Conti Hybrid LD3
Типоразмеры и наличие
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
17'' |
245/70 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (1) |
34 532 руб.
|
Есть в наличии (1)
|
-
+
|
|
|
245/70 R17.5
Наличие:
Есть в наличии (1) |
36 003 руб.
|
Есть в наличии (1)
|
-
+
|
|
Отзывы
Описание
Производитель
Continental (Германия)
Группа
Continental
Тип автомобиля
Грузовые автомобили
Сезонность
Всесезонные
В продаже с
2018 г.
Класс шин
A
Ось
Ведущая ось
Расход топлива
D...D
Управляемость
C...C
Шумность
74...76
Описание Continental Hybrid LD3
Коммерческая шина Continental Hybrid LD3 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации в смешанных условиях. Универсальная модель одинаково высокоэффективна в городских, региональных и магистральных перевозках. Отличается длительным сроком службы и топливной экономичностью.
Протектор шины имеет двухслойную структуру. Беговая часть, обладая повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение, обеспечивает надежное сцепление, сохраняя устойчивость к абразивному износу, проколам и порезам. Базовый слой выполнен из более жесткого компаунда. Он уменьшает сопротивление качению и препятствует неравномерному износу.
Беговая часть протектора содержит большое количество мелких блоков. Прямоугольная форма и продольное расположение уменьшает сопротивление качению, а множество поперечных кромок обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии. Здесь стоит отметить скошенные грани блоков. Они ограничивают подвижность и деформацию элементов, что дополнительно уменьшает сопротивление качению.
Основные особенности:
- устанавливается на ведущей оси;
- протекторный рисунок эффективен в любых условиях;
- прямоугольные продольные блоки снижают сопротивление качению, повышают курсовую устойчивость, обеспечивают высокое тяговое усилие;
- скошенные грани блоков ограничивают их подвижность и деформацию, снижая сопротивление качению и придавая сцепным свойствам дополнительную стабильность;
- двухслойный протектор с эластичной и износоустойчивой беговой частью и жестким базовым слоем, снижающим сопротивление качению и неравномерный износ;
- ламели с синусообразной формой кромок, увеличивающей их длину, что улучшает продольное сцепление на скользком покрытии.
Continental (Германия)
Группа
Continental
Тип автомобиля
Грузовые автомобили
Сезонность
Всесезонные
В продаже с
2018 г.
Класс шин
A
Ось
Ведущая ось
Расход топлива
D...D
Управляемость
C...C
Шумность
74...76
Описание Continental Hybrid LD3
Коммерческая шина Continental Hybrid LD3 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации в смешанных условиях. Универсальная модель одинаково высокоэффективна в городских, региональных и магистральных перевозках. Отличается длительным сроком службы и топливной экономичностью.
Протектор шины имеет двухслойную структуру. Беговая часть, обладая повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение, обеспечивает надежное сцепление, сохраняя устойчивость к абразивному износу, проколам и порезам. Базовый слой выполнен из более жесткого компаунда. Он уменьшает сопротивление качению и препятствует неравномерному износу.
Беговая часть протектора содержит большое количество мелких блоков. Прямоугольная форма и продольное расположение уменьшает сопротивление качению, а множество поперечных кромок обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии. Здесь стоит отметить скошенные грани блоков. Они ограничивают подвижность и деформацию элементов, что дополнительно уменьшает сопротивление качению.
Основные особенности:
- устанавливается на ведущей оси;
- протекторный рисунок эффективен в любых условиях;
- прямоугольные продольные блоки снижают сопротивление качению, повышают курсовую устойчивость, обеспечивают высокое тяговое усилие;
- скошенные грани блоков ограничивают их подвижность и деформацию, снижая сопротивление качению и придавая сцепным свойствам дополнительную стабильность;
- двухслойный протектор с эластичной и износоустойчивой беговой частью и жестким базовым слоем, снижающим сопротивление качению и неравномерный износ;
- ламели с синусообразной формой кромок, увеличивающей их длину, что улучшает продольное сцепление на скользком покрытии.
Новости
Все новости