сцепление, снижение сопротивления качению, равномерность работы протектора и акустический комфорт.